专利名称：一种车轮在线自动检测探头阵列自动防护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车轮在线自动检测探头阵列自动防护装置，用于车轮在线自动检测领域。
背景技术：
列车车轮，是保障列车运行安全的重要部件之一。随着列车朝着高速、重载、长交路发展，对车轮的检测与保障，更显迫切，从而推动了车轮在线自动检测装置的发展。随着车轮在线自动检测装置的更新和发展，对检测装置的防护更显重要。专利200820135156. 0，公开了一种车轮在线检测轨道装置，其探头阵列布置在护轨和工作轨之间，没有任何防护，沙尘易附着在探头阵列及支架上，探头与支架需做定期清理，且考虑到有些地方沙尘大，可能每天都要清理甚至一天清理数次，工作量大且不易清理。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种车轮在线自动检测探头阵列自动防护装置，以克服上述弊端。本实用新型的技术方案是一种车轮在线自动检测探头阵列自动防护装置，包括护轨和工作轨，还包括探头阵列及支架、盖板组、枕垫和支撑板，所述探头阵列及支架设置在护轨和工作轨之间，护轨外侧为枕垫，探头阵列及支架上方设有可开合的盖板组，传感器与控制器相连，控制器控制盖板组开合。所述车轮在线自动检测探头阵列自动防护装置还包括与盖板组连接的气缸、气弹簧、滑轨和滑块，滑轨与龙骨架相连。所述气缸位于盖板组的中部侧方，2个龙骨架、2个气弹簧、2个滑轨、2个滑块分别设置在气缸的两侧，所述盖板组上设有喷嘴，喷嘴与气泵相连，气泵与控制器相连。所述的传感器为光电式或电磁式传感器。所述的滑轨、滑块两者配合面形状为圆形。所述的盖板组长度尺寸于探头阵列及支架长度尺寸，盖板组为一个或多个，气缸、气弹簧、滑轨、滑块等组件随盖板组相应增加。所述的清理探头上沙尘的介质为高压气体，亦可为液体，提供压力的压力泵根据清理介质选定。同比，本实用新型的优点是I)本实用新型的探头阵列得到了半封闭式防护，探头及支架表面一般不落沙和积灰尘，可以不清理或较长时间清理一次即可。2)本实用新型的采用气缸与气弹簧的组合，动作快捷，易实现自动化。
附图I为本实用新型的主体结构示意图，盖板组处于关闭位置；附图2为本实用新型的主体结构示意图，盖板组处于打开位置；附图3为附图I的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步的描述一种车轮在线自动检测探头阵列自动防护装置，包括护轨I和工作轨2，还包括探·头阵列及支架3、盖板组9、枕垫10和支撑板11，所述探头阵列及支架3设置在护轨I和工作轨2之间，护轨I外侧为枕垫10，探头阵列及支架3上方设有可开合的盖板组9，传感器12与控制器13相连，控制器13控制盖板组9开合。所述的盖板组9在探头阵列及支架3上方做平移往复运动，并可自动开合，保护探头。盖板组9完全打开时，碰触气泵15开关，气泵15工作，喷嘴14喷出高压气体吹走探头上沙尘，对探头进行自动清洗。车轮在线自动检测探头阵列自动防护装置还包括与盖板组9连接的气缸、气弹簧、滑轨和滑块，滑轨与龙骨架相连。气缸5位于盖板组9的中部侧方，2个龙骨架4、4’、2个气弹簧6、6’、2个滑轨7、7’、2个滑块8、8’分别设置在气缸5的两侧，盖板组9上设有喷嘴14，喷嘴14与气泵15相连，气泵15与控制器13相连。传感器12为光电式或电磁式传感器。盖板组9的往复运动是通过气缸5、气弹簧6、6’组合的推拉来实现，亦可以通过其他行程往复机构或组合来实现。盖板组9的自动开合是通过传感器12、控制器13来实现，滑轨7、滑块8两者配合面形状为圆形。实现盖板组9往复运动的滑轨7、滑块8可自由滑动，摩擦阻力小。两者配合面形状可多样，本实例配合面为圆形，即孔和轴的配合。盖板组9长度尺寸于探头阵列及支架3长度尺寸，盖板组9为一个或多个，气缸、气弹簧、滑轨、滑块等组件随盖板组相应增加。喷嘴14内的介质为高压气体或液体。