专利名称：一种清筛机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路轨道维修机械，具体是一种用于挖掘、清筛、回填道碴的 清筛机。
背景技术：
中国专利实用新型说明书公告号CN1420232A提供了一种轨道工程机械，它配备 有一个利用轨行机构走行的机架和一条高度可以调节的循环式挖掘链，用于收取道碴。在 机械的前端和后端分别有配置各自传送带装置的道碴转递端和配备各自传送带装置的道 碴接受端。这样就有可能有选择地向挂在机械两端中某一端的筛碴车送入道碴或从该筛碴 车中取出道碴。对于运输日益繁忙的铁路线，对能在短时间内完成更多养护任务的大型铁路养路 机械需求越来越大，中国专利实用新型说明书公告号CN1420232A提供的轨道工程机械，其 作业效率一般，已逐渐不能满足需求。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种既能进行全断面挖掘和边坡挖掘，完成清筛作 业，又能抛出旧碴、补充新碴，从而提高工作效率的清筛机。本实用新型的技术方案在于由动力车、作业车A、作业车B、筛分车、抛碴车五车 连挂组成作业车组其动力车上有碴斗A，新碴输送装置受料端位于碴斗A出口，新碴输送装置的出料 口至作业车A上的碴斗B上方；碴斗B正下方车架悬挂有相对于轨道中心对称的两个新碴 斗。其作业车A包括一凸型机架、与机架连接的提轨装置，挖掘耙链装配在导槽内 ’导 槽的一端伸入机架的凸起下方，另一端即其出料端置于机架一端上方；在导槽出料端与筛 分输送系统之间有第一输送系统。第一输送系统包括输送装置A、输送装置B、输送装置C。 输送装置A与位于机架中部上方且与导槽的出料端对应，输送装置C的出料端与第二输送 系统的出料端对应。作业车B连挂在作业车A前，边坡挖掘机构置于作业车B机架中间部位，边坡挖掘 机构和筛分输送系统之间有第二输送系统。第二输送系统包括输送装置D、输送装置E，输 送装置D支承在边坡挖掘机构上，出料端与输送装置E的受料端对应；输送装置E置于机架 的右上方，输送装置E的出料端与振动筛A和输送装置F对应。筛分车连挂在作业车B前，筛分输送系统位于筛分组上方，干净道碴输送装置、污 土输送装置支撑在筛分车车架上，两输送装置送料方向相反；干净道碴输送装置与回填道 碴的摆动输送装置之间有回填道碴输送系统；污土输送装置的出料端与抛碴输送系统的受 料端相对应。抛碴输送系统包括输送装置H、回转输送装置。输送装置H的受料端对应于污土输送装置的出料端。输送装置H出料端位于在第二司机室上方与回转输送装置的受料端对 应。回转输送装置位于第二司机室上方、输送装置H下方。回填道碴输送系统包括输送装置J、碴斗D、输送装置K、回填碴斗；输送装置J的 受料端对应于干净道碴输送装置的出料端，输送装置J的出料端对应碴斗D ；碴斗D上口对 应输送装置J的送料端，出口紧接输送装置K，输送装置K位于机架的右上方、输送装置A下 方，紧贴机架；回填碴斗上口有输送装置K，下口在摆动输送装置尾端中心，悬挂于车架上。本实用新型可以将各机构在有限的空间下合理布局，既能进行全断面挖掘又能进 行边坡挖掘，或在作业要求时只进行边坡挖掘，达到高效提取抛出道碴、输送道碴、完成清 筛作业、回填补充新碴的目的，且适用范围广。
