带有装载架的铁路平车车体及载货方法
【专利摘要】带有装载架的铁路平车车体及载货方法。铁路平车车体底架上部为平面结构，在运输型钢等货物时，货物堆积后易倒塌，影响运用安全；铁路货物一般装载架只能适用于一种类型的货物，适用性不强。本发明方法包括：地板（ 1 ），所述的地板与侧梁（ 2 ）、中梁（ 3 ）、横向梁（ 4 ）连接组成底架装置（ 5 ），所述的底架装置侧面安装有一组柱插（ 6 ），所述的底架装置与定位装置（ 7 ）连接，所述的柱插与立支撑（ 8 ）连接，所述的立支撑与底座（ 9 ）和固定块（ 10 ）连接组成支撑架装置（ 11 ），所述的固定块安装在所述的底座的下部，所述的固定块插入所述的定位装置中，货物（ 12 ）放置在所述的支撑架装置上。本发明用于铁路运货。
【专利说明】带有装载架的铁路平车车体及载货方法
[0001]【技术领域】:
本发明涉及一种带有装载架的铁路平车车体及载货方法。
[0002]【背景技术】:
铁路平车是一种广泛应用的铁路通用货车，车体底架上部为平面结构，在运输型钢等货物时，货物堆积后易倒塌，影响运用安全；铁路货物一般装载架只能适用于一种类型的货物，适用性不强。
[0003]
【发明内容】
:
本发明的目的是提供一种带有装载架的铁路平车车体。
[0004]上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种带有装载架的铁路平车车体，其组成包括:地板，所述的地板与侧梁、中梁、横向梁连接组成底架装置，所述的侧梁与中梁平行，所述的横向梁与所述的中梁和侧梁垂直焊接，所述的地板焊接在侧梁上方，所述的底架装置侧面安装有一组柱插，所述的底架装置与定位装置连接，所述的柱插与立支撑连接，所述的立支撑与底座和固定块连接组成支撑架装置，所述的固定块安装在所述的底座的下部，所述的固定块插入所述的定位装置中，货物放置在所述的支撑架装置上。
[0005]所述的带有装载架的铁路平车车体，所述的定位装置由边支撑、端横梁、中部横梁、纵向滑道连接组成并构成矩形框架结构，所述的边支撑与所述的底架装置的侧梁位置相对应，所述的端横梁和所述的中部横梁分别与所述的底架装置的横向梁位置相对应；所述的纵向滑道为U型或矩型结构且上部设固定孔，所述的支撑架装置的固定块插入所述的纵向滑道的固定孔内，所述的立支撑由端挡板、外支撑套、内支撑、固定装置连接组成，所述的端挡板与外支撑套连接，所述的外支撑套内套有内支撑，所述的外支撑套外安装有一组固定装置，所述的内支撑可沿所述的外支撑套轴向移动。
[0006]所述的带有装载架的铁路平车车体的载货方法，车体中的支撑架可以沿车体纵向移动，货物装载在支撑架上，纵向滑道为U型或矩型结构，纵向滑道上部设有固定孔，纵向滑道连接底架组成与支撑架，实现支撑架的定位，支撑架的固定块位于底座下部，插入纵向滑道上部的固定孔内，立支撑插入底架组成的柱插内，实现支撑架的固定，立支撑由端挡板、外支撑套、内支撑、固定装置组成，内支撑可沿外支撑套轴向移动，使装载架可以根据货物的高低进行调整，定位装置可与其它具有定位块的装载架连接，实现不同货物的装载加固。
[0007]有益效果:
1.本发明中的支撑架可以沿车体纵向移动，货物装载在支撑架上，纵向滑道为U型或矩型结构，纵向滑道上部设有固定孔，纵向滑道连接底架组成与支撑架，实现支撑架的定位，支撑架的固定块位于底座下部，插入纵向滑道上部的固定孔内，立支撑插入底架组成的柱插内，实现支撑架的固定，立支撑由端挡板、外支撑套、内支撑、固定装置组成，内支撑可沿外支撑套轴向移动，使装载架可以根据货物的高低进行调整，定位装置可与其它具有定位块的装载架连接，实现不同货物的装载加固。
[0008]本发明在运输型钢等货物时，不会产生货物堆积和倒塌现象，能够保证货物运输过程的安全；并且可以通过使用不同的装载架来可靠安全的运输多种铁路货物，适用性非常广泛。
[0009]【专利附图】
【附图说明】:
附图1是本产品车体结构示意图。
[0010]附图2是附图1的侧视结构示意图。
[0011]附图3是本广品底架结构不意图。
[0012]附图4是本产品定位装置结构示意图。
[0013]附图5是本产品支撑架结构示意图。
