专利名称：势能弹射运输法及其系统和工具的制作方法
技术领域：
本发明所涉及的是一种运输方法及其系统和工具。
背景技术：
目前，我们所知的运输工具，例如地上的各种车辆、水中的各种舰船、天上的各种飞机， 其运动方式都是从出发点朝着一个既定的目标前进，从而将人员或货物送达目的地。
这种运输方式似乎是理所当然和无可厚非得的，但其问题也十分明显1、由于其刹车方 式，是将消耗燃料所获得的动能，通过摩擦转化成了有害无利的热能和声能。难以计量，但 可以想象，每天发生在世界上的无数次刹车所带来的惊人的能量损失。2、在陆地上，车与路 的运输方式，不仅造成了能量的巨大消耗，而且还带来了诸如交通事故、交通堵塞、交通污 染等严重后果。3、车对路面的碾压造成自然和社会资源的极大浪费，并影响着交通运输效率。
发明内容
为解决上述问题，本发明设计了一种"势能弹射运输法及其系统和工具"，其方案是在 运输工具(1)的运行线路上，以站与站之间的距离为间隔，在各站设置势能弹射器；在某一 站势能弹射器的作用下将运输工具(1)弹射出去，使其在既定线路上向前运动到达前一站的 势能弹射器，并通过该势能弹射器将自身的动能转化为新的势能并减速停车；然后在该势能 弹射器的作用下再次被弹射出去……，如此循环直到线路终点；或在环形线路上循环不息。
势能弹射器也是一个能量转换装置，它可以将运输工具(1)的运行动能转换为自身的势 能，并使运输工具(1)减速停车，然后再将自身的势能转换为运输工具(1)的弹射动能。
势能弹射器的储能方式可以是物体的弹性变形、气体的压差或物体的重力势能等。其中 物体的重力势能的储能方式最为简单、可靠和容易控制。
本发明设计了一种可使运输工具(1)在其运行路线上不断进行动势能转换而运行的重力 势能弹射器。它由减动机构和蓄势机构两部分组成；减动机构将运输工具(1)减下来的动能 通过齿轮传输给蓄势机构，蓄势机构再将获得的势能转变为运输工具(1)的动能，使其被弹 射出去。
减动机构主要由制动链轮(2)、制动链条(3)、阻挡块(4)和输能齿轮(5)组成。 蓄势机构主要由发射链轮(6)、发射链条(7)、弹射块(8)、储能齿轮(9)、巻线轴(10)、 绳索(11)、提供重力势能的配重物体(12)、软管(13)、双向泵(14)和水箱(15)组成。
在运输工具(1)的底部设有可上下移动的活动挡块(图中未画)，通过它与阻挡块(4) 和弹射块(8)的作用来实现其减速停车和弹射。
为保证运输工具(1)的正常运行，运输工具(1)在运行过程中损失的能量，由双向泵 (14)通过软管(13)，将一定量的水补充给用来提供重力势能的配重物体(12)以增加其重 量，从而使运输工具(1)能够完成下一次速度正常的弹射。
由于运输工具(l)每次运行时的载荷不尽相同，因此每次弹射所需要的重力势能也不同， 所转化成的动能以及能量损失也是一个变量。所以需要不断调整用来提供重力势能的配重物 体(12)的重量以适应这种变化。
在(12)上附有一个水箱，双向水泵(14)通过软管(13)可以随时调节水箱中的水量， 从而可以裉据需要来调整(12)的重量。
通过测速器，随时将运输工具(1)在各监测点的运行速度输入计算机，计算机根据弹射 势能、弹射速度、以及沿程能量损失，计算出运输工具(1)在减速停车时可转换成的势能值，并通过电磁阀操纵双向水泵(14)，随时调节配重物体(12)的重量，以避免运输工具(1) 提前停车或冲击停车造成额外的能量损失。
在运输工具(1)上装有重量传感器，它将运输工具(1)每次弹射前的载重量输入计算 机，由计算机通过操纵双向水泵(14)，来调节每次弹射所需的势能。
可以将运输工具(1)设计成轨道车、船、气垫船、气垫悬浮车、或者永磁悬浮车等。还 可利用其在弹射时的高速度和地面效应，使其在约束的线路上，通过可调飞翼贴着地面飞行。
这种往复弹射式运输工具不仅适于城市中的道路运输，更适合于长距离的远途运输。
由于这种运输工具的动力主要来自于动势能的循环转换，因此所需消耗的能量极小，是 一种极为节能和绿色的运输方式。
这种"势能弹射运输法及其系统和工具"的优点在于系统和工具简单、制造成本低廉、 节能环保、运输效率高、运输成本低等。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
附图是这种"势能弹射运输法及其系统和工具"的基本结构和原理图。
图中1.运输工具；2.制动链轮；3.制动链条；4.阻挡块；5.输能齿轮；6.发射链轮；
