一种能自锁的差动复位结构及可挤型转辙的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及机械和轨道交通领域，尤其涉及一种能自锁的差动复位结构及可挤型转辙机。包含同轴安装的两个齿轮，该轴为动力输出轴，所述两个齿轮的边沿各自包含空转弧，空转弧紧邻啮合齿，空转弧围绕齿轮中心转动时不会驱动齿条，啮合齿能够和齿条啮合，两个齿轮各自安装在一个齿条上，两个齿条并列分布，其中一个齿轮为锁闭齿轮，其的初始位置为空转弧位于齿条齿上方，若齿轮转动其邻接的齿轮齿会和齿条啮合，另一个齿轮为限位齿轮，其的初始位置为啮合齿和齿条啮合。有益效果：能够使得两个齿轮运动虽然同步但是驱动不同步，因此能够实现差动并可以复位，实现精确的位移扩充和恢复，另外在齿条运动的两个极限位置时可以自锁。
【专利说明】一种能自锁的差动复位结构及可挤型转辙机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械和轨道交通领域，尤其涉及一种能自锁的差动复位结构及可挤型转辙机。
【背景技术】
[0002]以前中国铁路使用的转辙机均为不可挤的转辙机，经常发生“列车挤岔”的事故，所述的事故是指列车在行驶过程或者调车过程中由于人为操作错误或者信号显示错误等原因造成列车沿着预设道岔逆向通过，从而造成列车轮缘对道岔的斥离尖轨和密贴尖轨的强大横向挤压，轻则造呈道岔、转辙机及其连接系统的损毁，需要较长的时间对系统进行更换和恢复，直接或间接损失巨大，重则使列车脱轨掉道，甚至翻车，酿成重大事故。
实用新型内容
[0003]实用新型的目的:为了提供一种调整方式灵活、调整精确的能自锁的差动复位结构及可挤型转辙机。
[0004]为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案:
[0005]一种能自锁的差动复位结构，其特征在于，包含同轴安装的两个齿轮，该轴为动力输出轴，所述两个齿轮的边沿各自包含空转弧，空转弧紧邻啮合齿，空转弧围绕齿轮中心转动时不会驱动齿条，啮合齿能够和齿条啮合，两个齿轮各自安装在一个齿条上，两个齿条并列分布，其中一个齿轮为锁闭齿轮，其的初始位置为空转弧位于齿条齿上方，若齿轮转动其邻接的齿轮齿会和齿条啮合，另一个齿轮为限位齿轮，其的初始位置为啮合齿和齿条啮合。
[0006]本实用新型进一步技术方案在于，两个齿轮形状相同。
[0007]本实用新型进一步技术方案在于，还包含锁闭弧，所述锁闭弧紧邻空转弧，初始位置下锁闭齿轮的锁闭弧和齿条契合，即所述齿条的齿一侧包含弧度契合部分，其和锁闭弧契合，锁闭弧和齿条契合后齿条无法驱动锁闭齿轮转动，即锁闭齿条位置被固定。
[0008]本实用新型进一步技术方案在于，还包含限位段，其位于锁闭弧的非空转弧的一侧，初始位置下限位齿轮的限位段和齿条契合，即所述齿条的齿边侧包含限位契合部分，其和限位段契合，限位契合部和限位段契合后齿轮无法越过限位段继续驱动齿条。
[0009]本实用新型进一步技术方案在于，所述限位段和限位契合部分均优选直线形状。
[0010]本实用新型进一步技术方案在于，所述的两个齿条分别为限位齿条和锁闭齿条，二者上的限位契合部分和弧度契合部分各自位于齿的两侧，限位齿条和锁闭齿条二者布置方向不一致，即同侧分别为限位契合部分或弧度契合部分。
