专利名称：煤矿用变频防爆特殊型蓄电池电机车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电机车技术领域，尤其涉及一种煤矿用变频防爆特殊型蓄电 池电机车。
背景技术：
目前全国各煤矿使用的防爆特殊型蓄电池5T电机车共分为三类第一类是老式 电阻调速直流电机牵引的蓄电池电机车，该种车型国家安标办已明确不予办证，主要是机 车配套电器不匹配，存在着安全隐患。第二类是脉冲斩波调速防爆蓄电池电机车，该车型的 缺点仍是使用直流电机牵引，电机维护保养费用高，无电制动，制动效果不好，安全性差，电 源装置电压低、容量小造成电机电流大，易烧坏。开车运行时间短，充电频繁，影响生产，电 源装置是用普通钢板制作，耐腐蚀性差，更换周期短，使用成本高。第三类是电压低无保护 的在原老式直流机车的基础上改进的变频调速电机车。目前的防爆特殊型调速5T蓄电池 电机车的电源装置所用90V电源装置所用的330Ah/385Ah铅酸蓄电池本身没有自我加固的 设施，装在蓄电池电源装置中，仅靠插板及角塞来固定。老式的机车无监控和保护系统，不 能做到人离车，车自动断电，司机违章不能及时进行音、视频记录。老式机车的配套电器的 大体积占了机车内部很大的空间。
发明内容本实用新型的目的是提供一种制动效果好，效率高，使用成本低，寿命长，维修方 便的5T(100V)煤矿用变频防爆特殊型蓄电池电机车。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的一种煤矿用变频防爆特殊型蓄电池电机车，包括缓冲器、主驾驶室、轮对、车箱、电 源装置、走行装置、刹车装置、制动手轮、变频器，所述缓冲器为两个，安装于电机车两端，所 述轮对、走行装置和刹车装置安装于所述车箱内，所述电源装置的固定连接锁舌与所述车 箱的固定连接锁槽相吻合密切配合连接，其特征在于所述电源装置为不锈钢喷塑或泼胶 外壳，所述电源装置内设有蓄电池，所述蓄电池的外侧面固定设有粘接或焊接的耐酸绝缘 隔板，所述蓄电池的底端固定设有粘接或焊接凹槽托盘，所述凹槽托盘与所述电源箱底板 上的固定凸台相互嵌入；所述蓄电池是50只，串联成输出电压为100V的电池组，用于煤矿 变频防爆特殊型蓄电池5T电机车专用。上述的煤矿用变频防爆特殊型蓄电池电机车，其进一步特征在于所述走行装置 包括电机和减速箱，所述电机与所述减速箱用凸台镶嵌结构和双螺栓固定结构相连，所述 电机上设有与电机主体采用一体化加工而成的环形一体化散热片，所述电机的输出轴和减 速箱的输入轴均是一种渐开线花键轴，两个所述渐开线花键轴配合后外部用渐开线花键套 套接起来形成一整体。上述的煤矿用变频防爆特殊型蓄电池电机车，其更进一步特征在于所述变频器 安装于所述主驾驶室内，所述变频器上设有红外人离车断电装置、音频视频监控装置和瓦斯超限自动断电装置。本实用新型具有以下的优点和特点1、使用新型的变频司控器电机走行装置节省了机车内部的空间，利于人员舒适的 驾驶和维修，减小了机车转弯半径。2、通过使用专用的100V电源装置，因该电源装置增加了电池数量，提高整个电源 装置的电压以及增大了容量，同时制动时的电能反馈到电源装置内，能大幅增加机车的运 行时间，减少其充电次数，提高了电池寿命，且降低了使用成本，该电源装置同时使用了不 锈钢焊接喷塑或泼胶的壳体，使耐腐蚀性更强，使电源装置的使用寿命增长，降低了使用成 本。3、通过使用配套专用的防爆特殊变频调速装置解决了如下安全问题人离车可以 自动断电，不会造成人不在车可以运行，有了音、视频监控系统，大幅提升了机车司机的安 全意识，同时能真实的记录事故发生时的第一手资料，利于事后分析查找事故原因，追究责 任人避免类似事故的再次发生。使用配套的防爆特殊型电源装置，防爆特殊变频调速装 置，防爆变频电机，走行机构，减少了配套件的体积，从而缩短了轮轴间的距离，也缩短整台 车的长度，大大提高了机车的灵活性，也提高了此车的安全性。
