专利名称：90吨气动自翻车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械化装运大比重货物的设备。
技术背景多年来，我国露天矿山运输矿石使用的自翻车是以KF-60型为主的60吨自翻车，这种车辆虽经多次改进设计，但在车箱结构、装卸效率和倾翻稳定性等方 面仍然存在着不少的缺点。发明内容本实用新型的目的是提供一种90吨自翻车，可以提前卸货、倾卸平稳、卸货迅速、操作简便、运输效率高。上述目的通过以下的技术方案实现90吨气动自翻车，其组成包括底架，所述的底架上方与车箱联接，所述 的底架上方与倾翻机构联接，所述的底架中部装有空气制动装置、气动装置和底架附属件，所述的底架下端与2G轴转向架联接，所述的底架前端与车钩缓冲装置联接。所述的卯吨气动自翻车，所述的车箱两侧具有下开式侧门。所述的卯吨气动自翻车，所述的倾翻机构为连杆式开门的倾翻机构，包括 吊杆，所述的吊杆顺次与支承杆销、支承杆和吊板销联接。所述的卯吨气动自翻车，所述的转向架包括摇枕，所述的摇枕下端与摇枕 弹簧悬挂装置联接，所述的摇枕外侧与侧架联接，所述的側架下端与基础制动装 置和滚动轴承装置联接。所述的卯吨气动自翻车，所述的气动装置包括倾翻管路，所述的倾翻管路 通过操作阀与倾翻缸联接。这个技术方案有以下有益效果1.本产品是为了满足矿山运输生产迅速发展与大型矿山开发的需要，该车广泛地采用了Q345D低合金结构钢、侧梁承载结构、现代气动倾翻技术、新型 侧门开闭机构、新型2G轴转向架等技术。2. 本产品具有可倾翻的车箱及下开式的侧门，在车箱的两侧有可使车箱左 右倾翻的倾翻缸，倾翻缸的升降是由机车提供的风压实现的。当车箱倾翻至26 °时，侧门与地板构成一延续面，继续倾翻至45。将货物卸至远离线路的一侧。3. 该车每侧设有四组倾翻机构，其中两组为长支承杆式，分别置于底架的 两端部，另二组为短支承杆式，分别置于两枕梁之间，长、短支承杆的回转中心 与转轴的回转中心重合，由于长支承杆的受力点与支承点分别在中梁的两侧，从 而改善了结构的受力情况。4. 本产品具有提前卸货、倾卸平稳、卸货迅速、操作简便、运输效率高等 特点。
附图l是本产品的结构示意图。 附图2是本产品倾翻位置时的结构示意图。 附图3是倾翻机构长支承杆式结构示意图。 附图4是倾翻机构短支承杆式结构示意图。 附图5是2G轴转向架的结构示意图。 附图6是气动装置的结构示意图。
具体实施方式
实施例1:90吨气动自翻车，其组成包括底架4,所述的底架上方与车箱2联接，所 述的底架上方与倾翻机构8联接，所述的底架中部装有空气制动装置5、气动装 置6和底架附属件7，所述的底架下端与2G轴转向架3联接，所述的底架前端 与车钩缓冲装置1联接。所述的卯吨气动自翻车，所述的车箱两侧具有下开式侧门9。在车箱的两 侧有可使车箱左右倾翻的倾翻缸，倾翻缸的升降是由机车提供的风压实现的。当 车箱倾翻至26。时，侧门与地板构成一延续面，继续倾翻至45。将货物卸至远离线路的一侧。所述的90吨气动自翻车，所述的倾翻机构为连杆式开门的倾翻机构，包括 吊杆15，所述的吊杆顺次与支承杆销16、支承杆17和吊板销18联接。该车每
侧设有四组倾翻机构，其中两组为长支承杆式，分别置于底架的两端部，另二组 为短支承杆式，分别置于两枕梁之间，长、短支承杆的回转中心与转轴的回转中 心重合，由于长支承杆的受力点与支承点分别在中梁的两侧，从而改善了结构的 受力情况。所述的卯吨气动自翻车，所述的转向架包括摇枕io，所述的摇枕下端与摇枕弹簧悬挂装置12联接，所述的摇枕外侧与侧架11联接，所述的侧架下端与基 础制动装置13和滚动轴承装置14联接。所述的90吨气动自翻车，所述的气动装置包括倾翻管路20,所述的倾翻管 路通过操作阀19与倾翻缸22联接。
权利要求1.一种90吨气动自翻车，其组成包括底架，其特征是所述的底架上方与车箱联接，所述的底架上方与倾翻机构联接，所述的底架中部装有空气制动装置、气动装置和底架附属件，所述的底架下端与2G轴转向架联接，所述的底架前端与车钩缓冲装置联接。
2. 根据权利要求1所述的90吨气动自翻车，其特征是所述的车箱两侧具 有下开式侧门。
3. 根据权利要求1或2所述的卯吨气动自翻车，其特征是所述的倾翻机 构为连杆式开门的倾翻机构，包括吊杆，所述的吊杆顺次与支承杆销、支承杆和 吊板销联接。
4. 根据权利要求1或2所述的卯吨气动自翻车，其特征是所述的转向架 包括摇枕，所述的摇枕下端与摇枕弹簧悬挂装置联接，所述的摇枕外侧与侧架联 接，所述的侧架下端与基础制动装置和滚动轴承装置联接。
5. 根据权利要求1或2所述的90吨气动自翻车，其特征是所述的气动装置包括倾翻管路，所述的倾翻管路通过操作阀与倾翻缸联接。
专利摘要90吨气动自翻车，多年来，我国露天矿山运输矿石使用的自翻车是以KF-60型为主的60吨自翻车，这种车辆在车箱结构、装卸效率和倾翻稳定性等方面仍然存在着不少的缺点。本实用新型的组成包括底架(4)，所述的底架上方与车箱(2)联接，所述的底架上方与倾翻机构(8)联接，所述的底架中部装有空气制动装置(5)、气动装置(6)和底架附属件(7)，所述的底架下端与2G轴转向架(3)联接，所述的底架前端与车钩缓冲装置(1)联接。本产品用于备有机械化装车设备的工厂、矿山、大型建筑工地等部门，用以运输矿石、剥离岩石、沙砾、煤块、建筑材料等比重比较大的散粒货物。
文档编号B61D9/02GK201033568SQ20072011608
公开日2008年3月12日 申请日期2007年4月26日 优先权日2007年4月26日
发明者刘晓林, 栗明柱, 雷 阴 申请人:哈尔滨轨道交通装备有限责任公司