专利名称：轨道式绳牵引架空乘人装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种矿用架空乘人装置。
背景技术：
目前所用的矿用架空乘人装置的乘人吊椅是通过抱索器装在牵引钢丝绳上，牵引 钢丝绳是靠驱动轮的摩擦力带动运行，因此在运行过程中，容易造成飞车或掉绳而引起安 全事故。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种轨道式绳牵引架空乘人装置。本实用新型的技术方案是，ー种轨道式绳牵引架空乘人装置，包括机头，机尾，牵 引钢丝绳，在牵引钢丝绳的上方沿牵引钢丝绳设有轨道，在牵引钢丝绳上等距离装有卡轨 轮装置，所述的卡轨轮装置包括支架，在支架上装有滚轮和卡套，在牵引钢丝绳上装有压 套，卡套通过螺栓将压套装在卡套中，滚轮卡在轨道上；在机头驱动轮和机尾迂回轮上装有 开有绳槽的压套拔块，压套拔块相互之间的间距与卡套的宽度相适应；吊椅装在卡轨轮装 置的支架上；在机尾处的轨道上设有伸縮间隙，在伸縮间隙一端的轨道的下侧装有连接板。在支架上通过滚筒轴装滚筒。在轨道的水平拐弯处的卡套侧设有拐弯压轮。本实用新型具有如下的技术效果，由于吊椅装在卡轨轮装置的支架上，卡轨轮装 置通过卡套装在牵引钢丝绳上，卡轨轮装置的滚轮卡在轨道上，机头驱动轮通过压套拔块 驱动牵引钢丝绳运行，因此在运行过程中，非常平稳，不会产生飞车或掉绳现象，乘坐舒服。
图1是本实用新型结构示意图。图2是本实用新型机头处结构示意图。图3是本实用新型机头处仰视图。图4是本实用新型驱动轮和尾轮的仰视图。图5是本实用新型驱动轮和尾轮的侧视图。图6是本实用新型卡轨轮装置的结构示意图。图7是本实用新型卡轨轮装置与牵引钢丝绳和压套连接关系示意图。图8是本实用新型卡轨轮装置与牵引钢丝绳和压套连接关系局部剖面视图。图9是本实用新型机尾处的结构示意图。图10是本实用新型机尾处的轨道上伸缩间隙的局部放大视图。图11是本实用新型水平拐弯处的局部俯视图。图12是本实用新型水平拐弯处卡套与拐弯压轮连接关系示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。实施例如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12所示，一种轨
道式绳牵引架空乘人装置，包括机头1，机尾2，牵引钢丝绳7，在牵引钢丝绳7的上方沿牵引钢丝绳7设有轨道4，在牵引钢丝绳7上等距离装有卡轨轮装置，所述的卡轨轮装置包括支架5，在支架5上装有滚轮3和卡套13，在牵引钢丝绳7上装有压套16，卡套6通过螺栓17 将压套16装在卡套6中，滚轮3卡在轨道4上；在机头驱动轮8和机尾迂回轮11上装有开有绳槽的压套拔块9，压套拔块9相互之间的间距与卡套6的宽度相适应；吊椅10装在卡轨轮装置的支架5上；在机尾1处的轨道4上设有伸缩间隙15，在伸缩间隙15 —端的轨道 4的下侧装有连接板18 ；在支架5上通过滚筒轴15装滚筒16 ；在轨道4的水平拐弯处的卡套6侧设有拐弯压轮19。
权利要求1.一种轨道式绳牵引架空乘人装置，包括机头(1)，机尾O)，牵引钢丝绳(7)，其特征在于在牵引钢丝绳(7)的上方沿牵引钢丝绳(7)设有轨道0)，在牵引钢丝绳(7)上等距离装有卡轨轮装置，所述的卡轨轮装置包括支架(5)，在支架( 上装有滚轮C3)和卡套 (13)，在牵引钢丝绳(7)上装有压套(16)，卡套(6)通过螺栓(17)将压套(16)装在卡套 (6)中，滚轮(3)卡在轨道⑷上；在机头驱动轮⑶和机尾迂回轮(11)上装有开有绳槽的压套拔块(9)，压套拔块(9)相互之间的间距与卡套(6)的宽度相适应；吊椅(10)装在卡轨轮装置的支架(5)上；在机尾(1)处的轨道(4)上设有伸缩间隙(15)，在伸缩间隙(15) 一端的轨道的下侧装有连接板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道式绳牵引架空乘人装置，其特征在于在支架(5) 上通过滚筒轴(15)装滚筒(16)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道式绳牵引架空乘人装置，其特征在于在轨道(4) 的水平拐弯处的卡套(6)侧设有拐弯压轮(19)。
专利摘要本实用新型公开了一种轨道式绳牵引架空乘人装置，包括机头，机尾，牵引钢丝绳，在牵引钢丝绳的上方沿牵引钢丝绳设有轨道，在牵引钢丝绳上等距离装有卡轨轮装置。本实用新型具有如下的技术效果，由于吊椅装在卡轨轮装置的支架上，卡轨轮装置通过卡套装在牵引钢丝绳上，卡轨轮装置的滚轮卡在轨道上，机头驱动轮通过压套拔块驱动牵引钢丝绳运行，因此在运行过程中，非常平稳，不会产生飞车或掉绳现象，乘坐舒服。
文档编号B61B12/02GK202294799SQ20112043042
公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月3日 优先权日2011年11月3日
发明者彭乐, 肖公平, 肖连平 申请人:湘潭市恒欣实业有限公司