专利名称：散粒物料运送车的制作方法
散粒物料运送车本发明涉及一种有料仓的散粒物料运送车。料仓有一条依车辆纵向延与底板传送带的卸料端对应地配设一条伸出料仓之外、与底板传送带平面 形成一定角度的转递传送带。由EP 0429713 Bl业已公开一种这类有底板传送带和转递传送带的散 粒物料运送车。作业时，可有选择地将任意数量的这种车连挂成装运列车。由GB 2303161也已知， 一种此类运送车可以配备可调节高度的履带走 行机构，以便能在无轨道施工地段走行。本发明所要解决的技术问题是，要创造一种本文开头所述类型的散粒 物料运送车，要求这种车在结构设计方面成本比较少的情况下能提高它在 施工地段范围内的可使用性。根据本发明，该技术问题利用本文开头所述类型的散粒物料运送车这 样来解决，即，在料仓的与底板传送带相对置的上端设置一套配备有筛子、 振动式驱动装置和定位在料仓外面的污土排放口的道碴筛分装置。采取这种在料仓上加装一套辅助装置的简单方法，就可以将工地收取 的道碴直接在存储之前予以筛清。在此有利的是，散粒物料运送车的存储 容量和运送功能不会受到任何影响。此外还不必使用原来的筛分机械，这一点对较短的而且空间比较狭窄 的工地特别有利。本发明的其它优点可由从属权利要求和
中得出。下文将利用在附图中示出的实施例进一步阐述本发明。图中所示的散粒物料运送车1有一个车底架2，其两端支承在轨行机构 3上。在该轨行机构之间有两个配备走行驱动装置4并能调节高度的履带走 行机构8。此外，车底架2有一个辅助走行机构6，用于使散粒物料运送车 l复轨或下轨，还装有一套发电设备7，用于向所有驱动装置供电。车底架2上设有料仓8,在它的底部区域定位有一条依车辆纵向延伸的 底板传送带9，这条传送带具有接料端IO和卸料端11。依运送方向12在地板传送带9的前面设有一条转递传送带13,它与底板传送带的平面14形 成一定的角度，并超出料仓8。底板传送带9的接料端10上方对面的料仓8上端15设有道碴筛分装 置16。它具有筛子17、振动驱动装置18和位于料仓8之外的污土排放口 19。筛子17与底板传送带9之间的角度a约为10°至30。。道碴筛分装置 16的接收道碴用的接料端20的位置高于排放口 19。作业时，挖掘机21将污染的道床材料装入散粒物料运送车1的道碴筛 分装置16。为清楚起见，图中仅示出了挖掘机21的一条倾卸传送带22。 清筛道床材料过程中将清洁道碴投入料仓8中，而污土则通过排放口 19抛 出，比如抛到一条传送带23上。经过清筛的道碴可以存储在料仓8内，或 通过转递传送带13抛出用以形成道床。
权利要求
1.一种具有料仓(8)的散粒物料运送车(1)，料仓具有依车辆纵向延伸的、有接料端(10)的底板传送带(9)以及支承在有轨行机构的车底架(2)上，其中，底板传送带(9)的卸料端(11)具有超出料仓(8)的、与底板传送带平面(14)成角度设置的转递传送带(13)，其特征在于，在所述料仓(8)的与底板传送带(9)相对的上端区域(15)设有一套配备筛子(17)，振动式驱动装置(18)和位于料仓(18)外面的污土排放口(19)的道碴筛分装置(16)。
2. 根据权利要求1所述的散粒物料运送车，其特征在于，所述道碴筛 分装置(16)布设在所述底板传送带(9)的接料端(10)的上方。
3. 根据权利要求l或2所述的散粒物料运送车，其特征在于，所述筛 子(17)与底板传送带(9)之间有一个大约为10。至30。的角度a，其中，道碴筛 分装置(16)的接受道碴的接料端(20)定位得高于排放污土用的排放口(19)。
4. 根据权利要求l、 2或3所述的散粒物料运送车，其特征在于，在两 个端部轨行机构(3)之间设有两个可以调节高度的履带走行机构(5)。
全文摘要
一种配备料仓(8)的散粒物料运送车(1)具有依车辆纵向延伸的、有接料端(10)和卸料端(11)的底板传送带(9)。该卸料端设有一条与底板传送带平面(14)形成一定角度的、超出料仓(8)的转递传送带(13)。在所述料仓(8)的与底板传送带(9)相对的上端区域(15)设有一套配备筛子(17)，振动式驱动装置(18)的道碴筛分装置(16)。
文档编号B61D7/00GK101258287SQ200680032944
公开日2008年9月3日 申请日期2006年9月18日 优先权日2005年9月21日
发明者乔格·甘茨 申请人:马蒂萨材料工业股份有限公司