清理探头上沙尘的介质为高压气体，亦可为液体，提供压力的压力泵根据清理介质选定，本实施例采用气体。图I是装置主体结构示意图本实用新型的主体结构包括护轨I、工作轨2、探头阵列及支架3、2个龙骨架4、4’、气缸5、2个气弹簧6、6’、2个滑轨7、7’、2个滑块8、8’、盖板组9、枕垫10、支撑板11和喷嘴14，列车还没有入库，盖板组处于关闭位置。图2是装置主体结构示意图，盖板组处于打开位置。图3是铁路车轮位置检测装置俯视结构示意图，传感器12沿轨道布置在检测区域的前端，传感器12与控制器13通过传输线连接，传输线用作传输信号，控制器放置在合理位置；气泵15与喷嘴14通过空心软管连接，气泵15产生的高压气体经空心软管流向喷嘴14，高压气体喷出将探头上灰尘清除。防护过程是列车行驶在轨道上，在即将进入检测区域时，列车触发检测区域前端的传感器，传感器发送信号给控制器，控制器对信号处理确认并发出指令至气缸，气缸动作，盖板组随之打开，列车进入检测区域，检测装置工作并对该列车进行检测；列车驶离检测区域，检测装置停止工作，控制器延迟时间到，气缸反向动作，盖板组随之合并。盖板组完全打开时，触碰气泵开关，气泵工作，喷嘴喷出高压气体吹走探头及支架上沙尘，对探头及支架进行清理。通过气缸、气弹簧实现盖板组开与合，通过传感器、控制器实现盖板组打开 与合并的自动化，通过气泵、喷嘴的组合对探头及支架进行自动清理，从而实现探头阵列的自动防护及清理。
权利要求1.一种车轮在线自动检测探头阵列自动防护装置，包括护轨(I)和工作轨(2)，其特征在于还包括探头阵列及支架(3)、盖板组(9)、枕垫(10)和支撑板(11)，所述探头阵列及支架(3)设置在护轨(I)和工作轨(2)之间，护轨(I)外侧为枕垫(10)，探头阵列及支架(3)上方设有可开合的盖板组(9)，传感器(12)与控制器(13)相连，控制器(13)控制盖板组(9)开合。
2.根据权利要求I所述的车轮在线自动检测探头阵列自动防护装置，其特征在于所述车轮在线自动检测探头阵列自动防护装置还包括与盖板组(9)连接的气缸(5)、气弹簧、滑轨和滑块，滑轨与龙骨架相连。
3.根据权利要求2所述的车轮在线自动检测探头阵列自动防护装置，其特征在于所述气缸(5)位于盖板组(9)的中部侧方，2个龙骨架(4、4’)、2个气弹簧(6、6’)、2个滑轨(7、7’)、2个滑块(8、8’ )分别设置在气缸(5)的两侧。
4.根据权利要求I所述的车轮在线自动检测探头阵列自动防护装置，其特征在于所述盖板组(9)上设有喷嘴(14)，喷嘴(14)与气泵(15)相连，气泵(15)与控制器(13)相连。
5.根据权利要求I所述的车轮在线自动检测探头阵列自动防护装置，其特征在于所述的传感器(12)为光电式或电磁式传感器。
6.根据权利要求I所述的车轮在线自动检测探头阵列自动防护装置，其特征在于所述的滑轨(7)、滑块(8)两者配合面形状为圆形。
7.根据权利要求4所述的车轮在线自动检测探头阵列自动防护装置，其特征在于所述的喷嘴(14)内的介质为高压气体或液体。
专利摘要一种车轮在线自动检测探头阵列自动防护装置，包括护轨(1)和工作轨(2)，其特征在于还包括探头阵列及支架(3)、盖板组(9)、枕垫(10)和支撑板(11)，所述探头阵列及支架(3)设置在护轨(1)和工作轨(2)之间，护轨(1)外侧为枕垫(10)，探头阵列及支架(3)上方设有可开合的盖板组(9)，传感器(12)与控制器(13)相连，控制器(13)控制盖板组(9)开合。本实用新型的探头阵列采用了半封闭式防护，探头及支架表面一般不落沙和积灰尘，可以不清理或较长时间清理一次即可，其采用气泵清理落沙及灰尘，本实用新型的采用气缸与气弹簧的组合，动作快捷，易实现自动化。
文档编号B61K9/12GK202686388SQ20112052474
公开日2013年1月23日 申请日期2011年12月15日 优先权日2011年12月15日
发明者石峥映, 原俊, 蒋银男, 王辉平 申请人:南京拓控信息科技有限公司