专利名称：排污口门锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种门锁，更具体涉及一种列车上的排污口门锁。
背景技术：
现有技术中，火车上的排污口门锁存在结构复杂、运动机构不合理，减震性能和防 腐蚀性能不理想等缺点。当应用到速度高的列车上时候，例如CRH3型动车，这些缺点更加 明显。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种耐腐蚀性，具有灵活，轻巧，减震，防锈 等优点的排污口门锁。一种应用于列车上排污口门锁，包括小门，手柄，锁轴，锁轴通过圆盘的中心孔连 接在一起，圆盘旋转带动连杆运动，连杆带动插杆移动，实现锁定和开锁；圆盘两侧的连杆， 相对于圆盘的中心不对称，连杆与圆盘的连接点分别相对于圆盘的圆心在沿着小门的纵向
具有一定的偏移量。圆盘具有弧形槽，螺杆穿过弧形槽，对圆盘的旋转角度起限制作用。手柄、连杆、插 杆和圆盘的材料为不锈钢。门锁还具有聚氨酯材料的弹簧。有益的技术效果门锁主要材料采用304无锈钢，其耐腐蚀性、耐热性、低温强度、 机械性能良好；弯曲常温加工性能较好，热处理后不会硬化；这款门锁不仅外形美观，而且 结实牢固；具有灵活，轻巧，减震，防锈等优点，很适合在高速列车上使用。
图1表示排污口门锁的结构简图。图2表示排污口门锁的正面图。图3表示排污口门锁的背面图。图4表示运动件的连接关系图。图5表示背面的运动件的连接关系图。附图标记1.插座安装座，2.插座，3.导向座安装座，4.插杆，5.连杆，6.铆钉， 7.小门，8.锁轴，9.防松螺母，10.活动群板，11.锁座，12.圆盘，13.螺杆，14.聚氨 脂弹簧，15.手柄，16.插座。
具体实施例如图1-3所示，导向座安装座3和锁座11焊接在小门7上，插座安装座1焊接在活 动群板10上，该活动群板10为小门7旁边的墙壁板，仅在附图1中示出。插座16和插座 2通过螺钉分别固定在插座安装座1和导向座安装座3上。聚氨酯弹簧14固定在插座16 上，起减震作用。插杆4和连杆5通过铆钉6可旋转连接，插杆4穿过插座2和插座16的孔，连杆5与圆盘12通过铆钉6可旋转连接，圆盘12两侧的连杆5，相对于圆盘12的中心 不对称，连杆5与圆盘12的连接点A和B分别相对于圆盘12的圆心在沿着小门7的纵向 具有一定的偏移量，如图5所示，这样为了更好的平顺的实现圆盘12带动连杆5运动。圆 盘12和锁轴8装配在一起，并通过防松螺母9紧固。螺杆13固定到锁座11上面，并且穿 过圆盘12上的弧形槽，螺杆13起限位作用。手柄15与锁轴8 一端的叉形连接。工作原理如图3-5所示，抓住手柄15，将手柄15从小门的凹槽中抬起，旋转手柄 15，通过锁轴8带动圆盘12旋转，圆盘12带动连杆5和插杆4运动，从而插杆4从插座16 的孔中脱出，实现开锁。反之，将手柄15向相反的方向旋转，最终使插杆4进入插座16的 孔中，实现锁门。本实用新型中的实施例和附图的描述仅仅为了更好的理解本实用新型，对权利要 求的保护范围没有限制。本领域技术人员在阅读本说明书后对附图和上述实施例做出简单 调整或改进，仍然在权利要求的保护范围内。
权利要求1.一种应用于列车上排污口门锁，包括小门，手柄，锁轴，其特征在于锁轴通过圆盘 的中心孔连接在一起，圆盘旋转带动连杆运动，连杆带动插杆移动，实现锁定和开锁；圆盘 两侧的连杆，相对于圆盘的中心不对称，连杆与圆盘的连接点分别相对于圆盘的圆心在沿 着小门的纵向具有一定的偏移量。
2.根据权利要求1所述的门锁，其特征在于圆盘具有弧形槽，螺杆穿过弧形槽，对圆 盘的旋转角度起限制作用。
3.根据权利要求1所述的门锁，其特征在于手柄、连杆、插杆和圆盘的材料为不锈钢。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的门锁，其特征在于门锁还具有聚氨酯材料的弹簧。
专利摘要应用于列车上排污口门锁，锁轴通过圆盘的中心孔连接在一起，圆盘旋转带动连杆运动，连杆带动插杆移动，实现锁定和开锁；圆盘两侧的连杆，相对于圆盘的中心不对称，连杆与圆盘的连接点分别相对于圆盘的圆心在沿着小门的纵向具有一定的偏移量，圆盘具有弧形槽，螺杆穿过弧形槽，对圆盘的旋转角度起限制作用。
文档编号B61D35/00GK201818158SQ20102055053
公开日2011年5月4日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日
发明者屈月英, 王金海, 许树林 申请人:唐山德厚机械制造有限公司