专利名称：单轨列车减速传动系统与走行系统快速离合装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种离合器，具体地讲，是一种单轨列车减速传动系统与 走行系统快速离合装置。
背景技术：
单轨列车在运营过程中可能出现因轴承或齿轮卡死造成列车无法行驶的现 象。目前，在单轨列车的应急预案中，在轴承或齿轮卡死时，只能采取破坏走 行轮，将走行轮的气体放掉，然后利用辅助轮将列车拖到换轮库，再进行检修。 这不仅造成列车的走行轮报废，增加了运行成本，并且需要专业的操作人员操 作，操作过程既复杂又危险。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种单轨列车减速传动系统与走行系 统快速离合装置，以使列车减速传动装置与走行系统快速、方便地脱开。
本实用新型的技术方案如下 一种单轨列车减速传动系统与走行系统快速 离合装置，包括驱动轴，所述驱动轴由主驱动轴和花键式从驱动轴经端面齿对 接构成，所述花键轴的另一端与铰链柱的一端刚性连接，该铰链柱的另一端经 旋转关节与液压缸的伸縮杆连接，在所述液压缸内设有弹簧，该弹簧的一端固 定在液压缸的缸壁上，另一端与伸縮杆连接。
作为本实用新型的实施例，所述旋转关节由轴承套和装在该轴承套内的轴承构成，该轴承内圈套装在所述铰链柱上，该轴承套与所述液压缸伸縮杆固定 连接。
作为本实用新型的另一实施例，还包括卸压阀，该卸压阀通过油压管与所 述液压缸的内腔连通。
本实用新型将原来列车走行系统的驱动轴分成两段，中间用端面齿连结， 并在单轨齿轮箱的外端盖上增加液压缸和弹簧，当在运营过程中因单轨列车齿 轮箱的轴承或齿轮卡死时，液压缸卸压，弹簧拖动驱动轴外端，使端面齿快速 脱开，保证该故障列车能被其它列车直接推动或拖动。整个操作过程既快速又
简便，而且不用破坏走行轮；同时本实用新型结构简单，易于加工，成本低。
图1为本实用新型实施例的结构示意图2为本实用新型实施例旋转关节的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例进一步对本实用新型加以说明。
如图1所示，单轨列车减速传动系统与走行系统快速离合装置由主驱动轴1 、 花键式从驱动轴4、端面齿2、铰链柱5、旋转关节10及卸压阀7构成，主驱动 轴1和从驱动轴4通过他们端面的端面齿2连接，在花键轴4的另一端刚性连 接有铰链柱5，在所述液压缸6内设有弹簧9，该弹簧9的一端固定在液压缸6 的缸壁上，另一端与伸縮杆连接。卸压阀7通过油压管8与液压缸6的内腔相 连通。'
如图2所示，旋转关节10由轴承套10a和装在该轴承套10a内的轴承10b 构成，该轴承套10a与所述液压缸6伸縮杆固定连接，该轴承10b套装在所述铰链柱5上。旋转关节10不仅仅局限于本实施例，本领域技术人员可根据本实
用新型的内容，设计出多种能将铰链柱5与液压缸6伸縮杆连接在一起的构件， 都应属于本实用新型所要保护的范围。
使用时，将齿轮箱输出轴3套装在从驱动轴4的外部，与从驱动轴4花键 连接，卸压阀7装在驾驶室内。这样，当齿轮箱的轴承或齿轮卡死时，通过驾 驶室的卸压阀将液压缸内的油压卸掉，并通过液压缸内的弹簧9使花键轴和驱 动轴脱快速开，保证故障列车能被其它列车直接推动或拖动。
权利要求1.一种单轨列车减速传动系统与走行系统快速离合装置，包括驱动轴，其特征在于所述驱动轴由主驱动轴(1)和花键式从驱动轴(4)经端面齿(2)对接构成，所述花键轴(4)的另一端与铰链柱(5)的一端刚性连接，该铰链柱(5)的另一端经旋转关节(10)与液压缸(6)的伸缩杆连接，在所述液压缸(6)内设有弹簧(9)，该弹簧(9)的一端固定在液压缸(6)的缸壁上，另一端与伸缩杆连接。
2. 根据权利要求1所述的单轨列车减速传动系统与走行系统快速离合装 置，其特征在于所述旋转关节(10)由轴承套(10a)和装在该轴承套(10a) 内的轴承(10b)构成，该轴承(10b)内圈套装在所述铰链柱(5)上，该轴承 套(10a)与所述液压缸(6)伸縮杆固定连接。
3. 根据权利要求1或2所述的单轨列车减速传动系统与走行系统快速离合 装置，其特征在于还包括卸压阀(7)，该卸压阀(7)通过油压管(8)与所 述液压缸(6)的内腔连通。
专利摘要本实用新型为了解决列车减速传动装置在轴承或齿轮卡死时，不能快速将减速传动系统与走行系统脱开的问题，公开了一种单轨列车减速传动系统与走行系统快速离合装置，包括驱动轴，所述驱动轴由主驱动轴和花键式从驱动轴经端面齿对接构成，所述花键轴的另一端与铰链柱的一端刚性连接，该铰链柱的另一端经旋转关节与液压缸的伸缩杆连接，在所述液压缸内设有弹簧，该弹簧的一端固定在液压缸的缸壁上，另一端与伸缩杆连接。通过本实用新型整个操作过程既快速又简便，而且不用破坏走行轮；同时本实用新型结构简单，易于加工，成本低。
文档编号B61C9/00GK201334013SQ20082023854
公开日2009年10月28日 申请日期2008年12月30日 优先权日2008年12月30日
发明者勇 周, 蒋三青 申请人:中国汽车工程研究院有限公司