一种列车检测感应环的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种列车检测感应环，属于列车【技术领域】。它解决了现有的列车检测感应环抗压能力差埋在地面下容易被损坏的问题。本列车检测感应环，包括密封接线盒和线圈，所述的线圈与密封接线盒连接，线圈通过密封接线盒与外界电路实现电连接，其特征在于，还包括呈环形的由环氧树脂制作的保护环，所述的密封接线盒和线圈嵌设在保护环中。本列车检测感应环具有良好的抗压，耐高低温及耐腐蚀性能，且抗干扰能力好的优点。
【专利说明】
一种列车检测感应环
【技术领域】
[0001]本实用新型属于列车【技术领域】，涉及一种列车检测感应环。
【背景技术】
[0002]列车检测感应环主要由线圈组成，通过传输电感量的变化信号来实现监测列车位置。其列车检测感应环一般为铺设在地下，线圈在地下受压容易出现断裂，破坏了线圈的完整性，造成感应环不能正常使用。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种提高感应环的抗压能力从而保证线圈完整不被受压破坏的列车检测感应环。
[0004]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种列车检测感应环，包括密封接线盒和线圈，所述的线圈与密封接线盒连接，线圈通过密封接线盒与外界电路实现电连接，其特征在于，还包括呈环形的由环氧树脂制作的保护环，所述的密封接线盒和线圈嵌设在保护环中。
[0005]在上述的一种列车检测感应环中，所述的保护环呈长方形。
[0006]在上述的一种列车检测感应环中，所述的密封接线盒上设有防水接头，上述的线圈通过防水接头与外界电路电连接。
[0007]与现有技术相比，本列车检测感应环的保护环能对嵌入在内的线圈具有保护作用，使其免受外界对线圈直接接触损坏线圈，具有良好的抗压，耐高低温及耐腐蚀性能，其环氧树脂为绝缘材料，使检测感应环抗干扰能力好；防水接头和密封接线盒可以有效防止在潮湿的地下环境中其线圈也保持干燥的工作环境不被影响破坏，能够正常工作。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构立体图。
[0009]图中，1、密封接线盒；2、保护环；3、防水接头。
【具体实施方式】
[0010]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0011]如图1所示，本列车检测感应环包括密封接线盒I和线圈，所述的线圈与密封接线盒I连接，线圈通过密封接线盒I与外界电路实现电连接，还包括呈长方形的由环氧树脂制作的保护环2，所述的密封接线盒I和线圈嵌设在保护环2中，密封接线盒I上设有防水接头3，上述的线圈通过防水接头3与外界电路电连接。
[0012]本列车检测感应环是通过列车检测感应环模一次成型而成的，首先在列车检测感应环模具上缠绕线圈，固定好密封接线盒1，再倒入环氧树脂胶待冷却凝固后，拆卸模具起出列车检测感应环。
[0013]本列车检测感应环的环氧树脂环能对嵌入在内的线圈具有保护作用，使其免受外界对线圈直接接触损坏线圈，具有良好的抗压，耐高低温及耐腐蚀性能，其环氧树脂为绝缘材料，使检测感应环抗干扰能力好；防水接头3和密封接线盒I可以有效防止在潮湿的地下环境中其线圈也保持干燥的工作环境不被影响破坏，能够正常工作。
[0014]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【权利要求】
1.一种列车检测感应环，包括密封接线盒(I)和线圈，所述的线圈与密封接线盒(I)连接，线圈通过密封接线盒(I)与外界电路实现电连接，其特征在于，还包括呈环形的由环氧树脂制作的保护环(2)，所述的密封接线盒(I)和线圈嵌设在保护环(2)中。
2.根据权利要求1所述的一种列车检测感应环，其特征在于，所述的保护环(2)呈长方形。
3.根据权利要求2所述的一种列车检测感应环，其特征在于，所述的密封接线盒(I)上设有防水接头(3)，上述的线圈通过防水接头(3)与外界电路电连接。
【文档编号】B61L1/02GK204110069SQ201420563385
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月28日 优先权日:2014年9月28日
【发明者】章卫卫, 蒋京铭, 陈挺, 林加杰, 王子旗 申请人:通号万全信号设备有限公司