斜巷普轨式带楔式制动装置的斜井人车的制作方法
【专利摘要】本发明公开一种斜巷普轨式带楔式制动装置的斜井人车，包括车架、车轮、主拉杆、牵引钢丝和刹车轴（12），牵引钢丝绳通过主拉杆与车架连接，在刹车轴（12）的两端均安有楔式装制动装置，楔式制动装置在车轮的内侧，在主拉杆上安装有撞铁，当牵引力发生急剧变化或者牵引钢丝绳发生断裂时，撞铁撞动刹车轴（12），刹车轴（12）带动楔式制动装置制动。与现有技术相比，本发明利用摩擦片使钢轨抬起，卡轨轮卡住钢轨实现制动，提高了矿井下斜井人车的安全运输性能。它应用于井巷运输，能有效抑制斜井翻车事故的发生，改善工人井下安全运输条件，提高了斜井人车运行的安全系数，实现安全生产。
【专利说明】斜巷普轨式带楔式制动装置的斜井人车
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种矿山运输设备，尤其是一种能够在斜井人车在普通道轨上运行时突遇钢丝绳断裂能紧急制动的斜巷普轨式带楔式制动装置的斜井人车。
【背景技术】
[0002]自从井巷施工有斜井工程以来，其人员安全运输一直是地质勘探和矿山采掘等工业部门关注的重要问题，因此，设计一种能够在斜井人车在普通道轨上运行时突遇钢丝绳断裂能紧急制动的斜巷普轨式带楔式制动装置的斜井人车，是目前需要解决的技术问题。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种可使斜井人车在普通道轨上运行时突遇钢丝绳断裂能紧急制动的装置。
[0004]本发明解决其技术问题的技术方案是:
斜巷普轨式带楔式制动装置的斜井人车，包括车架、车轮、主拉杆、牵引钢丝和刹车轴，牵引钢丝绳通过主拉杆与车架连接，在刹车轴的两端均安有楔式装制动装置，楔式制动装置在车轮的内侧，在主拉杆上安装有撞铁，当牵引力发生急剧变化或者牵引钢丝绳发生断裂时，撞铁撞动刹车轴，刹车轴带动楔式制动装置制动。
[0005]作为本发明的一种优选方案，所述的楔式装制动装置除刹车轴外主要由摩擦片、连杆、扭杆、销轴I1、开尾圆锥销、摩擦片衬瓦、开口销，销轴I和转臂构成，扭杆I旋转固定在刹车轴上，扭杆I通过销轴II与连杆连接，连杆通过销轴I与转臂连接，摩擦片衬瓦焊接在转臂上，摩擦片用螺钉连接固定在摩擦片衬瓦上，当牵引力发生急剧变化或者牵引钢丝绳发生断裂时，撞铁撞动刹车轴，刹车轴通过扭杆1、连杆、转臂带动摩擦片衬瓦及摩擦片绕车轮转动，使车轮抬起，两边的卡轨轮卡住钢轨实现制动。
[0006]作为本发明的一种优选方案，所述的扭杆I通过定距套I和定距套II旋转固定在刹车轴上。
[0007]与现有技术相比，本发明利用摩擦片使钢轨抬起，卡轨轮卡住钢轨实现制动，提高了矿井下斜井人车的安全运输性能。它应用于井巷运输，能有效抑制斜井翻车事故的发生，改善工人井下安全运输条件，提高了斜井人车运行的安全系数，实现安全生产。另外本发明的楔式制动装置能够适用于不同规格的人车，无论矿方使用何种人车。
[0008]
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0010]如图所示，斜巷普轨式带楔式制动装置的斜井人车，包括车架、车轮、主拉杆、牵引钢丝和刹车轴12，牵引钢丝绳通过主拉杆与车架连接，在刹车轴12的两端均安有楔式装制动装置，楔式制动装置在车轮的内侧，在主拉杆上安装有撞铁，当牵引力发生急剧变化或者牵引钢丝绳发生断裂时，撞铁撞动刹车轴12，刹车轴12带动楔式制动装置制动。
[0011]所述的楔式装制动装置除刹车轴12外主要由摩擦片1、连杆2、扭杆3、销轴II 4、开尾圆锥销5、摩擦片衬瓦6、开口销7，销轴I 88和转臂9构成，扭杆I 3旋转固定在刹车轴12上，扭杆I 3通过销轴II 4与连杆2连接，连杆2通过销轴I 8与转臂9连接，摩擦片衬瓦6焊接在转臂9上，摩擦片I用螺钉连接固定在摩擦片衬瓦6上，当牵引力发生急剧变化或者牵引钢丝绳发生断裂时，撞铁撞动刹车轴12，刹车轴12通过扭杆I 3、连杆2、转臂9带动摩擦片衬瓦6及摩擦片I绕车轮转动,使车轮抬起,两边的卡轨轮卡住钢轨实现制动。
[0012]所述的扭杆I 3通过定距套I 10和定距套II 11旋转固定在刹车轴12上。
【权利要求】
1.斜巷普轨式带楔式制动装置的斜井人车，包括车架、车轮、主拉杆、牵引钢丝和刹车轴(12)，牵引钢丝绳通过主拉杆与车架连接，其特征在于:在刹车轴(12)的两端均安有楔式装制动装置，楔式制动装置在车轮的内侧，在主拉杆上安装有撞铁，当牵引力发生急剧变化或者牵引钢丝绳发生断裂时，撞铁撞动刹车轴(12)，刹车轴(12)带动楔式制动装置制动。
2.根据权利要求1所述的斜巷普轨式带楔式制动装置的斜井人车，其特征在于，所述的楔式装制动装置除刹车轴(12)外主要由摩擦片(I)、连杆(2)、扭杆(3)、销轴II (4)、开尾圆锥销(5)、摩擦片衬瓦(6)、开口销(7)，销轴I (8)和转臂(9)构成，扭杆I (3)旋转固定在刹车轴(12)上，扭杆I (3)通过销轴II (4)与连杆(2)连接，连杆(2)通过销轴I (8)与转臂(9 )连接，摩擦片衬瓦(6 )焊接在转臂(9 )上，摩擦片(I)用螺钉连接固定在摩擦片衬瓦(6)上，当牵引力发生急剧变化或者牵引钢丝绳发生断裂时，撞铁撞动刹车轴(12)，刹车轴(12)通过扭杆I (3)、连杆(2)、转臂(9)带动摩擦片衬瓦(6)及摩擦片(I)绕车轮转动，使车轮抬起，两边的卡轨轮卡住钢轨实现制动。
3.根据权利要求2所述的斜巷普轨式带楔式制动装置的斜井人车，其特征在于，所述的扭杆I (3)通过定距套I (10)和定距套II (11)旋转固定在刹车轴(12)上。
【文档编号】B61H7/00GK104163183SQ201410442216
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年9月2日 优先权日:2014年9月2日
【发明者】孟庆华, 张步勤, 付印锡, 何顺席, 王翠芬, 刘新旭, 范永强, 袁立军, 薛立忠, 范瑞民, 赵俊鹏, 白淑娟, 吕晖, 冯帅 申请人:河北天择重型机械有限公司