[0011]本实用新型进一步技术方案在于，所述动力输出轴由减速机伸出，所述减速机动力连接正反转电机，所述限位齿轮和锁闭齿轮分别接触的齿条为限位齿条和锁闭齿条，所述限位齿条连接右端物件，所述锁闭齿条连接左端物件，所述右端物件和左端物件之间有连接杆，所述连接杆为套装，即所述连接杆为可伸缩杆。
[0012]一种可挤型转辙机，其特征在于，包含同轴安装的两个齿轮，该轴为动力输出轴，所述两个齿轮的边沿各自包含空转弧，空转弧紧邻啮合齿，空转弧围绕齿轮中心转动时不会驱动齿条，啮合齿能够和齿条啮合，两个齿轮各自安装在一个齿条上，两个齿条并列分布，其中一个齿轮为锁闭齿轮，其的初始位置为空转弧位于齿条齿上方，若齿轮转动其邻接的齿轮齿会和齿条啮合，另一个齿轮为限位齿轮，其的初始位置为啮合齿和齿条啮合，所述限位齿条通过拉杆和连接杆连接斥离尖轨，所述锁闭齿条通过拉杆和连接杆连接密贴尖轨，所述斥离尖轨和密贴尖轨之间有连接杆组，所述连接杆组为可伸缩杆。
[0013]本实用新型进一步技术方案在于，所述可伸缩杆包含两个连接杆，所述两个连接杆相接部分分别有伸出板部分和插入空间，所述伸出板部分能在插入空间进出，所述伸出板部分包含条状孔，还包含穿过插入空间的上下板和该孔的调整螺栓，所述的调整螺栓和条状孔均有一个以上且调整螺栓能够在条状孔中左右运动。
[0014]本实用新型进一步技术方案在于，所述两个齿条之间安装有差程衔铁13，其一端固定在一齿条上，另一端在另一齿条的长条孔中可以左右运动，其运动量和齿轮空转的齿轮分度圆弧长相等。
[0015]采用如上技术方案的本实用新型，相对于现有技术有如下有益效果:能够使得两个齿轮运动虽然同步但是驱动不同步，因此能够实现差动并可以复位，实现精确的位移扩充和恢复，另外在齿条运动的两个极限位置时可以自锁。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明:
[0017]图1为实用新型的结构示意图；
[0018]图2为锁闭齿轮和限位齿轮分别在齿条上的初始状态结构示意图；
[0019]图3为齿轮的结构示意；
[0020]图4为实用新型的斥离尖轨和密贴尖轨连接的连接杆组的结构示意图；
[0021]其中:1.壳体；2.电动机；3.减速器；4.动力输出轴；5.限位齿轮；6.锁闭齿轮；
7.锁闭齿条；8.限位齿条；9.锁闭连接头；10.限位连接头；11.密贴尖轨；12.斥离尖轨；13.差程衔铁；14.锁闭弧；15.空转弧；16.限位段；17.连接杆组；18.调整螺栓。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明，实施例不构成对本实用新型的限制:
[0023]一种能自锁的差动复位结构，其特征在于，包含同轴安装的两个齿轮，该轴为动力输出轴4，所述两个齿轮的边沿各自包含空转弧，空转弧紧邻啮合齿，空转弧围绕齿轮中心转动时不会驱动齿条，啮合齿能够和齿条啮合，两个齿轮各自安装在一个齿条上，两个齿条并列分布，其中一个齿轮为锁闭齿轮6，其的初始位置为空转弧位于齿条齿上方，若齿轮转动其邻接的齿轮齿会和齿条啮合，另一个齿轮为限位齿轮5,其的初始位置为啮合齿和齿条啮合。本处的结构至少能实现的技术效果有:在初始状态的时候使得一个齿条锁闭，一个齿条可运动，一旦两个齿轮一起转动，就能实现差动。
[0024]两个齿轮形状相同。本处的结构使得以上结构的安装适用范围更广，结合图3和图2，还包含锁闭弧14，所述锁闭弧紧邻空转弧15，初始位置下锁闭齿轮的锁闭弧14和齿条契合，即所述齿条的齿一侧包含弧度契合部分，其和锁闭弧14契合，锁闭弧14和齿条契合后齿条无法驱动锁闭齿轮转动，整体结构非常稳固。进一步的，还包含限位段16，其位于锁闭弧14的非空转弧15的一侧，初始位置下限位齿轮5的限位段16和齿条契合，即所述齿条的齿边侧包含限位契合部分，其和限位段16契合，限位契合部和限位段16契合后齿轮无法越过限位段16继续驱动齿条。因此在齿条的两端分别能实现自锁和限位的作用。
