专利名称：应用于火车的折叠式桌椅的制作方法
技术领域：
应用于火车的折叠式桌椅技术领域[0001]本发明涉及应用于火车的折叠式桌椅，属于家具技术领域。
背景技术：
[0002]目前，火车上所采用的桌子为固定式的比较小的桌子。座位靠窗的乘客靠近桌子， 虽然方便就餐和休息，但是活动的空间较小，长时间保持会感觉到不适，尤其是当上下车期间更是拥挤不堪。而座位靠近过道的乘客远离桌子，虽然活动空间较大，但是不便于就餐和休息。[0003]另外，火车上米用的座椅为普通座椅，两排座椅分别固定于车厢两侧，中间留作过道用。然而，我国火车运输的座票票源相对紧张，一般火车上都会有相当一部分乘客是购买的站票，而这些乘客中有很大一部分站在过道上或自备马札等坐于过道地板上，长时间保持同样会感到不适。发明内容[0004]为了弥补现有火车桌椅的不足，同时为站票乘客提供休息的座位，本发明提出了一套折叠式桌子和座椅。[0005]一种应用于火车的折叠式桌椅，由桌子和座椅组成，其特征在于上述桌子临近车窗一侧通过转轴安装于车厢壁上，且桌子和车厢壁之间还安装有连接铰链；车厢壁上还安装有当桌子折叠后用于固定桌子的弹簧夹；上述座椅临近过道一侧通过卷簧机构安装有折叠扶手。[0006]桌子可以通过铰链机构放下，当不需要时便收起，通过弹簧夹固定，从而提供较大的活动空间。座椅在有站票乘客时放下折叠扶手为其提供休息座位，在不需要时通过卷簧机构自动收起作为普通座椅的扶手。[0007]本发明和现有技术相比，具有如下优点1.折叠式餐桌使靠窗和靠过道的座票乘客均有较大的活动空间及就餐和休息的桌面。2.折叠式座椅可为站票乘客提供休息的座位，而且在不用时可自动收起作为普通座椅的扶手，既不占用过道空间，又不影响美观。3.折叠式桌椅结构简单，操作方便，易于推广。
[0008]图I是折叠式餐桌放下时的主视图；[0009]图2是折叠式餐桌放下时的俯视图；[0010]图3是折叠式餐桌和座椅收起时的侧视图；[0011]图4是折叠式座椅收起过程的示意图；[0012]图中标号名称1.车厢壁、2.连接铰链、3.铰链环、4.转轴、5.大桌面餐桌、6.转轴支撑脚、7.车窗、8.弹簧夹、9.普通座椅、10.折叠椅、11.座椅支撑、12.卷簧机构。
具体实施方式
[0013]图1-3 中[0014]大桌面餐桌5与 现有火车餐桌相比面积更大(长度接近于座椅长度)，通过连接铰链2与车厢壁I连接，可绕转轴4转动，其中连接铰链2可通过铰链环3折叠，转轴4通过转轴支撑脚6固结于车厢壁I上。当座票乘客需要就餐和休息时，放下大桌面餐桌5绕转轴4转动至水平位置后，连接铰链2正好拉直，通过铰链满足强度要求，起到正常餐桌的作用。当座票乘客需要较大的活动空间时，收起大桌面餐桌5，连接铰链2在铰链环3的作用下折叠，当大桌面餐桌5绕转轴4转动至垂直位置后，贴窗靠弹簧夹8固定，此时餐桌遮挡部分车窗7，但两边留有足够的视角空间，不影响座票乘客观看窗外景色。[0015]图3-4 中[0016]折叠椅10通过卷簧机构12与普通座椅9相连接,折叠椅10可绕卷簧心轴转动， 同时转动滑道只有四分之一个圆周，故而折叠椅只能在垂直收起和水平放下两个状态之间转动，并且也省却了水平放下状态时的支撑。折叠椅10初始状态为垂直收起状态，作为普通座椅的扶手使用，而当有站票乘客需要休息座位时，放下折叠椅10即可，不用时因有卷簧弹簧力的作用，折叠椅10也可方便自动收起。
权利要求1.一种应用于火车的折叠式桌椅，由桌子(5)和座椅组成,其特征在于上述桌子(5)临近车窗一侧通过转轴(4)安装于车厢壁(I)上，且桌子(5)和车厢壁(I)之间还安装有连接铰链(2);车厢壁(I)上还安装有当桌子折叠后用于固定桌子的弹簧夹(8)；上述座椅临近过道一侧通过卷簧机构(12)安装有折叠扶手(10)。
专利摘要本实用新型公开了一套应用于火车的折叠式桌椅，属于家具技术领域。其桌子(5)临近车窗一侧通过转轴(4)安装于车厢壁(1)上，且桌子(5)和车厢壁(1)之间还安装有连接铰链(2)；车厢壁(1)上还安装有当桌子折叠后用于固定桌子的弹簧夹(8)；其座椅临近过道一侧通过卷簧机构(12)安装有折叠扶手(10)。桌子可以通过铰链机构放下，当不需要时便收起，通过弹簧夹固定，从而提供较大的活动空间。座椅在有站票乘客时放下折叠扶手为其提供休息座位，在不需要时通过卷簧机构自动收起作为普通座椅的扶手。
文档编号B61D37/00GK202743249SQ20122015184
公开日2013年2月20日 申请日期2012年4月12日 优先权日2012年4月12日
发明者李小龙, 高东, 赵又群 申请人:南京航空航天大学