紧凑型机车齿轮箱装配的制作方法
【专利摘要】本发明的紧凑型机车齿轮箱装配，包括箱体、齿轮副及轴承箱，轴承箱的安装部位与电机安装部位相贯，电机安装座在所述相贯部位留有供轴承箱安装的缺口，补位块通过螺栓固定在所述电机安装座的缺口，与所述电机安装座平面平齐，将所述电机安装座补圆。节省驱动装置的安装空间，确保电机与齿轮箱安装面的全面接触，防止电机冷却风量的泄漏。
【专利说明】紧凑型机车齿轮箱装配
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种紧凑型机车齿轮箱装配，属于铁路机车【技术领域】。
【背景技术】
[0002]机车驱动装置的布置受到总体布局的严格限制，因此要求齿轮箱装配尽可能地紧凑。当齿轮箱装配的空间布置缩小至其中的轴承箱安装部位与电机安装部位相贯时，齿轮箱体上的电机安装座必须留有安装缺口。但这种安装缺口会导致电机冷却风的大量泄漏，因而无法应用这种相贯结构，限制了齿轮箱装配空间的进一步缩小。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种紧凑型机车齿轮箱装配。
[0004]本发明的目的是这样实现的:一种紧凑型机车齿轮箱装配，包括箱体、齿轮副及轴承箱，其特征在于轴承箱的安装部位与电机安装部位相贯，电机安装座在所述相贯部位留有供轴承箱安装的缺口，补位块通过螺栓固定在所述电机安装座的缺口，与所述是电机安装座平面平齐，将所述电机安装座补圆。
[0005]本发明的方案，节省驱动装置的安装空间，确保电机与齿轮箱安装面的全面接触，防止电机冷却风量的泄漏。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本发明实施例的紧凑型机车齿轮箱装配的箱体立体原理示意图。
[0007]图2为补位块安装剖面示意图。
[0008]图中标记为:1-齿轮箱体，2-轴承箱，3-补位块，4-轴承箱固定螺栓，5-补位块固定螺栓，6-电机安装座，7-电机冷却进风道。
【具体实施方式】
[0009]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0010]参看附图，本实施例的紧凑型机车齿轮箱装配，包括齿轮副(未示出)、箱体1、及轴承箱2，轴承箱的安装部位与电机安装部位相贯，电机安装座6在所述相贯部位留有供轴承箱2安装的缺口，补位块3设计为悬空结构，让出轴承箱安装空间后，通过螺栓5固定在所述电机安装座6的缺口，与电机安装座6的平面平齐，将所述电机安装座6补圆，保证电机(未示出)安装后在整个圆周的受力均匀。电机冷却风通过齿轮箱的进风道7进入电机，补位块将齿轮箱体I上缺失的部分完全填补上，避免冷却风从缺口部位跑出，保证了进入电机的风量和风压。[0011]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
【权利要求】
1.一种紧凑型机车齿轮箱装配，包括箱体、齿轮副及轴承箱，其特征在于轴承箱的安装部位与电机安装部位相贯，电机安装座在所述相贯部位留有供轴承箱安装的缺口，补位块通过螺栓固定在所述电机安装座的缺口，与所述是电机安装座平面平齐，将所述电机安装座补圆。
【文档编号】B61C9/38GK103587534SQ201310467964
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年10月8日 优先权日:2013年10月8日
【发明者】李传龙, 黄成荣, 王耀超, 杨会滨, 曲松, 杜静远 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司