专利名称：棚车中门集装网的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路运输包装器具，即棚车中门集装网。
背景技术：
在现有技术中，铁路运输棚车侧面中部带有推拉式中门，货物装满后会堆积挤压侧面中门，导致中门脱离轨道，打开费时费力，或挤开车门，危及行车安全。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种固定货物，防止挤压中门的棚车中门集装网。本实用新型的技术解决方案是:棚车中门集装网包括两块纵横交织网片，两网片相邻之间通过多根并排、间隔的绳索连接，每个网片另一边带有多条绑绳，材质全部采用高强丙纶丝(不限于此)。网片为四边形。使用时，棚车中门集装网的中间部位(并排、间隔的绳索)铺在车厢中门对应的厢底上，装满货物后捆扎，使得靠近中门处的货物被网片包住，不会冲击中门，避免了挤压。本实用新型的优点是:对车厢中门处货物采用网片包装、捆扎，避免货物挤压中门，实现固定货物，防止挤压中门，保证中门正常开启。下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
图1是本实用新型结构简图。图2是本实用新型使用状态示意图。
具体实施方式
参见图1，棚车中门集装网包括两块纵横交织纤维网片1、2，两网片1、2相邻之间通过多根并排、间隔的纤维绳索3连接，此部位放在厢底处，所以没有必要编制过密，浪费材料。每个网片另一边带有多条纤维绑绳4。网片1、2为四边形，宽度大于中门即可。参见图2，使用时，棚车中门集装网的中间部位铺在车厢中门5对应的厢底上，装满货物后捆扎，使得靠近中门5处的货物被网片包住，不会冲击中门，避免了挤压。
权利要求1.一种棚车中门集装网，其特征在于包括两块纵横交织网片(1、2)，两网片(1、2)相邻之间通过多根并排、间隔的绳索(3)连接，每个网片另一边带有多条绑绳(4)。
2.按照权利要 求1所述的棚车中门集装网，其特征在于网片(1、2)为四边形。
专利摘要本实用新型涉及一种铁路运输包装器具，即棚车中门集装网。棚车中门集装网包括两块纵横交织网片，两网片相邻之间通过多根并排、间隔的绳索连接，每个网片另一边带有多条绑绳。网片为四边形。使用时，棚车中门集装网的中间部位铺在车厢中门对应的厢底上，装满货物后捆扎，使得靠近中门处的货物被网片包住，不会冲击中门，保证中门正常开启。
文档编号B61D45/00GK203111194SQ20132016780
公开日2013年8月7日 申请日期2013年4月7日 优先权日2013年4月7日
发明者王继忠, 陈会海, 王忠军, 翟国华, 魏庆新, 王克 申请人:通化铁鹰集团宏达加固器材有限公司