[0025]结合图1-图3 ;所述的两个齿条分别为限位齿条和锁闭齿条，二者上的限位契合部分和弧度契合部分各自位于齿的两侧，限位齿条和锁闭齿条二者布置方向不一致，即同侧分别为限位契合部分或弧度契合部分。该位置使得整体的运行状态中的初始状态和终结状态下，两个齿轮会产生换位。当限位齿轮5和锁闭齿轮6都运动到齿条的右侧时，二者齿轮位态发生转换。本处的限位契合部分和形状可以配合限位段16就行，可以是其他形状，如波浪状。
[0026]所述限位段16和限位契合部分均优选直线形状。本处的直线形状使得整体的装置稳定性更好，并且加工方便。
[0027]所述动力输出轴由减速机伸出，所述减速机动力连接正反转电机，所述限位齿轮5和锁闭齿轮6分别接触的齿条为限位齿条8和锁闭齿条7,所述限位齿条8连接右端物件，所述锁闭齿条7连接左端物件，所述右端物件和左端物件之间有连接杆，所述连接杆为套装，即所述连接杆为可伸缩杆。本处的结构使得齿条缩回也非常方便。
[0028]一种可挤型转辙机，其特征在于，包含同轴安装的两个齿轮，该轴为动力输出轴4，所述两个齿轮的边沿各自包含空转弧15，空转弧15紧邻啮合齿，空转弧15围绕齿轮中心转动时不会驱动齿条，啮合齿能够和齿条啮合，两个齿轮各自安装在一个齿条上，两个齿条并列分布，其中一个齿轮为锁闭齿轮6，其的初始位置为空转弧15位于齿条齿上方，若齿轮转动其邻接的齿轮齿会和齿条啮合，另一个齿轮为限位齿轮5,其的初始位置为啮合齿和齿条啮合，所述限位齿条8通过拉杆和连接杆连接斥离尖轨，所述锁闭齿条7通过拉杆和连接杆连接密贴尖轨，所述斥离尖轨和密贴尖轨之间有连接杆组17，所述连接杆组17为可伸缩杆。即，当火车挤岔的时候，挤压斥离尖轨，此时限位齿条8随之运动，同时限位齿轮5和锁闭齿轮6也转动，但是锁闭齿轮6由于有空转弧，因此锁闭齿条暂时不运动，因此斥离尖轨和密贴尖轨实现距离拉大，当空转弧转完后锁闭齿条开始运动，并带动密贴尖轨运动，进而防止挤岔事故的发生，当火车通过后，重新调整连接杆组即可恢复。
[0029]结合图4，所述可伸缩杆包含两个连接杆，所述两个连接杆相接部分分别有伸出板部分和插入空间，所述伸出板部分能在插入空间进出，所述伸出板部分包含条状孔，还包含穿过插入空间的上下板和该孔的调整螺栓18，所述的调整螺栓和条状孔均有一个以上且调整螺栓能够在条状孔中左右运动，两个连接杆分别通过拉杆连接锁闭齿条和限位齿条。
[0030]本处的实质作用是采用两个伸出板之间的摩擦力进行挤岔力大小的调整。
[0031]所述两个齿条之间安装有差程衔铁13，其一端固定在一齿条上，另一端在另一齿条的长条孔中可以左右运动，其运动量和齿轮空转的齿轮分度圆弧长相等。因此运动精确，该差程衔铁保证在任何位置两对齿轮齿条都正常啮合。
[0032]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。
【权利要求】
1.一种能自锁的差动复位结构，其特征在于，包含同轴安装的两个齿轮，该轴为动力输出轴(4)，所述两个齿轮的边沿各自包含空转弧，空转弧紧邻啮合齿，空转弧围绕齿轮中心转动时不会驱动齿条，啮合齿能够和齿条啮合，两个齿轮各自安装在一个齿条上，两个齿条并列分布，其中一个齿轮为锁闭齿轮出)，其的初始位置为空转弧位于齿条齿上方，若齿轮转动其邻接的齿轮齿会和齿条啮合，另一个齿轮为限位齿轮(5),其的初始位置为啮合齿和齿条啮合。