7.发射链条；8.弹射块；9.储能齿轮；10.巻线轴；11.绳索；12.提供重力势能的配重物
体；13.软管；14.双向泵；15.水箱。
具体实施例方式
附图中，当运输工具(1)以一定的速度进入势能弹射器时，在其底部的活动挡块与制动 链条(3)上的阻挡块(4)的作用下带动制动链轮(2)转动，从而带动与制动链轮(2)同 轴的输能齿轮(5)转动；输能齿轮(5)又带动与之啮合的储能齿轮(9)反向转动；储能齿 轮(9)又带动巻线轴(10)巻起绳索(11);绳索(11)将提供重力势能的配重物体(12) 从低处提至高处从而获得一定的势能。当提供重力势能的配重物体(12)从低处提至高处后 被锁定，此时运输工具(1)处于发射链条(7)的上方，然后使提供重力势能的配重物体(12) 自由下落，通过巻线轴(10)带动发射链条(7)上的弹射块(8)并作用于运输工具(1)底 部的活动挡块，从而将运输工具(1)发射出去。
这种往复弹射式运输工具不仅可用于直线道路、环形道路、也可用于弯道和坡道。
权利要求
1、一种“势能弹射运输法及其系统和工具”，其特征是在运输工具的运行线路上，以站与站之间的距离为间隔，在各站设置势能弹射器，并在势能弹射器的作用下将运输工具弹射出去，使其在既定线路上向前运动到达前一站的势能弹射器，并通过该势能弹射器将自身的动能转化为新的势能并减速停车；然后在该势能弹射器的作用下再次被弹射出去……，如此循环直到线路终点；或在环形线路上循环不息。
2、 根据权利要求1所述的一种"势能弹射运输法及其系统和工具"，其特征是势能弹 射器也是一个能量转换装置，它可以将运输工具的运行动能转换为自身的势能，并使运输工 具减速停车，然后再将自身的势能转换为运输工具的弹射动能。
3、 根据权利要求1所述的一种"势能弹射运输法及其系统和工具"，其特征是所述势 能弹射器为重力势能弹射器。
4、 根据权利要求3所述的一种"势能弹射运输法及其系统和工具"，其特征是所述重 力势能弹射器由减动机构和蓄势机构两部分组成；减动机构将运输工具减下来的动能通过齿 轮传输给蓄势机构，蓄势机构再将获得的势能转变为运输工具的动能，使其被弹射出去。
5、 根据权利要求4所述的一种"势能弹射运输法及其系统和工具"，其特征是所述重 力势能弹射器的减动机构主要由制动链轮(2)、制动链条(3)、阻挡块(4)和输能齿轮(5) 组成；蓄势机构主要由发射链轮(6)、发射链条(7)、弹射块(8)、储能齿轮(9)、巻线轴(10)、绳索(11)、提供重力势能的配重物体(12)、软管(13)、双向泵(14)和水箱(15) 组成。
6、 根据权利要求5所述的一种"势能弹射运输法及其系统和工具"，其特征是运输工 具(1)在运行过程中损失的能量，由双向泵(14)通过软管(13)，将一定量的水补充给用 来提供重力势能的配重物体(12)以增加其重量。
7、 根据权利要求4所述的一种"势能弹射运输法及其系统和工具"，其特征是在提供 重力势能的配重物体(12)上附有一个水箱，双向水泵(14)通过软管(13)可以随时调节 水箱中的水量。
8、 根据权利要求5所述的一种"势能弹射运输法及其系统和工具"，其特征是通过测 速器，随时将运输工具(1)在各监测点的运行速度输入计算机，计算机根据弹射势能、弹 射速度、以及沿程能量损失，计算出运输工具(1)在减速停车时可转换成的势能值，并通 过电磁阀操纵双向水泵(14)，随时调节配重物体(12)的重量。
9、 根据权利要求5所述的一种"势能弹射运输法及其系统和工具"，其特征是在运输 工具(1)上装有重量传感器，它将运输工具(1)每次弹射前的载重量输入计算机，由计算 机通过操纵双向水泵(14)，来调节每次弹射所需的势能。
10、 根据权利要求5所述的一种"势能弹射运输法及其系统和工具"，其特征是:'利用 运输^具(1)在弹射时的高速度和地面效应，使其在约束的线路上，通过可调飞翼贴着地 面飞行。
全文摘要
一种“势能弹射运输法及其系统和工具”，其特征是在运输工具的运行线路上，以站与站之间的距离为间隔，在各站设置势能弹射器，并在势能弹射器的作用下将运输工具弹射出去，使其在既定线路上向前运动到达前一站的势能弹射器，并通过该势能弹射器将自身的动能转化为新的势能并减速停车；然后在该势能弹射器的作用下再次被弹射出去……，如此循环直到线路终点；或在环形线路上循环不息。
文档编号B61B13/00GK101537839SQ200910136668
公开日2009年9月23日 申请日期2009年5月12日 优先权日2009年5月12日
发明者徐林波 申请人:徐林波