专利名称：直线电机径向转向架用摩擦心盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及地铁车辆用直线电机径向转向架设备，具体地说，涉及一种转向架上使 用的摩擦心盘。
背景技术：
摩擦心盘是一种地铁车辆上应用较多的摩擦制动装置，但是应用在直线电机上的还很少， 其原因在于直线电机转向架本身的振动具有其特殊性，而且对摩擦系数的要求较为严格，然 而现有的摩擦心盘由于其结构上的缺陷不能够满足直线电机对于其摩擦系数的要求
实用新型内容
本实用新型的目的在于诊对现有的摩擦心盘不能够适应直线电机径向转向架实用要求的 不足，提供一种新型摩擦心盘。
本实用新型的技术方案为 一种直线电机径向转向架用摩擦心盘，包括一个弓形的心盘 座和一个安装在心盘座上的弓形摩擦板，心盘座上、摩擦板安装位置的边缘设置限位卡沿， 且心盘座的上表面和摩擦板的下表面设置有相对应的定位装置。
优选的是，所述的定位装置包括设置在心盘座上表面的两个圆柱形的凸起，以及设置在 摩擦板下表面对应位置的两个圆柱形凹陷。
优选的是，所述的心盘座的两端设置有与转向架相连接的安装孔。
优选的是，所述的心盘座与摩擦板之间设置有四个相对应的连接孔，并通过螺栓相连接。
本实用新型的有益效果为通过心盘座与摩擦板之间设置的定位装置，再配合连接螺栓， 将摩擦板牢固的安装在心盘座上，使得摩擦板能够充分的发挥作用，从而能够满足冲击强度 和要求，也能够适应直线电机径向转向架的摩擦系数要求。
图1为本实用新型具体实施例结构示意图2为本实用新型具体实施例的剖视图3为本实用新型具体实施例的心盘座的结构示意图;
图4为本实用新型具体实施例的心盘座的剖视图5为本实用新型具体实施例摩擦板的结构示意图6为本实用新型具体实施例摩擦板的剖视图。
具体实施方式
如图1至图6所示的本实用新型的具体实施例， 一种直线电机径向转向架用摩擦心盘， 包括一个弓形的金属心盘座1和一个安装在心盘座1上的弓形摩擦板2，心盘座1上、摩擦 板2安装位置的边缘设置限位卡沿7，且心盘座1的上表面和摩擦板2的下表面设置有相对 应的定位装置。所述的定位装置包括设置在心盘座1上表面的两个圆柱形的凸起4，以及设 置在摩擦板2下表面对应位置的两个圆柱形凹陷5。所述的心盘座1的两端设置有与转向架 相连接的安装孔6。所述的心盘座1与摩擦板2之间设置有四个相对应的连接孔3，并通过螺 栓相连接。
权利要求1、一种直线电机径向转向架用摩擦心盘，其特征在于包括一个弓形的心盘座和一个安装在心盘座上的弓形摩擦板，心盘座上、摩擦板安装位置的边缘设置限位卡沿，且心盘座的上表面和摩擦板的下表面设置有相对应的定位装置。
2、 如权利要求l所述的直线电机径向转向架用摩擦心盘，其特征在于所述的定位装置包 括设置在心盘座上表面的两个圆柱形的凸起，以及设置在摩擦板下表面对应位置的两个 圆柱形凹陷。
3、 如权利要求l所述的直线电机径向转向架用摩擦心盘，其特征在于所述的心盘座的两 端设置有与转向架相连接的安装孔。
4、 如权利要求1所述的直线电机径向转向架用摩擦心盘，其特征在于所述的心盘座与摩 擦板之间设置有相对应的连接孔，并通过螺栓相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种直线电机径向转向架用摩擦心盘，包括一个弓形的心盘座和一个安装在心盘座上的弓形摩擦板，心盘座上、摩擦板安装位置的边缘设置限位卡沿，且心盘座的上表面和摩擦板的下表面设置有相对应的定位装置。所述的心盘座与摩擦板之间设置有四个相对应的连接孔，并通过螺栓相连接。通过心盘座与摩擦板之间设置的定位装置，再配合连接螺栓，将摩擦板牢固的安装在心盘座上，使得摩擦板能够充分的发挥作用，从而能够满足冲击强度和要求，也能够适应直线电机径向转向架的摩擦系数要求。
文档编号B61F5/16GK201136507SQ200720311119
公开日2008年10月22日 申请日期2007年12月27日 优先权日2007年12月27日
发明者朱鹏刚, 军 石 申请人:青岛四方车辆研究所有限公司