2.如权利要求1所述的一种能自锁的差动复位结构，其特征在于，两个齿轮形状相同。
3.如权利要求2所述的一种能自锁的差动复位结构，其特征在于，还包含锁闭弧(14)，所述锁闭弧紧邻空转弧 (15)，初始位置下锁闭齿轮的锁闭弧(14)和齿条契合，即所述齿条的齿一侧包含弧度契合部分，其和锁闭弧(14)契合，锁闭弧(14)和齿条契合后齿条无法驱动锁闭齿轮转动，即锁闭齿条位置被固定。
4.如权利要求3所述的一种能自锁的差动复位结构，其特征在于，还包含限位段(16)，其位于锁闭弧(14)的非空转弧(15)的一侧，初始位置下限位齿轮(5)的限位段(16)和齿条契合，即所述齿条的齿边侧包含限位契合部分，其和限位段(16)契合，限位契合部和限位段(16)契合后齿轮无法越过限位段(16)继续驱动齿条。
5.如权利要求4所述的一种能自锁的差动复位结构，其特征在于，所述限位段(16)和限位契合部分均优选直线形状。
6.如权利要求4所述的一种能自锁的差动复位结构，其特征在于，所述的两个齿条分别为限位齿条(8)和锁闭齿条(7)，二者上的限位契合部分和弧度契合部分各自位于齿的两侧，限位齿条和锁闭齿条二者布置方向不一致，即同侧分别为限位契合部分或弧度契合部分。
7.如权利要求1所述的一种能自锁的差动复位结构，其特征在于，所述动力输出轴由减速机伸出，所述减速机动力连接正反转电机，所述限位齿轮(5)和锁闭齿轮(6)分别接触的齿条为限位齿条⑶和锁闭齿条(7)，所述限位齿条⑶连接右端物件，所述锁闭齿条(7)连接左端物件，所述右端物件和左端物件之间有连接杆，所述连接杆为套装，即所述连接杆为可伸缩杆。
8.一种可挤型转辙机，其特征在于，包含同轴安装的两个齿轮，该轴为动力输出轴(4)，所述两个齿轮的边沿各自包含空转弧(15)，空转弧(15)紧邻啮合齿，空转弧(15)围绕齿轮中心转动时不会驱动齿条，啮合齿能够和齿条啮合，两个齿轮各自安装在一个齿条上，两个齿条并列分布，其中一个齿轮为锁闭齿轮(6),其的初始位置为空转弧(15)位于齿条齿上方，若齿轮转动其邻接的齿轮齿会和齿条啮合，另一个齿轮为限位齿轮(5),其的初始位置为啮合齿和齿条啮合，所述限位齿条(8)通过拉杆和连接杆连接斥离尖轨，所述锁闭齿条(7)通过拉杆和连接杆连接密贴尖轨，所述斥离尖轨和密贴尖轨之间有连接杆组(17)，所述连接杆组(17)为可伸缩杆。
9.如权利要求8所述的一种可挤型转辙机，其特征在于，所述可伸缩杆包含两个连接杆，所述两个连接杆相接部分分别有伸出板部分和插入空间，所述伸出板部分能在插入空间进出，所述伸出板部分包含条状孔，还包含穿过插入空间的上下板和该孔的调整螺栓(18)，所述的调整螺栓和条状孔均有一个以上且调整螺栓能够在条状孔中左右运动。
10.如权利要求8所述的一种可挤型转辙机，其特征在于，所述两个齿条之间安装有差程衔铁(13)，其一端固定在一齿条上，另一端在另一齿条的长条孔中可以左右运动，其运动量和齿轮空转的 齿轮分度圆弧长相等。
【文档编号】B61L5/02GK203567755SQ201320739271
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月22日 优先权日:2013年11月22日
【发明者】赵铁路, 丁文彬, 董福锦 申请人:董福锦