一种轨道的制作方法
【专利摘要】一种轨道，A轨(1)轨道的一端是梯形凹槽的轨面，B轨(2)轨道的一端也是梯形凹槽的轨面，面两者之间镶嵌安装着长条状并呈梯形形状的连接块(3)；连接块(3)两侧上有两个圆眼(4)，圆眼(4)中有螺纹丝扣，其上分别紧固着A轨紧固件(5)和B轨紧固件(6)；A轨(1)和B轨(2)的两侧面都留有圆形的孔，A轨紧固件(5)和B轨紧固件(6)通过此孔与连接块(3)上两侧面的圆眼(4)紧固连接；A轨(1)和B轨(2)轨道两侧凹面内是长条扁块状的连接件(7)，紧固件(8)分别穿过连接件(7)、A轨(1)和B轨(2)上留有的紧固件孔，旋紧紧固件(8)的螺母，将它们紧固为一个整体；由于采用上述方案，其具有较广泛的实用性。
【专利说明】一种轨道
【技术领域】
[0001]本实用新型提供一种轨道，属于国家铁路建设列车设计行业。
【背景技术】
[0002]轨道是铁路列车运行及其它有轨设备使用的及其重要的组成部分。目前，具备此种设计特点的轨道还没见过。所以，只有不断更新改造才能满足列车不断提速的需要，推动社会不断进步。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是工字形轨道的A轨(I)和B轨⑵一端的梯形凹槽中镶嵌安装着连接块(3)，其设计能减弱(或消失)列车等设备的轨道轮通过轨面接合处时产生的“格噔”响声，它不仅减小了轨道轮对轨道及轨道地基的震动和毁坏，而且，延长了列车等设备的轨道轮及其它装置的使用寿命；它将逐步得到推广和应用。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:A轨(I)轨道的一端是梯形凹槽的轨面，B轨(2)轨道的一端也是梯形凹槽的轨面，面两者之间镶嵌安装着长条状并呈梯形形状的连接块(3);连接块(3)两侧上有两个圆眼(4)，圆眼(4)中有螺纹丝扣，其上分别紧固着A轨紧固件(5)和B轨紧固件(6)汸轨⑴和B轨⑵的两侧面都留有圆形的孔，A轨紧固件(5)和B轨紧固件(6)通过此孔与连接块(3)上两侧面的圆眼(4)紧固连接；A轨⑴和B轨⑵轨道两侧凹面内是长条扁块状的连接件(7)，紧固件⑶分别穿过连接件
(7)、A轨(I)和B轨(2)上留有的紧固件孔，旋紧紧固件(8)的螺母，将它们紧固为一个整体。
[0005]由于采用上述方案，其具有较广泛的实用性。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合说明书附图对本实用新型进一步说明。
[0007]图1是本实用新型的正视图。
[0008]图2是本实用新型的俯视图。
[0009]图3是图1中的1-1剖面图。
[0010]图4是本实用新型中连接块(3)的侧面图。
[0011]图中:(1)、A轨(2)、B轨(3)、连接块(4)、圆眼(5)、A轨紧固件(6)、B轨紧周件(7)、连接件(8)、紧固件
【具体实施方式】
[0012]A轨(I)轨道的一端是梯形凹槽的轨面，B轨(2)轨道的一端也是梯形凹槽的轨面，面两者之间镶嵌安装着长条状并呈梯形形状的连接块(3);连接块(3)两侧上有两个圆眼(4)，圆眼(4)中有螺纹丝扣，其上分别紧固着A轨紧固件(5)和B轨紧固件(6)汸轨(I)和B轨⑵的两侧面都留有圆形的孔，A轨紧固件(5)和B轨紧固件(6)通过此孔与连接块(3)上两侧面的圆眼(4)紧固连接汸轨(I)和B轨(2)轨道两侧凹面内是长条扁块状的连接件(7)，紧固件⑶分别穿过连接件(7)、A轨⑴和B轨⑵上留有的紧固件孔，旋紧紧固件(8)的螺母，将它们紧固为一个整体。
【权利要求】
1.一种轨道，其特征是:A轨(I)轨道的一端是梯形凹槽的轨面，B轨(2)轨道的一端也是梯形凹槽的轨面，面两者之间镶嵌安装着长条状并呈梯形形状的连接块(3);连接块(3)两侧上有两个圆眼(4)，圆眼(4)中有螺纹丝扣，其上分别紧固着A轨紧固件(5)和B轨紧固件(6)汸轨⑴和B轨⑵的两侧面都留有圆形的孔，A轨紧固件(5)和B轨紧固件(6)通过此孔与连接块(3)上两侧面的圆眼(4)紧固连接4轨(I)和B轨(2)轨道两侧凹面内是长条扁块状的连接件(7)，紧固件⑶分别穿过连接件(7)、A轨⑴和B轨⑵上留有的紧固件孔，旋紧紧固件(8)的螺母，将它们紧固为一个整体。
【文档编号】E01B11/28GK203768744SQ201420086727
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年2月23日 优先权日:2014年2月23日
【发明者】杨永盛 申请人:杨永盛