专利名称：矿用斜井顶弯路自动顶车阻车器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种矿用斜井顶弯路自动顶车阻车器。
背景技术：
矿井斜井提升重矿车与下送轻矿车全部用人工快速摘矿车挂钩方式使矿车甩出和下送。这样易造成重矿车压伤提升钢丝绳、压伤操作人员的腿脚及碰坏现场人与物。此方式存在极大的安全隐患。
实用新型内容根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以克服上述缺陷，使用效果好，安全、方便的矿用斜井顶弯路自动顶车阻车器。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种矿用斜井顶弯路自动顶车阻车器，包括车场提升铁路，车场提升铁路上连接有重车运输铁路和空车运输铁路，其特征在于，所述的重车运输铁路上设置有重车阻车气缸，车场提升铁路上设置有重车推车气缸，空车运输铁路上设置有空车阻车气缸。所述的重车阻车气缸和重车推车气缸均连接有控制电路和延时动作电路。所述的空车阻车气缸下方两个车位处设置有行程开关，行程开关连接空车阻车气缸的控制电路。其中控制电路和延时动作电路为目前常用的气缸动作、复位电路。本实用新型所具有的有益效果是有效解决了矿用斜井顶弯路车场矿车提升与下送时压断提升钢丝绳、压伤操作工人脚腿及碰伤现场人与物现象的发生；有效地防止了斜井防跑车现象的发生。很好的确保矿山生产安全形势的要求。
图1是本实用新型结构示意图；图中1、车场提升铁路；2、重车运输铁路；3、重车阻车气缸；4、空车运输铁路；5、空车阻车气缸；6、行程开关；7、重车推车气缸。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述如图1所示的矿用斜井顶弯路自动顶车阻车器，包括车场提升铁路1，车场提升铁路I上连接有重车运输铁路2和空车运输铁路4，重车运输铁路2上设置有重车阻车气缸3，车场提升铁路I上设置有重车推车气缸7，空车运输铁路4上设置有空车阻车气缸5。重车阻车气缸3和重车推车气缸7均连接有控制电路和延时动作电路。空车阻车气缸5下方两个车位处设置有行程开关6，行程开关6连接空车阻车气缸5的控制电路。工作原理[0014]上提升重矿车时，首先通过通过控制电路启动重车阻车气缸3将重矿车固定，工作人员摘掉挂钩后，由重车推车气缸7将重车推出，延时动作电路2秒后将重车阻车气缸3和重车推车气缸7复位。下送空矿车时，空车阻车气缸5先将空矿车定位，工作人员挂好矿车挂钩后启动其控制电路，空车阻车气缸5动作将空矿车下送，待空矿车下行2个车位的位置时触发行程开关6，行程开关6连接空车阻车气缸5控制电路，控制空车阻车气缸5自动复位。
权利要求1.一种矿用斜井顶弯路自动顶车阻车器，包括车场提升铁路，车场提升铁路上连接有重车运输铁路和空车运输铁路，其特征在于，所述的重车运输铁路上设置有重车阻车气缸，车场提升铁路上设置有重车推车气缸，空车运输铁路上设置有空车阻车气缸。
2.根据权利要求1所述的矿用斜井顶弯路自动顶车阻车器，其特征在于，所述的重车阻车气缸和重车推车气缸均连接有控制电路和延时动作电路。
3.根据权利要求1所述的矿用斜井顶弯路自动顶车阻车器，其特征在于，所述的空车阻车气缸下方两个车位处设置有行程开关，行程开关连接空车阻车气缸的控制电路。
专利摘要本实用新型涉及一种矿用斜井顶弯路自动顶车阻车器。所述的矿用斜井顶弯路自动顶车阻车器，包括车场提升铁路，车场提升铁路上连接有重车运输铁路和空车运输铁路，其特征在于，所述的重车运输铁路上设置有重车阻车气缸，车场提升铁路上设置有重车推车气缸，空车运输铁路上设置有空车阻车气缸。本实用新型有效解决了矿用斜井顶弯路车场矿车提升与下送时压断提升钢丝绳、压伤操作工人脚腿及碰伤现场人与物现象的发生；有效地防止了斜井防跑车现象的发生。很好的确保矿山生产安全形势的要求。
文档编号B61J3/08GK202827625SQ20122042214
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月23日 优先权日2012年8月23日
发明者杜锁乾, 王国明, 卜祥才, 黄清华, 扈本明 申请人:山东金岭矿业股份有限公司