专利名称：列车座椅靠枕装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种列车用座椅靠枕，属于列车用具技术领域。
背景技术：
目前，人们乘坐列车进行长途旅行时，由于列车上的座椅受结构限制，特别是人的头部没有依托位置，因此久坐会产生疲劳，而且在座椅上磕睡的旅客很容易失稳而惊醒，在这种状态下长时间坐车，会疲惫不堪。为了解决这类问题，在“座椅利眠枕”、申请号860206646的技术中，提供了一种在列车或汽车的座椅上安装一个仿人头型的凹形枕，枕的底部托住脖子，两边向面下部伸展，形成留有人耳孔的弧形面，人耳孔内填充有消音材料。使用该技术会取得一定的效果，但外形较大，取下安置不便，故卫生难以保证；若不取下，乘客不愿使用该枕时，有会因该枕占用空间大，引起不适。而在“气垫座椅”、申请号860206646的技术中，提供了一种火车上使用的气垫座椅，目的是使背和颈部获得舒适感。但该技术充气操作不便，容易受损，寿命短、成本高。
发明内容本实用新型为弥补现有技术的不足，提供一种结构合理、有效利用空间、使用方便、舒适列车座椅靠枕装置。
本实用新型是通过以下技术措施完成的。
该靠枕装置是由基座和活动枕杆组成，基座固定在座椅两靠背上部之间，活动枕杆以动配合形式安装在基座上。
基座也可安装在座椅靠背一侧壁的上部。
活动枕杆可设置两个，分别以相反方向安装在基座上。
在活动枕杆底部的凹槽中设置定位器，定位器由滚珠和弹簧组成，滚珠卡在弹簧中。
基座顶部有凹槽，活动枕杆底部的定位器在基座的凹槽中活动，活动枕杆通过销轴与基座铰接。
基座是由两基板组成，基板的两侧边各有沿伸边。
基座上设有活动枕杆支撑平台。
活动枕杆的旋转角度为90°。
活动枕杆外表装有柔性材料。
活动枕杆为伸缩式结构，长度可调节。
本实用新型在并排两座椅两靠背上部之间或座椅靠背一侧壁的上部设置靠枕装置，使乘客坐在座椅上头部有依托，为人们坐在座椅上休息提供了舒适的条件，活动枕杆可采用一前一后的设置，使相背靠坐的乘客的均能使用，将基座设置成是由两基板组成，基板的两侧边各有沿伸边，基座在螺栓的作用下与座椅两靠背固定时，由基板的沿伸边形成夹具形式与座椅本体紧固，基座的位置可调；设置定位器，使活动枕杆旋转且能定位，使用中的活动枕位置与背靠垂直，不用时，可收起活动枕杆，此时活动枕杆位置与背靠平行且在同一平面；在活动枕杆外表装有柔性材料，使乘客依靠舒适安全，设置活动枕杆为伸缩式结构，乘客可自由调节长度。使用本实用新型无须改变现有列车座椅的结构，具有结构合理、有效利用空间、使用方便且乘坐安全、舒适等优点。
图1为本实用新型安装示意图。
图2为本实用新型中基座装配图。
图3为本实用新型主视图。
图4为本实用新型侧视图。
图5为本实用新型中定位器示意图。
其中，1、座椅靠背，2、活动枕杆，3、基座，4、销轴，5、滚珠，6、弹簧，7、支撑平台，8、沿伸边。
具体实施方式
实施例结构由图1～5所示，其中图1中给出了在座椅两靠背1中上部之间的靠枕装置，它是由基座3和活动枕杆2组成，基座3通过螺栓固定在座椅靠背1的侧壁上，基座的位置可调；图2给出了基座3装配形式；基座3由两基板组成，基板的两侧边各有沿伸边8，基座在螺栓的作用下与座椅两靠背固定，此时基板的沿伸边8形成夹具形式与座椅本体紧固；图3和图4给出了活动枕杆2的设置，两活动枕杆2分别以相反方向且以动配合形式安装在基座1上，另外，基座顶部有凹槽，活动枕杆底部的定位器在基座的凹槽中活动，活动枕杆通过销轴4与基座3铰接，活动枕杆外表包有柔性材料，活动枕杆可采用伸缩式结构，便于调节长度；使用活动枕时，将活动枕杆2通过定位器旋转90°且定位后，依靠支撑平台7使活动枕杆2位置与座椅靠背1垂直且稳固，不用时，可收起活动枕杆，此时活动枕杆位置与背靠平行且在同一平面；图5给出了活动枕杆2底部的凹槽中的定位器结构，定位器由滚珠5和弹簧6组成，滚珠5卡在弹簧6中。
权利要求1.一种列车座椅靠枕装置，其特征在于，包括基座和活动枕杆，基座固定在座椅两靠背上部之间，活动枕杆以动配合形式安装在基座上。
2.根据权利要求1所述的列车座椅靠枕装置，其特征在于，基座也可固定在座椅靠背一侧壁的上部。
3.根据权利要求1所述的列车座椅靠枕装置，其特征在于，活动枕杆可设置两个，分别以相反方向安装在基座上。
4.根据权利要求1所述的列车座椅靠枕装置，其特征在于，在活动枕杆底部的凹槽中设置定位器，定位器由滚珠和弹簧组成，滚珠卡在弹簧中。
5.根据权利要求3所述的列车座椅靠枕装置，其特征在于，基座顶部有凹槽，活动枕杆底部的定位器在基座的凹槽中活动，活动枕杆通过销轴与基座铰接。
6.根据权利要求1所述的列车座椅靠枕装置，其特征在于，基座是由两基板组成，基板的两侧边各有沿伸边。
7.根据权利要求1所述的列车座椅靠枕装置，其特征在于，基座上设有活动枕杆支撑平台。
8.根据权利要求1所述的列车座椅靠枕装置，其特征在于，所述的活动枕杆可旋转角度为90°。
9.根据权利要求1所述的列车座椅靠枕装置，其特征在于，活动枕杆外表装有柔性材料。
专利摘要列车座椅靠枕装置涉及一种列车用座椅靠枕，属于列车用具技术领域。该靠枕装置是由基座和活动枕杆组成，基座固定在座椅两靠背上部之间或安装在座椅靠背一侧壁的上部，活动枕杆以动配合形式安装在基座上，活动枕杆可设置两个，分别以相反方向安装在基座上，在活动枕杆底部的凹槽中设置定位器，定位器由滚珠和弹簧组成，滚珠卡在弹簧中，基座顶部有凹槽，活动枕杆底部的定位器在基座的凹槽中活动，活动枕杆通过销轴与基座铰接，活动枕杆的旋转角度为90°，活动枕杆外表装有柔性材料，活动枕杆为伸缩式结构，乘客可自由调节长度。使用本实用新型无须改变现有列车座椅的结构，具有结构合理、有效利用空间、使用方便且乘坐安全、舒适等优点。
文档编号B61D33/00GK2789093SQ200520079860
公开日2006年6月21日 申请日期2005年1月7日 优先权日2005年1月7日
发明者查龙飞 申请人:查龙飞