一种矿车液压碟刹控制装置的制作方法

本发明涉及刹车控制领域，具体的说涉及一种矿车液压碟刹控制装置。

背景技术：

在采矿领域中，轨道运输运用极为广泛，轨道运输中，矿车与矿车相连，牵引设备再通过钢丝绳与矿车连接，以控制矿车在矿井轨道上作往返运动，以此来完成对人员、矿石等的运输工作。碟刹作为机车领域常用的制动机构，分为机械式和液压式两种。液压式碟刹相比机械式碟刹具有刹车力道大，灵敏度高等优点。液压碟刹包括碟刹卡钳、碟盘和控制油管，其工作原理为：碟刹卡钳与碟盘配合，控制油管与碟刹卡钳和液压缸连接，通过液压缸控制控制油管内的液压油的压力以控制碟刹卡钳内活塞运动，从而使碟刹卡钳活塞松开或卡紧碟盘以达到控制机车的速度或机车制动的目的。常用的液压缸结构包括缸筒、活塞和活塞杆等，活塞与活塞杆连接，活塞安装于缸筒内并把液压缸分隔成两个腔室。液压缸与控制油管连接端定为腔室一，另一端定为腔室二。

由于传统轨道运输矿车由车轮、矿车车体构成，其本身并不具有制动装置，当矿车需要制动时，常常需人为的在矿车车轮处垫石块或者木头以防止矿车移动，运输时再取掉，工人在忙绿时很容易疏忽而忘记垫制动块，从而导致矿车溜滑产生事故，且这种制动方法安全性也得不到保证。另外，在长时间的生产运输过程中或操作不当下极易出现矿车脱钩、钢绳断裂等现象，从而造成矿车跑车即矿车以极快的速度从斜坡冲下而发生跑车事故。因此，需对矿车进行改进。在对矿车进行改进增设刹车功能的同时，也需要设计相应的安全控制机构，以提高矿车运行时的安全性。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种可自动防止矿车溜滑、跑车的液压碟刹控制装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种矿车液压碟刹控制装置，其包括安装架、液压缸、弹簧、储油箱；所述液压缸的缸筒与安装架固定连接，所述弹簧一端与液压缸的活塞杆连接，另一端与安装架连接；所述液压缸的腔室二连接有液压缸的活塞运动的回油通道，所述回油通道与储油箱连通；所述液压缸的腔室一与储油箱连通并设有只让油液从储油箱流向液压缸的腔室一的单向阀。

进一步的，一种矿车液压碟刹控制装置还包括弹簧调节装置；所述弹簧调节装置与弹簧连接。

进一步的，所述碟刹控制装置还设有弹簧导向筒；所述弹簧导向筒直径大于液压缸活塞杆直径并与安装架连接。

本发明的有益效果是：本发明的一种矿车液压碟刹控制装置，采用液压的方式控制矿车制动，控制更灵敏，正常状态下，矿车处于制动状态，防止人为疏忽导致的矿车溜滑，当矿车停止或牵引钢绳断裂时，刹车控制作动筒对刹车控制线提供拉紧力从而使矿车自动制动，可防止跑车而发生事故。本发明的控制装置还设有弹簧调节装置，通过弹簧调节装置调节弹簧的伸缩量，从而方便对刹车制动力的调整。本发明的一种矿车液压碟刹控制装置，提高了矿车运行的时安全性，且结构简单，使用、维护方便。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的安装示意图；

图3是弹簧调节装置的结构示意图。

图中所示：1.矿车车体，2.车轮，3.碟盘，4.碟刹卡钳，5.刹车控制装置，6.控制油管，7.钢绳，51.安装架，52.液压缸，53.弹簧，54.储油箱，55单向阀，56回油通道，57.弹簧导向筒，58.弹簧调节装置，521.腔室一，522.腔室二，523.缸筒，524.活塞，525活塞杆，581.背紧螺母，582.调节螺杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

