专利名称：单拉杆牵引装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道客车转向架的牵引装置，尤其是涉及一 种提速客车转向架的单拉杆牵引装置。
背景技术：
现有的牵引装置多为悍接结构，存在制造工艺性差和重量大的缺
陷，同时牵引拉杆与牵引支座通过"V"形块连接，给维护维修带来
极大的不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种锻焊结合结构，焊缝
简单工艺性好、重量轻，取消"V"形块连接的轨道客车转向架的单
拉杆牵引装置，该装置拆卸容易，维护维修方便。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种单拉杆牵引装置，由 牵引盖板、立板、过渡座组成的牵引支座和牵引拉杆组成，其特征在
于牵引支座为锻焊结合结构，牵引拉杆与牵引支座螺栓连接。
本实用新型具有足够的疲劳强度，工艺性能良好，保证转向架的 安全运营；合理的牵引支座与牵引拉杆连接方式，降低了维护维修的 劳动强度和成本，提髙了劳动效率。
3附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型由牵引盖板l、立板2、锻制零件过渡座 3组成的牵引支座和牵引拉杆4组成，其中牵引盖板l、立板2和锻 制零件过渡座3通过锻焊结合组成为一体，牵引支座与牵引拉杆4螺 栓连接，完成牵引传递。
权利要求1、一种单拉杆牵引装置，由牵引盖板、立板、过渡座组成的牵引支座和牵引拉杆组成，其特征在于牵引支座为锻焊结合结构，牵引拉杆与牵引支座螺栓连接。
专利摘要一种单拉杆牵引装置，由牵引盖板、立板、过渡座组成的牵引支座和牵引拉杆组成，其特征在于牵引支座为锻焊结合结构，牵引拉杆与牵引支座螺栓连接。本实用新型具有足够的疲劳强度，工艺性能良好，保证转向架的安全运营；合理的牵引支座与牵引拉杆连接方式，降低了维护维修的劳动强度和成本，提高了劳动效率。
文档编号B61G9/00GK201350909SQ200920093000
公开日2009年11月25日 申请日期2009年2月13日 优先权日2009年2月13日
发明者云 梁 申请人:长春轨道客车股份有限公司