专利名称：车钩与侧缓冲器组合使用的缓冲装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车钩缓冲装置，尤其是涉及一种车钩与侧缓冲器组合使用的能够
满足斯里兰卡车辆运行要求的缓冲装置。
背景技术：
由于出口斯里兰卡的宽轨客车需要与斯方的机车连挂，而斯铁的机车钩缓装置是 采用可旋转的10A型车钩与侧缓冲器组合使用的车钩缓冲形式，斯铁侧缓冲器采用圆钢弹 簧的形式，能量吸收少、寿命短、初压力大、行程短。
发明内容
本发明的目的是提供一种车钩与侧缓冲器组合使用的车钩缓冲装置，达到了与斯 里兰卡机车连挂的要求，满足了车辆运行的条件。 为实现上述目的，本发明提供一种车钩与侧缓冲器组合使用的缓冲装置，包括车
钩和侧缓冲器组成，侧缓冲器组成包括缓冲盘、缓冲器、底座及轴承，其特征在于轴承采用
无油润滑轴承，缓冲器采用弹性胶泥体。 底座内设有底板，底板与底座之间设有卡环。 本发明轴承采用无油润滑轴承，缓冲器采用弹性胶泥体，因此能量吸收大、寿命 长、初压力小、行程长；底座内设有底板，底板与底座之间设有卡环，使得安装及拆卸里面结 构更方便。
图1是本发明使用安装图； 图2是本发明中侧缓冲器组成结构示意图。
具体实施例方式参照图l，本发明包括侧缓冲器1、15号直车钩2。 参照图2，侧缓冲器组成包括底座3、卡环4、底板5、无油润滑轴承6、弹性胶泥体 7、紧定螺钉8、缓冲盘9、安装螺栓IO，先将弹性胶泥体放到轴承里面，将底座倒扣于一个圆 筒压力机上，压縮底板，(压縮行程大于20mm)，同时在底板与底座之间安装卡环，从而实现 底板安装到底座里面，安装完成后将缓冲盘上M140螺纹孔和弹性胶泥体上的M140螺纹上 分别涂螺纹锁固胶拧紧后，安装紧定螺钉，从而实现整个侧缓冲器组成的组装。
侧缓冲器组成安装时只需用4个M24的螺栓固定在车体缓冲梁上即可。
工作原理缓冲盘承受由外界传递的冲击力给弹性胶泥体，弹性胶泥体的活塞压 縮弹性胶泥，使胶泥流动产生的阻尼来吸收冲击能量。无油润滑轴承起支撑润滑作用，减少 弹性胶泥体与底座之间的摩擦。在冲击过程中，冲击力所做的功大部分被弹性胶泥体吸收。
权利要求
一种车钩与侧缓冲器组合使用的缓冲装置，包括车钩和侧缓冲器组成，侧缓冲器组成包括缓冲盘、缓冲器、底座及轴承，其特征在于轴承采用无油润滑轴承，缓冲器采用弹性胶泥体。
2. 根据权利要求1所述的车钩与侧缓冲器组合使用的缓冲装置，其特征在于底座内 设有底板，底板与底座之间设有卡环。
全文摘要
一种车钩与侧缓冲器组合使用的缓冲装置，包括车钩和侧缓冲器组成，侧缓冲器组成包括缓冲盘、缓冲器、底座及轴承，其特征在于轴承采用无油润滑轴承，缓冲器采用弹性胶泥体。本发明轴承采用无油润滑轴承，缓冲器采用弹性胶泥体，因此能量吸收大、寿命长、初压力小、行程长；底座内设有底板，底板与底座之间设有卡环，使得安装及拆卸里面结构更方便。
文档编号B61G9/00GK101746392SQ200810051610
公开日2010年6月23日 申请日期2008年12月17日 优先权日2008年12月17日
发明者刘青波 申请人:长春轨道客车股份有限公司