如图1至图3所示，一种矿车液压碟刹控制装置，其包括安装架51、液压缸52、弹簧53、储油箱54；所述液压缸52的缸筒与安装架51固定连接，所述弹簧53一端与液压缸52的活塞杆连接，另一端与安装架51连接；所述液压缸52的腔室二连接有液压缸52的活塞运动的回油通道56，所述回油通道56与储油箱54连通；所述液压缸52的腔室一与储油箱54连通并设有只让油液从储油箱54流向液压缸52的腔室一的单向阀55。

工作原理：根据矿车选择合适的弹簧53，正常状态下，弹簧53作用于活塞杆525及活塞524，液压缸52的腔室一521压力升高，压力经控制油管6传导至刹车卡钳4并推动碟刹卡钳4的活塞伸出并卡紧碟盘3，矿车处于制动状态，从而消除了人为疏忽导致的矿车未制动，矿车溜滑事故。刹车控制装置5的活塞杆525可通过钢绳7与相邻矿车或者牵引设备相连。当矿车运送矿石时，钢绳7对活塞杆525提供的牵引力与弹簧53对活塞杆525的作用力方向相反，且会远远大于弹簧53对活塞杆525的作用力，从而拉动活塞杆525及活塞524移动使碟刹卡钳4松开碟盘3，液压缸52的腔室二522的油液经回油通道56流动，活塞523继续移动，矿车启动。当矿车停止或钢绳7断裂时，钢绳7的牵引力消失，弹簧53促使活塞杆525及活塞524回位，液压卡钳4自动卡钳碟盘3，矿车自动制动，防止了矿车跑车事故。矿车在长时间使用过程中摩擦片会磨损，碟刹卡钳4的活塞和液压缸52内油量也可能因泄露而减少，从而导致液压缸52的腔室一521液压力降低，矿车刹车力降低，因此，回油通道56与储油箱54连通，液压缸52的腔室一521与储油箱54连通并设有可让油液从储油箱54流向液压缸52的腔室一521的单向阀55，进行补油，保证刹车效果。

为了在使用过程中根据矿车的装载量调整刹车制动力，一种矿车液压碟刹控制装置还包括弹簧调节装置58；所述弹簧调节装置58与弹簧53连接。弹簧调节装置58可以安装在活塞杆525上并与弹簧53连接，也可以安装在安装架51上并与弹簧53连接。如图3所示是弹簧调节装置58的实施方式之一。弹簧53为压簧，弹簧调节装置58包括调节螺杆582和与调节螺杆582螺纹连接背紧螺母581，调节螺杆582与安装架51螺纹连接，调节螺杆582端头与弹簧53连接。通过旋转调节螺杆582以伸缩弹簧53达到调整刹车制动力的目的，调整好后背紧背紧螺母581防松。

为了防止活塞杆525在移动过程中压缩弹簧53，使弹簧53弯曲断裂，所述碟刹控制装置5还设有弹簧导向筒57；所述弹簧导向筒57直径大于液压缸52的活塞杆525直径并与安装架51连接。

技术特征：

技术总结
本发明是提供一种可自动防止矿车溜滑、跑车的液压碟刹控制装置，涉及刹车控制领域，具体的说涉及一种矿车液压碟刹控制装置，其包括安装架、液压缸、弹簧、储油箱；所述液压缸的缸筒与安装架固定连接，所述弹簧一端与液压缸的活塞杆连接，另一端与安装架连接；所述液压缸的腔室二连接有液压缸的活塞运动的回油通道，所述回油通道与储油箱连通；所述液压缸的腔室一与储油箱连通并设有可让油液从储油箱流向液压缸的腔室一的单向阀。本发明保证了矿车不溜滑，可防止跑车而发生事故，提高了矿车运行的时安全性，且结构简单，使用、维护方便。

技术研发人员：桑曙光
受保护的技术使用者：四川坤元金属材料有限公司
技术研发日：2017.11.21
技术公布日：2018.05.01