图1为本实用新型的电机车整体结构示意图。图2为本实用新型的电机车的蓄电池的结构示意图。图3为本实用新型的电机车的电源装置的结构示意图。图4为本实用新型的电机车的电源装置的局部放大图。图5为本实用新型的电机车的走行装置的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过具体实施例对本发明技术方案做进一步的详细说明。如图1至图5所示，一种煤矿用变频防爆特殊型蓄电池电机车，包括缓冲器1、主驾 驶室2、轮对4、车箱5、电源装置6、走行装置7、刹车装置8、制动手轮9、变频器10，所述缓 冲器1安装于所述机车两端，所述轮对4、走行装置7和刹车装置8安装于所述车箱5内，所 述电源装置6的固定连接锁舌61与所述车箱5的固定连接锁槽51相吻合密切配合连接， 这种相互锁合的固定方式更加牢固，安全可靠；所述电源装置6内设有蓄电池62，所述蓄电 池62的外侧面固定设有粘接或焊接的耐酸绝缘隔板63，所述蓄电池62的底端固定设有粘 接或焊接的凹槽托盘64，所述凹槽托盘64与所述电源箱底板上的固定凸台65相互嵌入； 所述走行装置7包括电机71和减速箱72，所述电机71与所述减速箱72用凸台镶嵌结构 73和双螺栓固定结构74相连，所述电机71上设有与电机主体采用一体化加工而成的环形 一体化散热片75，所述电机71的输出轴76和减速箱72的输入轴77均是一种渐开线花键 轴，两个所述渐开线花键轴配合后外部用渐开线花键套套接起来形成一整体；所述变频器 10安装于所述驾驶室内，所述变频器10上设有红外装置11、音频视频监控装置12和瓦斯 自动断电装置13 ；所述蓄电池62是50只，串联成输出电压为100V的电池组，用于煤矿防 爆特殊型蓄电池5T电机车专用。[0019]煤矿用变频防爆特殊型蓄电池电机车用变频器包括红外人离车断电装置、音频视 频监控系统和瓦斯超限自动断电装置，红外装置包括红外线感应器，用于获取司机的动态 信号，当司机离开驾驶室，红外线感应头获取的信号发送给红外线装置，红外线装置接收到 驾驶室无人的信号，做到人离车，车不可运行；瓦斯自动断电装置接收到相关瓦斯超限信号 后及时将电源切断；音、视频监控系统包括显示器、音视频服务器和摄像头，音、视频监控系 统与机车变频器连接，摄像头获取视频信号后发送给音、视频服务器，音、视频服务器将音、 视频信号进行显示记录。在提升机车司机的安全意识的同时，也能真实的记录每一次事故 发生时的第一手资料，有利于事后分析查找事故的原因。本实用新型主要特征在于1、防爆特殊型蓄电池电源装置电压是100V，由50只电 压为2V单体铅酸蓄电池组成；电源装置内部底板有专门固定单只蓄电池的圆柱，利于电源 装置的散热与机车箱体的固定方式更加牢固，安全可靠；2、防爆变频调速装置采用特殊进 口原件装在一个特制的防爆外壳内，该装置电压高，电流小，散热器小能更有效散热，由于 整体体积结构小，装在机车内布局更加宽敞，利于维护并且该装置设有红外线，司机离开时 能自动断电的功能；3、防爆变频电机采用特殊材质制成的轴，渐开式联轴器与减速箱采用 特殊连接方式；4、蓄电池外壳设有凸起物更加利于电池之间的紧固与散热；5、走行机构 轮对的轴使用特殊材质并加粗，并在轮对轴上增加皮带轮、链轮或齿轮以便向外传输动力， 轮对轮子用整体铸造及改变其外形，增加了强度，不易损坏，克服了断轴不耐用的问题。