专利名称：一种运输汽车的双层铁路专用车中层底架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运输汽车的铁路货车，特别是关于一种运输汽车的双层铁路 货车专用车中层底架。
背景技术：
为了实现铁路货车能够双层运输汽车，在车体内侧必须要设置中层底架，当前我 国铁路用运输汽车的双层专用车，其中层底架均为一体式结构，组装在车体内侧，占用一定 的高度空间，拆装和改组均不方便。因此为了改善车内有效的净空间，满足装运较高汽车的 要求，须对中层底架进行优化设计，在不影响上层装车及净空高度的前提下，尽量提高下层 有效净空高度，以适应铁路运输汽车发展的需要。
发明内容针对上述问题，本实用新型的目的是提出一种可有效改善装运空间的、运输汽车 的双层铁路货车专用车中层底架。为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案一种运输汽车的双层铁路货车 专用车中层底架，其特征在于它包括一个固定底架和两个活动底架，均安装在铁路货车专 用车车体的中层部位上，其中两所述活动底架分别位于固定底架的前后两端，并通过活动 关节与固定底架构成活动连接。所述活动关节由第一轴座、第二轴座、转轴、轴挡和衬套组成，其中所述第一轴座 组焊在所述活动底架上，所述第二轴座组焊在所述固定底架上，所述第一轴座和第二轴座 通过所述转轴枢接，所述转轴的穿出端安装所述轴挡，所述转轴与第二轴座之间套设所述 衬套。所述活动底架包括基本骨架和地板，所述基本骨架和地板为一致的中间上拱、四 周平展形。所述活动底架外端部安装有起吊滑轮、上渡板安装座、上渡板折页轴座。所述固定底架包括基本骨架和地板，所述固定底架边端部安装有挡板。所述固定底架的基本骨架和活动底架的基本骨架均由两端梁和两侧梁构成边框， 在所述边框中搭接有若干横梁和顺梁。本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点1、本实用新型应用活动底 架与固定底架活动连接的方式，组成活动型的中层底架，改善了铁路货车运输汽车专用车 中层底架的灵活性，有效提高了车内的有效净空，适应了铁路运输汽车发展的要求。2、活动 底架与固定底架之间设置活动关节，活动关节由两个轴座组成，一个轴座固定在活动底架 上，另一个轴座固定在固定底架上，两轴座间通过一个转轴连接，这样就使得活动支架能够 绕转轴翻转。3、活动底架上安装有连接上层渡板的部件，使得活动底架能够与上渡板一起 运动。活动底架上安装有起吊的滑轮，使得滑轮上能够栓接吊绳，通过升降机构起吊。4、因 为活动底架能够翻转，所以既可以方便上层车的装入，也可以方便下层车的入口空间。
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[0011]图1为本实用新型的结构示意图[0012]图2为图1的局部放大视图[0013]图3为活动底架的主视示意图[0014]图4为图3的俯视图[0015]图5为图3的左视图[0016]图6为活动底架中基本骨架的截面示意图[0017]图7为固定底架的主视示意图[0018]图8为图7的左视图[0019]图9为图7的俯视图[0020]图10为活动关节组成的结构示意图[0021]图11为图10的A向视图
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。本实用新型提供的是一种火车运输汽车时用的双层专用车中的中层底架，如图 1 图2所示，该中层底架主要包括两个活动底架1和一个固定底架2，两个活动底架1分 别位于固定底架2的两侧，它们之间通过活动关节3进行铰接。固定底架2固定在火车车 体上。如图3 图5所示，活动底架1包括基本骨架11、地板12，以及诸如起吊滑轮13、 上渡板安装座14、上渡板折页轴座15等附件。基本骨架11由两端梁16和两侧梁17构成 边框，在边框里搭接若干横梁18和顺梁19。端梁16、侧梁17、横梁18和顺梁19组焊而成 为基本骨架11。在基本骨架11外侧的一个端梁16上，即远离固定底架2的一端，安装有起 吊滑轮13、上渡板安装座14、上渡板折页轴座15等。在基本骨架11靠近固定底架2的一 端，与固定底架2共同对应安装两个或多个活动关节3。在基本骨架11上铺设有地板12， 基本骨架11和地板12形状一致，如图6所示，均为中间上拱、四周平展形，这种形状是根据 小汽车的车顶轮廓进行设计的。地板12上表面具有防滑纹。