专利名称：钢轨接头搪瓷绝缘垫片的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种钢轨绝缘接头的关键部件，它位于铁道线路闭塞分区两端的钢轨接头处，用于划分轨 道电路的区段，分隔相邻的轨道电路，属于铁路轨道电路技术领域。
背景技术：
钢轨绝缘接头位丁-闭塞分区两端的钢轨接头，是轨道电路的重要组成都分。钢轨绝缘的功能，在于划分 轨道电路的区段、分隔相邻的轨道电路，因而要求它除具备有良好的绝缘性能外，还应具有足够的机械强 度，使其在钢轨爬行及承受车轮的冲击下不致很快破坏，以保证列车的运行安全。目前，在有轨道电路的铁路线路上，用于联结钢轨绝缘接头结构，主要有两种类型:一种为普通绝缘接 头结构，它具有结构简单、拆装方便、价格低的优点，但存在结构强度低、接头阻力小、接头病害多、维 修工作量大的缺点，此种绝缘接头是线路上突出的薄弱环节，且影响铁路线路的提速;另一种为胶接绝缘接 头结构，它具有整体强度高、绝缘性能好、维修工作量少的优点，但存在搬运不便、施工麻烦、故障难以 处理及价格偏高等缺点，且此种绝缘接头结构在道岔区的一些部位不能使用，因此不利于跨区间无缝线路 的发展。本发明的目的是提供一种制作简单，成本低廉，安装方便,又能满足高负荷动载疲劳作用的高强度钢轨 绝缘接头关键部件。发明内容本发明就是制造一个钢轨端头与夹板(或称鱼尾板)间的高强度、高摩擦力的绝缘垫板，该垫板的 由0.3 0.5mm厚不锈钢板为基底,双面烤上搪瓷，搪瓷面先经喷砂处理，表面粗糙后，刷上一层硅橡胶，轮 廓与钢轨接头内侧表面相同，该垫板上的孔径与孔距与钢轨与夹板的预留孔径与孔距相同，该垫板长度， 一端与夹板顶端相齐另一端与钢轨端头相齐。其中，经喷砂处理的搪瓷表面硬度大于钢轨表面硬度，粗糙 的表面与钢轨和夹板间有足够大的摩擦系数，而薄硅橡胶层则可防止雨水进入垫板与钢轨和夹板接触面的 间隙。
图1为钢轨接头搪瓷绝缘垫片外形图。图2为图1中钢轨接头搪瓷绝缘垫片的局部A的剖面图，其中 l为基底不锈钢板，2为喷砂后搪瓷层，3为硅橡胶层。图3为钢轨接头搪瓷绝缘垫片的安装剖面图，其中 4为钢轨，5为夹板，6为钢轨接头搪瓷绝缘垫片，7为紧固螺栓，8为玻璃钢螺栓绝缘套管。图4为钢轨 接头搪瓷绝缘垫片的安装侧视图，其中9为绝缘钢轨接头间塑料绝缘垫片。
具体实施方式
对于普通的钢轨接头，如果需要绝缘，将本钢轨接头搪瓷绝缘垫片(6)、钢轨端头间塑料绝缘垫片(9)、 玻璃钢螺栓绝缘套管(8)按照图4、图5垫入夹板和钢轨之间，按标准力矩旋紧高强度螺栓即可。这样垫 片两面上的搪瓷起到绝缘作用，喷砂后搪瓷层具有很高的摩擦系数抵抗钢轨与夹板的相对位移，硅橡胶层 则防止雨水进入钢轨、垫片、夹板之间，达到设计目的。
权利要求
1、一种用于划分铁路轨道电路区段的钢轨接头搪瓷绝缘垫片，其特征在于在相接两钢轨端部两侧贴放本钢轨接头搪瓷绝缘垫片，两块夹板分别放置在搪瓷绝缘垫片内，两钢轨端部放置轨端绝缘件，然后用已套上玻璃钢绝缘套管的高强度螺栓贯入接头预留孔旋紧即构成钢轨绝缘接头。
2、 根据权利要求1所述的钢轨搪瓷绝缘接头垫片，其特征在于由0.3~0.5mm厚不锈钢板为基底，轮 廓与钢轨接头内侧表面相同，该垫板上的孔径与孔距与钢轨与夹板的预留孔径与孔距相同，该垫板长度， 一端与夹板顶端相齐另一端与钢轨端头相齐，双面烤上搪瓷，搪瓷面先经喷砂处理，使其表面粗糙后，刷 上一层硅橡胶。
全文摘要
本发明涉及一种钢轨绝缘接头的关键部件，它位于铁道线路闭塞分区两端的钢轨接头处，用于划分轨道电路的区段，分隔相邻的轨道电路，属于铁路轨道电路技术领域。本发明就是制造一个钢轨端头与夹板(或称鱼尾板)间的高强度、高摩擦力的绝缘垫板，该垫板的由不锈钢板为基底，双面烤上搪瓷，搪瓷面先经喷砂处理，使其表面粗糙后，刷上一层的硅橡胶，轮廓与钢轨接头内侧表面相同，该垫板上的孔径与孔距与钢轨与夹板的孔径与孔距相同。本发明的目的是提供一种制作简单，成本低廉，安装方便，又能满足高负荷动载疲劳作用的高强度钢轨绝缘接头关键部件。
文档编号E01B11/54GK101250841SQ20071030482
公开日2008年8月27日 申请日期2007年12月29日 优先权日2007年12月29日
发明者孙利民, 申长雨 申请人:郑州大学