本实用新型通过防爆特殊型电源装置提供动力电源，经过变频调速装置逆变成交 流电输送至防爆变频电机，使电机动作带动齿轮箱工作来驱动机车运行。由于该实用新型 利用增大容量的防爆特殊型铅酸蓄电池电源装置作为动力电源，延长了使用时间，同时采 用散热与节能优良的变频调速装置，使机车运行平稳，牵引力大，利于维护，降低了维护成 本。同时去掉电阻，起到了节能降耗的作用。本实用新型防爆特殊型电源装置电压的增大及不锈钢喷塑或泼胶外壳的使用，不 仅提高了使用寿命，延长使用时间，而且降低了使用成本，增大了安全性。各配套件体积减 小致使机车长度减小，轴距减小.提高了此车的灵活性和安全性。红外线、音、视频功能的 增加，既提高驾驶员的安全意识，又对机车安全行驶起到重大的作用。零部件材质的增强， 使机车更加耐用，损坏率大大降低。安装变频器的机车主驾驶室后板铣空，减小了变频器在 驾驶室纵向所占宽度，使人员乘坐空间增大。虽然本发明已以较佳实施例公开如上，但它们并不是用来限定本发明，任何熟悉 此技艺者，在不脱离本发明之精神和范围内，自当可作各种变化或润饰，因此本发明的保护 范围应当以本申请的权利要求所界定的保护范围为准。
权利要求一种煤矿用变频防爆特殊型蓄电池电机车，包括缓冲器、主驾驶室、轮对、车箱、电源装置、走行装置、刹车装置、制动手轮、变频器，所述缓冲器为两只，分别安装于电机车两端，所述轮对、走行装置和刹车装置安装于所述车箱内，所述电源装置的固定连接锁舌与所述车箱的固定连接锁槽相吻合密切配合连接，其特征在于所述电源装置为不锈钢喷塑或泼胶外壳，所述电源装置内设有蓄电池，所述蓄电池的外侧面固定设有粘接或焊接的耐酸绝缘隔板，所述蓄电池的底端固定设有粘接或焊接的凹槽托盘，所述凹槽托盘与所述电源箱底板上的固定凸台相互嵌入；所述蓄电池是50只，串联成输出电压为100V的电池组，用于煤矿防爆特殊型蓄电池5T电机车专用。
2.根据权利要求1所述的煤矿用变频防爆特殊型蓄电池电机车，其特征在于所述走 行装置包括电机和减速箱，所述电机与所述减速箱用凸台镶嵌结构和双螺栓固定结构相 连，所述电机上设有与电机主体采用一体化加工而成的环形一体化散热片，所述电机的输 出轴和减速箱的输入轴均是一种渐开线花键轴，两个所述渐开线花键轴配合后外部用渐开 线花键套套接起来形成一整体。
3.根据权利要求1所述的煤矿用变频防爆特殊型蓄电池电机车，其特征在于所述变 频器安装于所述主驾驶室内，所述变频器上设有红外装置、音频视频监控装置和瓦斯自动 断电装置。
专利摘要一种煤矿用变频防爆特殊型蓄电池电机车，包括缓冲器、主驾驶室、轮对、车箱、电源装置、走行装置、刹车装置、制动手轮、变频器，所述缓冲器为两只，分别安装于电机车两端，所述轮对、走行装置和刹车装置安装于所述车箱内，电源装置的固定连接锁舌与所述车箱的固定连接锁槽相吻合密切配合连接，电源装置内设有粘接或焊接耐酸绝缘隔板的蓄电池，蓄电池的底端固定设有粘接或焊接的凹槽托盘，凹槽托盘与电源箱底板上的固定凸台相互嵌入；所述蓄电池是50只，串联成输出电压为100V的电池组，用于煤矿防爆特殊型蓄电池5T电机车专用。本实用新型节省了机车内部的空间，利于人员舒适的驾驶和维修，减小了机车转弯半径。
文档编号B61C9/38GK201604642SQ20102904417
公开日2010年10月13日 申请日期2010年3月2日 优先权日2010年3月2日
发明者刘怀东 申请人:刘怀东