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，清筛机(1)由动力车(2)、作业车A(3)、作业车B(4)、筛分车(5)、抛 碴车(6)组成动力车(2)包括第一司机室(7)和第一走行机构。所说抛碴车(6)包括第二司机 室(28)、抛碴输送系统和第二走行机构。第一司机室(7)、第二司机室(28)位于清筛机(1) 的两端，在高速走行或作业时使用，控制清筛机非作业走行。作业车A(3)利用轨行机构在 轨道上走行的机架(13)，机架(13)为有两头低中间凸起的结构，中间凸起让出空间来放置 相关作业机构，导槽(38)斜置于机架，上端支撑在机架(13)左上部，下端位于机架(13)的 中间部位，可以随机架(13)沿轨道方向平行移动。沿轨道方向环绕轨道的全断面循环式道碴挖掘耙链(39)装配在导槽(38)内，导 槽(38)支承在机架(13) —端上方，在导槽(38)和机架(13)之间装有可调节挖掘耙链(39) 高度和垂直于轨道方向位置的调节装置(12)；挖掘耙链(39)提取的道碴通过导槽(38)进 入支撑于机架(13)左上方的碴斗C(Il)，输送装置A(15)作为碴斗C(Il)的受料端支撑在 机架(13)中部上方，输送装置B (17)作为输送装置A (15)的受料端支承在机架(13)的右 上方，沿作业方向输送装置A(15)的前方；输送装置B(17)的出料端对应输送装置C(18) 的受料端；提轨装置(37)、作业司机室(40)悬挂于机架(13)中间凸起部分下端，提轨装置 (37)沿作业方向位于挖掘耙链(39)的后方，其功能在于提升钢轨和轨枕高度，便于提取道 碴，作业司机室(40)沿作业方向位于挖掘耙链(39)、提轨装置(37)前方，用于观察挖掘耙 链(39)和提轨装置(37)的作业情况；作业车B(4)上有沿轨道方向可连续提取道碴的边坡挖掘机构(42)，位于机架的 中心部位，可通过驱动机构调整边坡挖掘机构(42)的前后及纵向位置；边坡挖掘机构(42) 与筛分装置间有第二输送系统，包括输送装置D (43)、输送装置E (20)；输送装置D (43)支撑 在边坡挖掘机构(42)上且是其受料端，可通过调节其角度改变投料距离；输送装置E(20) 作为输送装置D(43)的受料端支承在机架上，其受料端位于机架中间靠近边坡挖掘机构 (42)，出料端位于筛分车(5)右上方，输送装置E(20)同时也是第一输送系统的受料端；作 业司机室(44)沿作业方向位于边坡挖掘机构(42)前方、输送装置E(20)下方，用于观察边坡挖掘机构(42)、输送装置D (43)、输送装置E (20)的作业情况。筛分车(5)连挂在作业车B(4)前，筛分车(5)的振动筛有3个，振动筛A(23)、振 动筛B (24)、振动筛C (26)并排支撑在车架上，位于筛分输送系统下方、干净道碴输送装置 (45)、污土输送装置(46)的上方。筛分输送系统包括第一输送装置(22)、第二输送装置 (25)，第一输送装置(22)的受料端是作业车A(3)的第二输送系统的出料端。通过调节输 送装置E (20)的带速或抛碴角度可实现将1/3的道碴送入振动筛A (23)，2/3进入第一输送 装置(22)；第一输送装置(22)作为输送装置E (20)的受料端在车架左边、振动筛A (23)上 方，可通过相似原理实现将第一输送装置(22)上的道碴一半进入振动筛B (24)，一半进入 第二输送装置(25)；第二输送装置(25)支撑在车架上，位于振动筛B (24)、振动筛C (26)的 上方，输送的道碴进入振动筛C(26) ；3个振动筛并排支撑在车架组成筛分组，左边2个振动 筛A(23)、振动筛B(24)出料端方向朝作业方向，振动筛C(26)反方向安装，这样安装的目 的在于合理布局接收筛分后干净道碴的干净道碴输送装置(45)和接收污土道碴的污土输 送装置(46)，干净道碴输送装置(45)、污土输送装置(46)支撑在筛分车(5)车架上，送料 方向相反。筛分车(5)采用两条分别输送筛分后污土和干净道碴的输送系统，实现高效筛 分。