如图7 9所示，固定底架2也主要是由端梁21、侧梁22、横梁23、顺梁24组焊成 基本骨架，骨架上铺设地板25，在骨架的两个横梁端安装有衔接板26，与两侧的活动底架 相衔接，保持一个平面。上述实施例中，如图4及图8所示，在侧梁17、横梁18之间，以及侧梁22、横梁23 之间，均可焊接筋板4，以加强结构的紧固性。如图10 11所示，活动关节3主要由第一轴座31、第二轴座32、转轴33、轴挡34 和衬套35组成。组装时，将第一轴座31组焊到活动底架1上，将第二轴座32组焊到固定 底架2上，第一轴座31具有裆口，第二轴座32具有凸榫，两者通过穿设转轴33而枢接，以 此实现活动底架1与固定底架2连接的目的。在转轴33的穿出端安装一轴挡34，防止转轴33脱落。在转轴33穿过第二轴座 32的部位上，套设一尼龙衬套35，减少摩擦，方便活动底架的旋转动作。[0029] 本实用新型使用时，当装上层汽车时，汽车从一侧的活动底架装入，然后抬起活动 底架即可将汽车送到固定底架处，卸车时，放下另一侧的活动底架将汽车送出。当装下层汽 车时，抬起活动底架，即可扩大下层的出、入口空间，使下层汽车方便出入。因此，本实用新 型设置的活动底架与固定底架的旋转连接方式，既方便装车，又方便卸车。
权利要求一种运输汽车的双层铁路货车专用车中层底架，其特征在于它包括一个固定底架和两个活动底架，均安装在铁路货车专用车车体的中层部位上，其中两所述活动底架分别位于固定底架的前后两端，并通过活动关节与固定底架构成活动连接。
2.如权利要求1所述的一种运输汽车的双层铁路货车专用车中层底架，其特征在于 所述活动关节由第一轴座、第二轴座、转轴、轴挡和衬套组成，其中所述第一轴座组焊在所 述活动底架上，所述第二轴座组焊在所述固定底架上，所述第一轴座和第二轴座通过所述 转轴枢接，所述转轴的穿出端安装所述轴挡，所述转轴与第二轴座之间套设所述衬套。
3.如权利要求1所述的一种运输汽车的双层铁路货车专用车中层底架，其特征在于 所述活动底架包括基本骨架和地板，所述基本骨架和地板为一致的中间上拱、四周平展形。
4.如权利要求2所述的一种运输汽车的双层铁路货车专用车中层底架，其特征在于 所述活动底架包括基本骨架和地板，所述基本骨架和地板为一致的中间上拱、四周平展形。
5.如权利要求1或2或3或4所述的一种运输汽车的双层铁路货车专用车中层底架， 其特征在于所述活动底架外端部安装有起吊滑轮、上渡板安装座、上渡板折页轴座。
6.如权利要求1或2或3或4所述的一种运输汽车的双层铁路货车专用车中层底架， 其特征在于所述固定底架包括基本骨架和地板，所述固定底架边端部安装有挡板。
7.如权利要求5所述的一种运输汽车的双层铁路货车专用车中层底架，其特征在于 所述固定底架包括基本骨架和地板，所述固定底架边端部安装有挡板。
8.如权利要求1或2或3或4或7所述的一种运输汽车的双层铁路货车专用车中层底 架，其特征在于所述固定底架的基本骨架和活动底架的基本骨架均由两端梁和两侧梁构 成边框，在所述边框中搭接有若干横梁和顺梁。
9.如权利要求5所述的一种运输汽车的双层铁路货车专用车中层底架，其特征在于 所述固定底架的基本骨架和活动底架的基本骨架均由两端梁和两侧梁构成边框，在所述边 框中搭接有若干横梁和顺梁。
10.如权利要求6所述的一种运输汽车的双层铁路货车专用车中层底架，其特征在于 所述固定底架的基本骨架和活动底架的基本骨架均由两端梁和两侧梁构成边框，在所述边 框中搭接有若干横梁和顺梁。
专利摘要本实用新型为一种运输汽车的双层铁路货车专用车中层底架，其特征在于它包括一个固定底架和两个活动底架，两所述活动底架分别位于固定底架的两端，与固定底架通过可翻转的活动关节连接。活动关节由第一轴座、第二轴座、转轴、挡和衬套组成，其中第一轴座组焊在活动底架上，第二轴座组焊在固定底架上，第一轴座和第二轴座通过转轴枢接，转轴的穿出端安装挡，转轴与第二轴座之间套设衬套。本实用新型改善了铁路货车运输汽车专用车中层底架的结构形式和使用性能，组装在车体上后，在既有限界要求的范围内，有效地提高了车辆内部的净空高度，满足了较高汽车的运输，同时实现了上层渡板组成与活动底架的一起运动，适应了铁路运输汽车发展的要求。
文档编号B61D3/18GK201626409SQ20092027750
公开日2010年11月10日 申请日期2009年11月20日 优先权日2009年11月20日
发明者廖小平, 徐清云, 杨传峰, 杨斌 申请人:南车二七车辆有限公司