专利名称：配碴整形车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种配碴整形车，属于铁路养护机械设计与制造技术领域。
背景技术：
在铁路线路的新建和维修机械化作业中，配碴整形车是不可缺少的配套机械之一。它具有对铁路道床进行抛碴、配碴、整形和清扫枕面的作用。目前公知技术的配碴整形车为二轴弹性悬挂型机构，难以提高自行和联挂速度，也无法提高道贫的通过能力，尤其不能满足高速线路维护与保养的要求。为适应大型养路机构联合作业的要求，新一代配碴整形车除了要满足高速行车需配置四轴弹性悬挂机构外，还需增设局部补碴和清扫扣件等工作装置，使得现有配碴整形机存在布局不合理，不能满足作业顺序要求，不能满足重量的合理分配，不能满足作业瞭望条件等不足。因此，有必要对现有技术加以改进。
发明内容
为克服现有配碴整形车因布局不合理而带来的作业瞭望条件差、重量分配不合理以及不能满足作业顺序要求，不能满足热负荷流向要求，不便于维修等不足，本实用新型提供一种布局合理的配碴整形车。
本实用新型的技术方案是一种配碴整形车，包括车架，安装在车架下部的前、后行走转向架，其特征在于，在车架下部的前后行走转向架之间，由前向后依次布局排碴器、侧犁装置、中犁装置、枕面清扫器和垂直清扫器，在后行走转向架之后设置轨侧清扫器，在车架的上部由前向后依次布置发动机组、液压油箱、储碴斗、纵向输送带、司机室及工具箱和柴油箱。
所述侧犁装置包括水平横杆，分别连接在水平横杆两端的直立杆，分别连接在直立杆下端的侧犁板，分别连接在侧犁板端部的翼犁板，其中水平横杆由相互套接的内、外杆构成伸缩水平横杆，直立杆由相互套接的内外杆构成伸缩直立杆。
所述中犁装置包括与车架相连的垂直升降油缸及四平行连杆，连接在垂直升降油缸及四平行连杆下端的底架，安装在底架中轴上的固定犁板以及旋转犁板。
所述旋转犁板与旋转油缸一端相连，旋转油缸另一端安装在底架上，以便通过旋转油缸控制旋转犁板绕中轴做90°往复转动，以实现道碴的不同流向。
所述旋转犁板及固定犁板的端部与活动翼犁板相铰接，并在犁板和翼犁板之间设置伸缩油缸，用于控制翼犁板绕铰轴摆动。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果采用上述方案，既能改善机械作业顺序，调整道碴流向，又能保持较好的作业瞭望条件以及宽松的维修空间，本方案不仅使配碴整形车整机布局合理，还使机车重量分配合理，热负荷流向合理，有利于提高作业效率和工作效率，实为一理想的铁路配碴整形车。
图1为本实用新型之布局结构示意图；图2为图1之俯视图；图3为侧犁装置结构图；图4为中犁装置结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述。
在车架1的前转向架2和后转向架8之间，自前向后依次安装着排碴器3、侧犁装置4、中犁装置5、枕面清扫器6、垂直清扫器7，轨侧清扫器9安装在后转向架8之后，在车架1上自后往前依次安装着柴油箱10、工具箱11、司机室12、纵向输送带13、储碴斗14、液压油箱15和发动机组16，除能按序作业外，还可通过储碴斗14及纵向输送带13将多余的道碴收回储碴斗储存备用，或者将斗内的道碴补充到道轨、道床下，如图1、图2。其中，侧犁装置4的水平横杆41由方形外管和内管相互套接成伸缩杆，油缸安装在方形内管中，用于控制水平横杆41的伸缩，内管的两端分别连接直立杆42，直立杆42由方形外管和内管套接成伸缩式直立杆，内管下端连接侧犁板47，并连接旋转油缸43，通过旋转油缸43控制侧犁板47绕直立轴转动，侧犁板47端部通过铰轴46铰接翼犁板45，在翼犁板45及侧犁板47的背面设置伸缩油缸44，通过伸缩油缸44控制翼犁板45绕铰轴46摆动，如图3；中犁装置5的垂直升降油缸51及四平行连杆52的上端固定在机架1上，垂直升降油缸51的下端固定在底架53的中部，四平行连杆52的下端分别固定在底架53的两边框上，底架53为一正方形框架，框架的正中设一中轴54，中轴54上装有构成一条直线的两固定犁板55，固定犁板55的外端铰接翼犁板56，且在固定犁板和翼犁板的同一侧装有伸缩油缸57，通过油缸57的伸缩实现翼犁板56的转动，中轴54上还装有绕其转动的两旋转犁板58，每一旋转犁板的一侧设有旋转油缸59，该油缸的另一端固定在底架53上，通过该油缸的伸缩使旋转犁板58在油缸59的控制范围内做90°往复转动，旋转犁板58的外端铰接有翼犁板50，旋转犁板58的另一侧安装伸缩油缸57，以实现翼犁板50的转动，如图4。其余的排碴器、枕面清扫器、垂直清扫器、轨侧清扫器、储碴斗及纵向输送带均为现有技术。
权利要求1.一种配碴整形车，包括车架，安装在车架下部的前、后行走转向架，其特征在于，在车架下部的前后行走转向架之间，由前向后依次布局排碴器、侧犁装置、中犁装置、枕面清扫器和垂直清扫器，在后行走转向架之后设置轨侧清扫器，在车架的上部由前向后依次布置发动机组、液压油箱、储碴斗、纵向输送带、司机室及工具箱和柴油箱。
2.根据权利要求1所述的配碴整形车，其特征在于所述侧犁装置包括水平横杆，分别连接在水平横杆两端的直立杆，分别连接在直立杆下端的侧犁板，分别连接在侧犁板端部的翼犁板，其中水平横杆由相互套接的内、外杆构成伸缩水平横杆，直立杆由相互套接的内外杆构成伸缩直立杆。
3.根据权利要求1所述的配碴整形车，其特征在于所述中犁装置包括与车架相连的垂直升降油缸及四平行连杆，连接在垂直升降油缸及四平行连杆下端的底架，安装在底架中轴上的固定犁板以及旋转犁板。
4.根据权利要求3所述的配碴整形车，其特征在于所述旋转犁板与旋转油缸一端相连，旋转油缸另一端安装在底架上。
5.根据权利要求3所述的配碴整形车，其特征在于所述旋转犁板及固定犁板的端部与活动翼犁板相铰接，并在犁板和翼犁板之间设置伸缩油缸。
专利摘要本实用新型提供一种配碴整形机，包括车架，安装在车架下部的前、后行走转向架，其特征在于，在车架下部的前后行走转向架之间，由前向后依次布局排碴器、侧犁装置、中犁装置、枕面清扫器和垂直清扫器，在后行走转向架之后设置轨侧清扫器，在车架的上部由前向后依次布置发动机组、液压油箱、储碴斗、纵向输送带、司机室及工具箱和柴油箱。既能改善机械作业顺序，调整道碴流向，又能保持较好的作业瞭望条件以及宽松的维修空间，本方案不仅使配碴整形车整机布局合理，还使机车重量分配合理，热负荷流向合理，有利于提高作业效率和工作效率，实为一理想的铁路配碴整形车。
文档编号E01B27/00GK2846472SQ200520099819
公开日2006年12月13日 申请日期2005年9月21日 优先权日2005年9月21日
发明者方健康, 高春雷, 胡斌, 任延军, 陆亦群 申请人:昆明中铁大型养路机械集团有限公司