专利名称：采取自然缝安装结构的车体内侧墙板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路客车的侧墙板自然缝结构。
技术背景目前，铁路客车内侧墙板有两大类安装结构， 一种是采用装饰压 条将对接的墙板之间的接缝遮挡住，其装饰水平较低，目前大多数铁 道车辆已不再采用此种安装结构。另一种安装结构是在对接的两块相 邻侧墙板之间安装一个槽型装饰条，将侧墙板的边缘嵌入槽型装饰 条，形成一个视觉上的墙板对接自然缝。但仔细观察，仍可看到装饰 压条的痕迹，其装饰水平仍然很低，而且该结构的制造工艺复杂、安 装制造难度大。发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以任意调节自然 缝宽度，提高内装档次，又可以简化制造工艺，提高制造质量与生产 效率的采取自然缝安装的车体内侧墙板，以克服背景技术存在的不足。本实用新型的技术方案是包括相对接的内侧墙板及骨架，在每 相邻两块对接的内侧墙板的内表面分别固定不同牌号的尼龙搭扣，形 成自然缝安装特征的车体内侧墙板。本实用新型利用两种尼龙搭扣结合后的连接内力固定内侧墙板， 并在两块对接的内侧墙板之间留出装饰性自然缝，取代利用装饰性压 条掩饰墙板对接缝的内侧墙板安装结构，提高铁道车辆内装结构档次 与制造水平，简化内侧墙板制造工艺，提高生产效率。
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型包括相对接的内侧墙板1、 5及骨架2， 在每相邻两块对接的内侧墙板1和5的内表面分别固定不同牌号的尼龙搭扣3 (SJ3551)、 4 (SJ3767)，形成自然缝安装特征的车体内侧墙板。
权利要求1、一种采取自然缝安装结构的车体内侧墙板，包括相对接的内侧墙板(1)、(5)及骨架(2)，其特征在于在每相邻两块对接的内侧墙板(1)和(5)的内表面分别固定不同牌号的尼龙搭扣(3)、(4)，形成自然缝安装特征的车体内侧墙板。
专利摘要一种采取自然缝安装结构的车体内侧墙板，包括相对接的内侧墙板及骨架，在每相邻两块对接的内侧墙板的内表面分别固定不同牌号的尼龙搭扣，形成自然缝安装特征的车体内侧墙板。本实用新型在相邻两块对接的内侧墙板之间留出装饰性自然缝，取代利用装饰性压条掩饰墙板对接缝的内侧墙板安装结构，提高铁道车辆内装结构档次与制造水平，简化内侧墙板制造工艺，提高生产效率。
文档编号B61D17/08GK201092319SQ20072009452
公开日2008年7月30日 申请日期2007年10月31日 优先权日2007年10月31日
发明者周伟旭, 李瑞淳 申请人:长春轨道客车股份有限公司