专利名称：列车安全辅助系统及方法
技术领域：
本发明涉及一种列车安全辅助系统及方法，尤其涉及一种防止乘客踩入列车与月台间隙的列车安全辅助系统及方法。
背景技术：
为了避免列车进入车站时会碰撞月台，列车与各月台之间难免会存在间隙。尤其当月台受地形限制具有弯度时，列车与月台之间的间隙将随着月台弯度的大小而变化。如此会造成残疾人士和儿童的上下列车不便。同时乘客在上下列车不注意间隙时，会出现踩入列车与月台之间的间隙，或者被绊倒的情况，这样容易导致安全隐患。
发明内容
鉴于以上内容，有必要提供一种列车安全辅助系统及方法，可防止乘客踩入列车与月台之间的间隙。—种列车安全辅助系统,该列车安全辅助系统应用于一列车上,该列车安全辅助系统包括:一影像获取模块，该影像获取模块用于获取至少一摄像装置摄取的月台影像，该月台影像中包括月台各点与摄像装置之间的距离信息；一执行模块，该执行模块用于控制该每一个摄像装置对应的驱动设备驱动对应的活动踏板向靠近该月台的方向运动该月台影像的中心点到对应的摄像装置的距离。一种列车安全辅 助方法，该列车安全辅助方法包括:获取至少一摄像装置摄取的月台影像，该月台影像中包括月台各点与摄像装置之间的距离信息；控制该每一摄像装置对应的驱动设备驱动对应的活 动踏板向靠近该月台的方向运动该月台影像的中心点到对应的摄像装置的距离。本发明通过获取摄像装置摄取的月台影像，控制该每一摄像装置对应的驱动设备驱动对应的活动踏板向靠近该月台的方向运动该获取的月台到对应的摄像装置的距离，从而可防止乘客踩入列车与月台之间的间隙。
图1是本发明一实施方式的一列车安全辅助系统的示意图。图2是如图1所示的列车安全辅助系统的方框示意图。图3是本发明一实施方式的一安全监控方法的流程图。主要元件符号说明
权利要求
1.一种列车安全辅助系统,该列车安全辅助系统应用于一列车上,其特征在于,该列车安全辅助系统包括: 一影像获取模块，该影像获取模块用于获取至少一摄像装置摄取的月台影像，该月台影像中包括月台各点与摄像装置之间的距离信息； 一执行模块，该执行模块用于控制该每一个摄像装置对应的驱动设备驱动对应的活动踏板向靠近该月台的方向运动该月台影像的中心点到对应的摄像装置的距离。
2.如权利要求1所述的列车安全辅助系统，其特征在于:该执行模块获取该列车控制系统发送的信号，并当该获取的信号为第一信号时，控制该至少一摄像装置开始摄取该月台影像。
3.如权利要求1所述的列车安全辅助系统，其特征在于:该执行模块获取该列车控制系统发送的信号，并当该获取的信号为第二信号时，控制该至少一驱动设备驱动该至少一活动踏板向远离该月台的方向运动该月台影像的中心点到对应的摄像装置的距离。
4.如权利要求1所述的列车安全辅助系统，其特征在于:该执行模块获取该列车控制系统发送的信号，并当该获取的信号为第二信号时，控制该至少一摄像装置停止摄取该月台影像。
5.一种列车安全辅助方法，其特征在于，该列车安全辅助方法包括: 获取至少一摄像装置摄取的月台影像，该月台影像中包括月台各点与摄像装置之间的距离信息； 控制该每一摄像装置对应的驱动设备驱动对应的活动踏板向靠近该月台的方向运动该月台影像的中心点到对应的摄像装置的距离。
6.如权利要求5所述的列车安全辅助方法，其特征在于，该列车安全辅助方法还包括: 获取该列车控制系统发送的信号，并当该获取的信号为第一信号时，控制该至少一摄像装置开始摄取该月台影像。
7.如权利要求5所述的列车安全辅助方法，其特征在于，该列车安全辅助方法还包括: 获取该列车控制系统发送的信号，并当该获取的信号为第二信号时，控制该至少一驱动设备驱动该至少一活动踏板向远离该月台的方向运动该月台影像的中心点到对应的摄像装置的距离。
8.如权利要求5所述的列车安全辅助方法，其特征在于，该列车安全辅助方法还包括: 获取该列车控制系统发送的信号，并当该获取的信号为第二信号时，控制该至少一摄像装置停止摄取该月台影像。
全文摘要
一种列车安全辅助方法，该列车安全辅助方法包括获取至少一摄像装置摄取的月台影像，该月台影像中包括月台各点与摄像装置之间的距离信息；控制该每一摄像装置对应的驱动设备驱动对应的活动踏板向靠近该月台的方向运动该月台影像的中心点到对应的摄像装置的距离。本发明还提供一种列车安全辅助系统，可防止乘客踩入列车与月台之间的间隙。
文档编号B61B1/02GK103204168SQ201210065179
公开日2013年7月17日 申请日期2012年1月13日 优先权日2012年1月13日
发明者李后贤, 李章荣, 罗治平 申请人:鸿富锦精密工业(深圳)有限公司, 鸿海精密工业股份有限公司