作业车A(3)提取的道碴分别通过输送装置A(15)、输送装置B(17)、输送装置 C(18)、输送装置E (20)、第一输送装置(22)、第二输送装置(25)进入振动筛A(23)、振动筛 B (24)、振动筛 C (26)。抛碴车(6)位于作业方向最前方，第二司机室(28)可控制清筛机的非作业走行； 第二司机室(28)顶部有支架，回转输送装置(29)装于第二司机室(28)的支架上，不作业 时可旋转收至车棚和输送装置H (27)中间。抛碴输送系统包括输送装置H (27)、回转输送装 置(29)。输送装置H(27)是污土输送装置(46)的受料端，输送装置H(27)是回转输送装置 (29)的出料端，经过回转输送装置(29)将污土抛出或抛入连挂存储车(未示出)。在清筛机作业时，为了满足将提取的道碴部分或全部抛出的工况要求，可通过调 节第一输送装置(22)的输送速度控制道碴抛出的水平距离，从而实现将道碴部分或全部 抛入碴斗E(21)，通过污土输送装置(46)、输送装置H(27)、回转输送装置(29)抛出。筛分后的干净道碴通过干净道碴输送装置(45)、输送装置J(19)、碴斗D(16)、输 送装置K(14)、回填碴斗(36)、摆动输送装置(34)最终回填至道床；输送装置Κ(14)紧贴机 架(13)上方，跨越半个机架；回填碴斗(36)上口紧接输送装置Κ(14)，下口在摆动输送装 置(34)尾端中心，悬挂于机架(13)上；摆动输送装置(34)悬挂于机架(13)左边斜面位置， 作业时来回摆动一定角度，将道碴均勻分布至道床；中间排碴装置(33)安装在机架(13)左 端下方，沿作业方向摆动输送装置(34)后方，用于平整摆动回填后的道碴进而达到更理想 的填碴效果。在清筛机作业时，为了满足将提取的道碴部分或全部抛出的工况要求，可通过调 节第一输送装置(22)的输送速度控制道碴抛出的水平距离，从而实现将道碴部分或全部 抛入碴斗E(21)，通过污土输送装置(46)、输送装置Η(27)、回转输送装置(29)抛出。全抛碴作业时，需要补充新碴回填道床，为了填充新碴，可通过在动力车(2)前连 挂存储车(未示出)将道碴输送至碴斗A (8)，碴斗A (8)位于新碴输送装置(9)最左端上 方，是其送料端，新碴输送装置(9)支撑在动力车机架上，出料端与作业车A左上碴斗B(IO)相接，碴斗B(IO)正下方车架悬挂有相对于轨道中心对称的两个新碴斗(32)，新碴从新碴 输送装置(9)经碴斗B(IO)、新碴斗(32)最后填入道床。
权利要求一种清筛机，其特征在于动力车(2)、作业车A(3)、作业车B(4)、筛分车(5)、抛碴车(6)五车连挂组成作业车组其动力车(2)上有碴斗A(8)，新碴输送装置(9)受料端位于碴斗出口，新碴输送装置的出料口至作业车A上的碴斗B(10)上方；碴斗B(10)正下方车架悬挂有相对于轨道中心对称的两个新碴斗(32)；其作业车A(3)包括一凸型机架(13)、与机架连接的提轨装置(37)，挖掘耙链(39)装配在导槽(38)内；导槽(38)的一端伸入机架的凸起下方，另一端即其出料端置于机架一端上方；在导槽(38)出料端与筛分输送系统之间有第一输送系统；作业车B(4)连挂在作业车A(3)前，边坡挖掘机构(42)置于作业车B(4)机架中间部位，边坡挖掘机构(42)和筛分输送系统之间有第二输送系统；筛分车(5)连挂在作业车B(4)前，筛分输送系统位于筛分组上方，干净道碴输送装置(45)、污土输送装置(46)支撑在筛分车(5)车架上，两输送装置送料方向相反；干净道碴输送装置(45)与回填道碴的摆动输送装置(34)之间有回填道碴输送系统；污土输送装置(46)的出料端与抛碴车(6)上的抛碴输送系统相对应。
