专利名称：铁路浴盆敞车的浴盆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路货车技术领域，具体涉及一种铁路浴盆敞车的浴盆。
背景技术：
为了充分利用铁路机车车辆限界，增大车辆容积，从而增加车辆载重，国内外运煤专用敞车车体结构多采用浴盆结构。浴盆运煤专用敞车的车体结构有单浴盆和双浴盆两种结构型式，其中双浴盆结构型式已应用在C76(H)和C80型铝合金运煤敞车上，单浴盆结构型式已应用在我国C76A、C76B、C76C型敞车上。双浴盆运煤专用敞车为有中梁结构，两个浴盆分布在中梁两侧。双浴盆运煤专用敞车底架中梁需采用防腐措施。当车辆采用抓斗机卸煤时，抓斗易损坏中梁，且浴盆宽度小，抓斗无法抓到浴盆底部的煤。采用翻车机卸煤时，受中梁阻隔，浴盆内的煤难卸干净。双浴盆弧度小，交叉直角多，冬季易积煤。单浴盆运煤专用敞车车体为无中梁结构，中梁无需采取防腐措施，结构简洁，制造、检修方便，简化焊接工序制造工艺。单浴盆为大圆弧结构，有利于卸货及预防内部煤炭冻积。但单浴盆底板与轨面的距离受机车车辆下部限界的限制，使浴盆底板与下侧梁焊接的直线段较短，底板侧部直线段与底部大圆弧连接圆弧半径小，浴盆底板侧部连接圆弧处应力大，易产生变形和裂纹。
发明内容本实用新型的目的是提供一种铁路运煤专用敞车车体浴盆，该浴盆结构简单，便于卸煤，减轻冻煤，强度和刚度满足要求。本实用新型提供的铁路浴盆敞车的浴盆，包括浴盆底板、浴盆端板。所述浴盆采用单浴盆结构，所述浴盆底板成W型。进一步地，所述浴盆底部的中部凸起，所述中部凸起的两侧凹陷。进一步地，所述浴盆中部凸起的另一面对应凹槽内焊接有加强筋板。本实用新型提供的铁路浴盆敞车的浴盆采用单浴盆结构，结构简单，制造和检修方便；浴盆中部采用W型结构，能有效提高浴盆强度和刚度，提高浴盆底部与轨面的距离， 使浴盆底板与下侧梁焊接的直线段加长，连接圆弧加大，能降低浴盆底板侧部圆弧处的应力，可满足强度和刚度的需求。
图1为本实用新型提供的运煤专用敞车车体浴盆与底架结构俯视图。图2为本实用新型提供的运煤专用敞车车体浴盆与底架结构仰视图。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
[0013]如图1所示，本实用新型提供的铁路浴盆敞车的浴盆是由浴盆底板1和浴盆端板 3焊接成浴盆。浴盆底板1整体呈W型(即浴盆底部的中部凸起，中部凸起的两侧凹陷)。浴盆焊接在车辆底架中部，其中，浴盆底板1与底架侧梁4焊接，浴盆端板3与底架地板2焊接。如图2所示，在W型浴盆底板1中部凸起的另一面对应凹槽内焊接加强筋板6。本实用新型提供的铁路浴盆敞车的浴盆采用单浴盆结构，结构简单，制造和检修方便；浴盆中部采用W型结构，能有效提高浴盆强度和刚度，提高浴盆底部与轨面的距离， 使浴盆底板与下侧梁焊接的直线段加长，连接圆弧加大，能降低浴盆底板侧部圆弧处的应力，可满足强度和刚度的需求。浴盆底部的凹槽内焊接有加强筋板，增强了浴盆的强度和刚度。上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种铁路浴盆敞车的浴盆，包括浴盆底板、浴盆端板，其特征在于所述单浴盆底板呈W型。
2.根据权利要求1所述的铁路浴盆敞车的浴盆，其特征在于所述浴盆底部的中部凸起，所述中部凸起的两侧凹陷。
3.根据权利要求1或2所述的铁路浴盆敞车的浴盆，其特征在于所述浴盆中部凸起的另一面对应凹槽内焊接有加强筋板。
专利摘要本实用新型提供了一种铁路浴盆敞车的浴盆，包括浴盆底板、浴盆端板，所述浴盆采用单浴盆结构，所述浴盆底板呈W型。本铁路浴盆敞车的浴盆结构简单，便于卸煤，减轻冻煤，强度和刚度满足要求。
文档编号B61D3/00GK202320331SQ20112042720
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月2日 优先权日2011年11月2日
发明者刘风伟, 张敏, 景传峰, 胡跃明, 金晓平 申请人:南车长江车辆有限公司