专利名称：列车上下车防坠活动翻板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种列车上下车防坠活动翻板，尤其是涉及一种长方形列车上下
车防坠活动翻板，属于铁路车站设施技术领域。
背景技术：
目前，公知技术的火车列车到站之后，列车员很负责任地把一块板放在车厢门与 月台地面连接处，以防旅客的脚踩入空档下，避免人员坠落事故的发生，在本实用新型未作 出之前，无长方形列车上下车防坠活动翻板的使用。
发明内容为了克服现有技术中无长方形列车上下车防坠活动翻板的不足，本实用新型的目 的是为了提供一种长方形列车上下车防坠活动翻板，该列车上下车防坠活动翻板能通过车 站管理人员在列车停稳之后，从地面平面上拉出与车厢门的平面的踏板连接，达到使旅客 安全上下车的目的。 为了达到本实用新型的目的，本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是 由拉手、活动长方形钢板、合页、固定长方形钢板、孔洞组成，其特征在于固定长方形钢板和 活动长方形钢板之间留有合页，活动长方形钢板长边上留有拉手，固定长方形钢板上留有 四个孔洞，安装时把固定长方形钢板安装在地面上，在固定长方形钢板的孔洞内用膨胀螺 丝紧固，使用时，列车到站后，把活动长方形钢板上的拉手朝固定长方形钢板上翻动经合页 打开，使活动长方形钢板放置到车厢门的平面踏板之间，使旅客从车厢门的平面踏板上踏 入活动长方形钢板上下车，同理，旅客从活动长方形钢板上踏入车厢门的平面踏板上上车， 待旅客全部上车之后，车站管理人员把活动长方形钢板经拉手翻动使合页合拢，使活动长 方形钢板与固定长方形钢板合拢恢复初始状态。 本实用新型有益效果是设计简单，成本低廉，维修方便，使用寿命长，解决了列车 员目前存在着的劳动强度大和列车超员时无法操作的弊端，实用性较大。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的示意图。
图1中1.拉手，2.活动长方形钢板，3.合页，4.固定长方形钢板，5，孔洞。
具体实施方式
本实用新型由拉手1、活动长方形钢板2、合页3、固定长方形钢板4、孔洞5组成， 其特征在于固定长方形钢板4和活动长方形钢板2之间留有合页3，活动长方形钢板2长边 上留有拉手1，固定长方形钢板4上留有四个孔洞5，安装时把固定长方形钢板2安装在地 面上，在固定长方形钢板4的孔洞5内用膨胀螺丝紧固，使用时，列车到站后，把活动长方形钢板2上的拉手1朝固定长方形钢板4上翻动经合页3打开，使活动长方形钢板2放置到 车厢门的平面踏板之间，使旅客从车厢门的平面踏板上踏入活动长方形钢板2上下车，同 理，旅客从活动长方形钢板2上踏入车厢门的平面踏板上上车，待旅客全部上车之后，车站 管理人员把活动长方形钢板2经拉手1翻动使合页3合拢，使活动长方形钢板2与固定长 方形钢板4合拢恢复初始状态。
权利要求一种列车上下车防坠活动翻板，由拉手(1)、活动长方形钢板(2)、合页(3)、固定长方形钢板(4)、孔洞(5)组成，其特征在于固定长方形钢板(4)和活动长方形钢板(2)之间留有合页(3)。
2. 根据权利要求l所述的列车上下车防坠活动翻板，其特征在于活动长方形钢板(2) 长边上留有拉手(1)。
3. 根据权利要求1所述的列车上下车防坠方形活动翻板，其特征在于固定长方形钢板 (4)上留有四个孔洞(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种列车上下车防坠活动翻板，属于铁路车站设施技术领域，它由拉手、活动长方形钢板、合页、固定长方形钢板、孔洞组成，其特征在于固定长方形钢板和活动长方形钢板之间留有合页，活动长方形钢板长边上留有拉手，固定长方形钢板上留有四个孔洞，安装时把固定长方形钢板安装在地面上，在固定长方形钢板的孔洞内用膨胀螺丝紧固，使用时，把活动长方形钢板上的拉手朝固定长方形钢板上翻动经合页打开，使活动长方形钢板放置到车厢门的平面踏板之间，使旅客从车厢门的平面踏板上踏入活动长方形钢板上下车，旅客从活动长方形钢板上踏上车厢门的平面踏板上上车，其有益效果是设计简单，成本低廉，使用寿命长，实用性较大。
文档编号B61D23/00GK201457391SQ20092011737
公开日2010年5月12日 申请日期2009年4月9日 优先权日2009年4月9日
发明者吴伟明 申请人:吴伟明