[0014]附图6是本产品立支撑结构示意图。
[0015]【具体实施方式】:
实施例1:
一种带有装载架的铁路平车车体，其组成包括:地板I，所述的地板与侧梁2、中梁3、横向梁4连接组成底架装置5，所述的侧梁与中梁平行，所述的横向梁与所述的中梁和侧梁垂直焊接，所述的地板焊接在侧梁上方，所述的底架装置侧面安装有一组柱插6，所述的底架装置与定位装置7连接，所述的柱插与立支撑8连接，所述的立支撑与底座9和固定块10连接组成支撑架装置11，所述的固定块安装在所述的底座的下部，所述的固定块插入所述的定位装置中，货物12放置在所述的支撑架装置上。
[0016]实施例2:
根据实施例1所述的带有装载架的铁路平车车体，所述的定位装置由边支撑13、端横梁14、中部横梁15、纵向滑道16连接组成并构成矩形框架结构，所述的边支撑与所述的底架装置的侧梁位置相对应，所述的端横梁和所述的中部横梁分别与所述的底架装置的横向梁位置相对应；所述的纵向滑道为U型或矩型结构且上部设固定孔17，所述的支撑架装置的固定块插入所述的纵向滑道的固定孔内，所述的立支撑由端挡板18、外支撑套19、内支撑20、固定装置21连接组成，所述的端挡板与外支撑套连接，所述的外支撑套内套有内支撑，所述的外支撑套外安装有一组固定装置，所述的内支撑可沿所述的外支撑套轴向移动。
[0017]实施例3:
根据实施例1或2所述的带有装载架的铁路平车车体的载货方法，车体中的支撑架可以沿车体纵向移动，货物装载在支撑架上，纵向滑道为U型或矩型结构，纵向滑道上部设有固定孔，纵向滑道连接底架组成与支撑架，实现支撑架的定位，支撑架的固定块位于底座下部，插入纵向滑道上部的固定孔内，立支撑插入底架组成的柱插内，实现支撑架的固定，立支撑由端挡板、外支撑套、内支撑、固定装置组成，内支撑可沿外支撑套轴向移动，使装载架可以根据货物的高低进行调整，定位装置可与其它具有定位块的装载架连接，实现不同货物的装载加固。
【权利要求】
1.一种带有装载架的铁路平车车体，其组成包括:地板，其特征是:所述的地板与侧梁、中梁、横向梁连接组成底架装置，所述的侧梁与中梁平行，所述的横向梁与所述的中梁和侧梁垂直焊接，所述的地板焊接在侧梁上方，所述的底架装置侧面安装有一组柱插，所述的底架装置与定位装置连接，所述的柱插与立支撑连接，所述的立支撑与底座和固定块连接组成支撑架装置，所述的固定块安装在所述的底座的下部，所述的固定块插入所述的定位装置中，货物放置在所述的支撑架装置上。
2.根据权利要求1所述的带有装载架的铁路平车车体，其特征是:所述的定位装置由边支撑、端横梁、中部横梁、纵向滑道连接组成并构成矩形框架结构，所述的边支撑与所述的底架装置的侧梁位置相对应，所述的端横梁和所述的中部横梁分别与所述的底架装置的横向梁位置相对应；所述的纵向滑道为U型或矩型结构且上部设固定孔，所述的支撑架装置的固定块插入所述的纵向滑道的固定孔内，所述的立支撑由端挡板、外支撑套、内支撑、固定装置连接组成，所述的端挡板与外支撑套连接，所述的外支撑套内套有内支撑，所述的外支撑套外安装有一组固定装置，所述的内支撑可沿所述的外支撑套轴向移动。
3.一种利用权利要求1或2所述的带有装载架的铁路平车车体载货的方法，其特征是:车体中的支撑架能沿车体纵向移动，货物装载在支撑架上，纵向滑道为U型或矩型结构，纵向滑道上部设有固定孔，纵向滑道连接底架组成与支撑架，实现支撑架的定位，支撑架的固定块位于底座下部，插入纵向滑道上部的固定孔内，立支撑插入底架组成的柱插内，实现支撑架的固定，立支撑由端挡板、外支撑套、内支撑、固定装置组成，内支撑能沿外支撑套轴向移动，使装载架根据货物的高低进行调整，定位装置与其它具有定位块的装载架连接，实现不同货物的装载加固。
【文档编号】B61D3/16GK104386074SQ201410581050
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年10月27日 优先权日:2014年10月27日
【发明者】孙晓东, 卢志强, 栗明柱, 王伟国, 王雷, 张印明, 潘维超 申请人:哈尔滨轨道交通装备有限责任公司