专利名称：真空管道交通的旅客通道的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及真空管道交通的站台通道，具体地说是真空管道 交通站台上下旅客的通道。
背景技术：
在不可再生能源越来越匮乏的当今，哪种能耗大，费用高的交通 工具将会被能耗低、速度快，不受气候影响的真空管道交通所取代， 但是，真空管道内是处于真空状态，而管道内的车箱中是在标准气压 下，如何做到在不泄气的要求下，穿越车箱与管道之间的真空带往来 站台和车箱，则是真空管道交通要解决的问题。
实用新型内容
为了解决真空管道交通的旅客通道在不泄气的要求下上下旅客的
问题，本实用新型提供一种真空管道交通的旅客通道，该通道可以做
到不泄气的要求下开启旅客通道。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术措施是，门框固定在站
台管道的壁体上，门框朝管道内侧连接伸縮通道，伸縮通道连接第二
道密封门框，伸縮通道由两个双层椭圆型管体套接而成，套接后的两
个管体能向相伸縮，并在两个管体的接触面上设置密封圈，使双层管
体的隔层中形成密闭的空间，。在这个密闭的空间内通入液压泵的油
管。第二道门框朝车箱一侧面上设置软性密封圈，在门框紧贴在车箱
的门道上后实行密封，门框的内侧安装密封门，密封门朝车箱一侧设
置凸状的橡胶垫，橡胶垫的中心设置一泄气阀门，当这扇门关闭时能 将门框与车箱之间的空气从泄气阀中挤出，使门框与车箱门之间形成
真空。使用时开启液压泵朝伸縮门道的隔层中充油，使伸縮门道作伸长状态推进，当第二道门框的密封圈紧贴车箱的门框四周后，隔绝真 空空间，停止泵油，这时先打开橡胶垫上的泄气阀，使密封门与车箱 门之间通入大气，当充入大气后可开启密封门和车箱门，供旅客上下 车箱，从而达到真空管道交通在不泄气的要求下上下旅客的目的。
本实用新型的有益效果是，为真空管道交通提供一种密封性良好 的旅客上下车箱的通道，结构简单。以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是真空管道交通的旅客通道的结构示意图。
图2是密封门的结构示意图。
图中，1、第一道门框，2、伸縮通道，3、第二道门框，4、密封 垫，5、密封门，6、液压管，7、液压泵，8、橡胶垫，9、泄气阀， 10、伸縮通道隔层，11、泄气孔。
具体实施方式
在
图1中，第一道门框1固定在站台管道的壁体中，门框朝管道 内一侧连接由两个双层管体套接而成的伸縮通道2，伸縮通道的另一 端连接第二道门框，在门框上安装密封门5，第二道门框朝车箱一侧 设置软性橡胶垫4，伸縮通道隔层中10通入液压管油泵7的液压管6， 开启油压泵时能使隔层中充油和排油。
在图2中，密封门5朝车箱一侧设置凸起的橡胶垫8，在橡胶垫 8的中心设置泄气阀9，在关闭时橡胶垫能将车箱门与密封门之间的 空气从泄气阀中挤出，形成真空。
权利要求1、真空管道交通的旅客通道，第一道门框固定在站台管道的壁体上，其特征是门框朝管道内一侧连接两个椭圆形双层管体套接而成的伸缩通道，伸缩通道的另一端连接第二道密封门框，门框上安装密封门，门框朝车箱一侧设置软性密封圈，密封门的门面上设置橡胶凸垫。
2、 根据权利要求1所述的真空管道交通的旅客通道，其特征是: 伸縮通道的双层隔层中通入液压油压泵的液压管。
3、 根据权利要求1所述的真空管道交通的旅客通道，其特征是 密封门橡胶凸垫中心设置泄气阀。
专利摘要真空管道交通的旅客通道，通道的第一道门框固定在站台管道的壁体上，门框朝管道内一侧连接伸缩通道和第二道门框，其特点是在第二道门框上安装一门面设置橡胶凸垫的密封门，当伸缩通道在液压驱动下使第二道门框紧贴在车箱门的四周隔绝真空空间后。打开橡胶凸垫上的泄气阀使密封门与车箱门之间充入大气，这样就能方便打开车箱门和密封门。当关闭密封门时橡胶凸垫能将密封门与车箱门之间空气从泄气阀中挤出，使之形成真空，这样容易将第二道门框从车箱脱离，缩回初始状态，从而达到真空管道交通在不泄气的要求下上下旅客的目的。
文档编号B61B1/02GK201405845SQ20092015305
公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月21日 优先权日2009年5月21日
发明者陈际军 申请人:陈际军