2.根据权利要求1所述的清筛机，其特征在于动力车(2)包括第一司机室和第一走 行机构。
3.根据权利要求1所述的清筛机，其特征在于第一输送系统包括输送装置A(15)、输 送装置B (17)、输送装置C (18)，输送装置A (15)位于机架中部上方且与导槽(38)的出料端 对应，输送装置C(18)的出料端与第二输送系统出料端对应。
4.根据权利要求1所述的清筛机，其特征在于所说的第二输送系统包括输送装置 D (43)、输送装置E (20)；输送装置D (43)支承在边坡挖掘机构(42)上，出料端与输送装置 E (20)的受料端对应；输送装置E (20)置于机架的右上方，出料端与振动筛A(23)和第一输 送装置(22)对应。
5.根据权利要求1所述的清筛机，其特征在于所说抛碴车(6)包括第二司机室(28)、 抛碴输送系统和第二走行机构。
6.根据权利要求5所述的清筛机，其特征在于抛碴输送系统包括输送装置H(27)、回 转输送装置(29)，输送装置H(27)的受料端对应于污土输送装置(46)的出料端，输送装置 H(27)出料端位于在第二司机室(28)上方与回转输送装置(29)的受料端对应；回转输送 装置(29)位于第二司机室(28)上方、输送装置H(27)下方。
7.根据权利要求5所述的清筛机，其特征在于所说第二司机室(28)顶部有支架，回 转输送装置(29)装于第二司机室(28)的支架上。
8.根据权利要求1所述的清筛机，其特征在于挖掘耙链(39)装配在导槽(38)内，导 槽(38)支承在机架(13) —端上方，在导槽(38)和机架(13)之间装有可调节挖掘耙链(39) 高度和垂直于轨道方向位置的调节装置(12)。
9.根据权利要求1所述的清筛机，其特征在于筛分车(5)的振动筛有3个，振动筛 A (23)、振动筛B (24)、振动筛C (26)并排支撑在车架上组成筛分组，位于筛分输送系统下 方、干净道碴输送装置(45)、污土输送装置(46)的上方；筛分输送系统包括第一输送装置 (22)、第二输送装置(25)，第一输送装置(22)的受料端是作业车A(3)的第二输送系统的出 料端。
10.根据权利要求1所述的清筛机，其特征在于回填道碴输送系统包括输送装置 J(19)、碴斗D(16)、输送装置K(14)、回填碴斗(36)；输送装置J(19)的受料端对应于干净 道碴输送装置(45)的出料端，输送装置J(19)的出料端对应碴斗D(16)，碴斗D(16)上口 对应输送装置J(19)的送料端，出口紧接输送装置K(14)，回填碴斗(36)上口有输送装置 K (14)，下口在摆动输送装置(34)尾端中心，悬挂于机架(13)上。
专利摘要一种清筛机。由动力车、作业车A、作业车B、筛分车、抛碴车五车连挂组成作业车组作业车A包括一凸型机架、与机架连接的提轨装置，挖掘耙链装配在导槽内；在导槽出料端与筛分输送系统之间有第一输送系统。作业车B连挂在作业车A前，边坡挖掘机构置于作业车B机架中间部位，边坡挖掘机构和筛分输送系统之间有第二输送系统。筛分车连挂在作业车B前，本实用新型可以将各机构在有限的空间下合理布局，既能进行全断面挖掘又能进行边坡挖掘，或在作业要求时只进行边坡挖掘，达到高效提取抛出道碴、输送道碴、完成清筛作业、回填补充新碴的目的，且适用范围广。
文档编号E01B27/06GK201660814SQ20102012853
公开日2010年12月1日 申请日期2010年2月11日 优先权日2010年2月11日
发明者刘旭, 古兴华, 张来京, 段红兵 申请人:襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司