专利名称：一种动车车厢地板铸造线槽的制作方法
技术领域：
本发明涉及动车车厢配件的技术领域，尤其指一种动车车厢地板铸造线槽。
背景技术：
随着科技时代的发展，动车已经进入人们的日常生活之中，在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车角色，在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车组”。动车具有提高旅客及物品的装载能力和运输效率，因此受到许多国家的重视并逐步发展为普遍使用的运输工具。目前动车车厢的车厢地板线槽多是采用压制件焊接组成的，在动车的高速运行中，存在着在高速运行和震动下焊接部分易产生裂缝等缺陷，给动车的运行带来潜在的安全隐患。 发明内容本实用新型一种动车车厢地板铸造线槽，可以解决上述技术的不足，采用一次性铸造成型铝合金的车厢地板铸造线槽，可实现高强度一体化线槽配件之目的。为了实现上述目的，本发明的技术解决方案为一种动车车厢地板铸造线槽包括由槽体、内斜壁、线槽口、固定螺丝孔、外斜壁、底口折边、暗线槽组成；槽体底部设置带固定螺丝孔的底口折边，槽体上部设置通透的线槽口，槽体一侧线槽口内设置内斜壁，内斜壁下设有暗线槽，槽体外部一侧设置成外斜壁的形状，采用铣床将槽体边角和平面铣削平整，即为动车车厢地板铸造线槽。本实用新型的有益效果是采用铝合金一次性铸造车厢地板铸造线槽，具有整体连接性好，槽体强度高的优势，可避免因动车的高速运行和震动下，传统的液压焊接类型线槽在焊接部分产生裂缝的缺陷，为动车的安全运行提供了保障。
以下结合附图和具体实施方式
对实用新型进一步描述。附
图1为一种动车车厢地板铸造线槽俯视示意图；附图2为一种动车车厢地板铸造线槽侧视示意图。图中1、槽体，2、内斜壁，3、线槽口，4、固定螺丝孔，5、外斜壁，6、底口折边，7、暗线槽。
具体实施方式
由附图所示，一种动车车厢地板铸造线槽包括由槽体1、内斜壁2、线槽口 3、固定螺丝孔4、外斜壁5、底口折边6、暗线槽7组成；槽体I底部设置带固定螺丝孔4的底口折边6，槽体I上部设置通透的线槽口 3，槽体I 一侧线槽口 3内设置内斜壁2，内斜壁2下设有暗线槽7，槽体I外部一侧设置成外斜壁5的形状，采用铣床将槽体I边角和平面铣削平整，即为动车车厢地板铸造线槽。[0011 ] 以上所述，实施方式仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明技术的精神的前提下，本领域工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1. 一种动车车厢地板铸造线槽，其特征是由槽体、内斜壁、线槽口、固定螺丝孔、外斜壁、底口折边、暗线槽组成；槽体底部设置带固定螺丝孔的底口折边，槽体上部设置通透的线槽口，槽体一侧线槽口内设置内斜壁，内斜壁下设有暗线槽,槽体外部一侧设置成外斜壁的形状。
专利摘要本实用新型公开了一种动车车厢地板铸造线槽，是由一种动车车厢地板铸造线槽包括由槽体、内斜壁、线槽口、固定螺丝孔、外斜壁、底口折边、暗线槽组成的；采用一次性铸造成型铝合金的车厢地板铸造线槽，具有整体连接性好，槽体强度高的优势，可避免因动车的高速运行和震动下，传统的液压焊接类型线槽在焊接部分产生裂缝的缺陷，为动车的安全运行提供了保障。
文档编号B61D17/10GK202827593SQ20122055466
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月26日 优先权日2012年10月26日
发明者张培栋, 马桂元, 李明杰 申请人:烟台丛林精密机械有限公司