一种列车座椅小桌板的制作方法

本实用新型涉及列车小桌板技术领域，具体是一种列车座椅小桌板。

背景技术：

随着高速铁路的发展，高速列车的运营让人们的出行有了更多的选择。现有的列车座椅小桌板为人们提供旅途中的休息、娱乐等需求，但其结构不稳定，可靠性差，无法放置较重物体。且锁扣结构简单，牢固性差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种列车座椅小桌板，以解决现有技术中列车座椅小桌板无法放置较重物体的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型提供了一种列车座椅小桌板，包括面板、第一竖板和第二竖板，面板与第一竖板之间活动连接，面板上开设有第一槽轨，第二竖板上开设有与第一槽轨相对应的第二槽轨，面板与第二竖板之间通过连接件连接，连接件的一端置于第一槽轨内、另一端置于第二槽轨内。

进一步的，连接件包括支撑杆，支撑杆的两端分别设有滚轮，支撑杆一端的滚轮置于第一槽轨内、另一端的滚轮置于第二槽轨内，滚轮分别与第一槽轨和第二槽轨相适配；滚轮分别在第一槽轨和第二槽轨中移动，产生的是滚动摩擦，提高了面板转动的灵活度。

进一步的，第一槽轨开设有两个，分别位于面板靠近第二竖板一侧面的两端，第二槽轨开设有两个，分别位于第二竖板靠近面板一侧面的两端。

进一步的，面板靠近第一竖板的一侧面上设有锁扣，第一竖板靠近面板的一侧面上设有锁块，锁块与第一竖板活动连接，锁扣与锁块相适配。

进一步的，锁块为扇形，锁扣包括锁板和缺口，锁板与面板连为一体，锁板和缺口均为扇形，锁块能够穿过缺口，并与锁板相适配。

进一步的，面板与第一竖板之间通过连接轴连接，面板绕连接轴转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一是本实用新型一种列车座椅小桌板，包括面板、第一竖板和第二竖板，面板与第一竖板之间活动连接，面板上开设有第一槽轨，第二竖板上开设有与第一槽轨相对应的第二槽轨，面板与第二竖板之间通过连接件连接，连接件的一端置于第一槽轨内、另一端置于第二槽轨内，连接件分别在第一槽轨和第二槽轨中移动，直至面板转动至水平面，并与第二竖板和连接件形成三角形结构，面板可以为物体提供稳定支撑，且保证面板处于水平状态，使物体不易滑落，本实用新型的结构简单，使用方便，有效地增加了小桌板的承载重量；

二是本实用新型一种列车座椅小桌板，锁块为扇形，锁扣包括锁板和缺口，锁板与面板连为一体，锁板和缺口均为扇形，锁块能够穿过缺口，并与锁板相适配，提高了锁扣的牢固性。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种列车座椅小桌板使用时的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种列车座椅小桌板收起时的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的一种列车座椅小桌板中连接件的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的一种列车座椅小桌板中锁扣的结构示意图。

图中：1-面板、2-第一竖板、3-第二竖板、4-第一槽轨、5-第二槽轨、6-连接件、61-支撑杆、62-滚轮、7-锁扣、71-锁板、72-缺口、8-锁块、9-连接轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2所示，是本实用新型实施例提供的一种列车座椅小桌板，包括面板1、第一竖板2和第二竖板3，面板1与第一竖板2之间活动连接，面板1上开设有第一槽轨4，第二竖板3上开设有与第一槽轨4相对应的第二槽轨5，面板1与第二竖板3之间通过连接件6连接，连接件6的一端置于第一槽轨4内、另一端置于第二槽轨5内。

如图3所示，连接件6包括支撑杆61，支撑杆61的两端分别设有滚轮62，支撑杆61一端的滚轮62置于第一槽轨4内、另一端的滚轮62置于第二槽轨5内，滚轮62分别与第一槽轨4和第二槽轨5相适配；滚轮62分别在第一槽轨4和第二槽轨5中移动，产生的是滚动摩擦，提高了面板1转动的灵活度。

第一槽轨4开设有两个，分别位于面板1靠近第二竖板3一侧面的两端，第二槽轨5开设有两个，分别位于第二竖板3靠近面板1一侧面的两端。

面板1靠近第一竖板2的一侧面上设有锁扣7，第一竖板2靠近面板1的一侧面上设有锁块8，锁块8与第一竖板2活动连接，锁扣7与锁块8相适配。

如图4所示，锁块8为扇形，锁扣7包括锁板71和缺口72，锁板71与面板1连为一体，锁板71和缺口72均为扇形，锁块8能够穿过缺口72，并与锁板71相适配。

面板1与第一竖板2之间通过连接轴9连接，面板1绕连接轴9转动。

使用时，小桌板处于收起的状态，锁块8处于锁板71的下方，并与锁板71贴合，这时需要旋转锁块8，使锁块8旋转至缺口72处，并穿过缺口72，将面板1绕连接轴9转动，同时滚轮62分别在第一槽轨4和第二槽轨5中移动，产生的是滚动摩擦，提高了面板1转动的灵活度，直至面板1绕连接轴9转动至水平面，并与第二竖板3和支撑杆61形成三角形结构，即可使用小桌板，此时面板1可以为物体提供稳定支撑，且保证面板1处于水平状态，使物体不易滑落；当不使用时，将面板1绕连接轴9转动，同时滚轮62分别在第一槽轨4和第二槽轨5中移动，直至面板1绕连接轴9转动至竖直面，并与第二竖板3和支撑杆61在一条直线上，此时面板1与第一竖板2贴合，将锁块8穿过缺口72，旋转锁块8，使锁块8旋转至锁板71的下方，并与锁板71贴合，完成小桌板的收起。本实用新型一种列车座椅小桌板，结构简单，使用方便，有效地增加了小桌板的承载重量，而且提高了锁扣7的牢固性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种列车座椅小桌板，其特征在于：包括面板（1）、第一竖板（2）和第二竖板（3），所述面板（1）与第一竖板（2）之间活动连接，所述面板（1）上开设有第一槽轨（4），所述第二竖板（3）上开设有与第一槽轨（4）相对应的第二槽轨（5），所述面板（1）与第二竖板（3）之间通过连接件（6）连接，所述连接件（6）的一端置于第一槽轨（4）内、另一端置于第二槽轨（5）内。

2.根据权利要求1所述的一种列车座椅小桌板，其特征在于：所述连接件（6）包括支撑杆（61），所述支撑杆（61）的两端分别设有滚轮（62），所述支撑杆（61）一端的滚轮（62）置于第一槽轨（4）内、另一端的滚轮（62）置于第二槽轨（5）内，所述滚轮（62）分别与第一槽轨（4）和第二槽轨（5）相适配。

3.根据权利要求2所述的一种列车座椅小桌板，其特征在于：所述第一槽轨（4）开设有两个，分别位于面板（1）靠近第二竖板（3）一侧面的两端，所述第二槽轨（5）开设有两个，分别位于第二竖板（3）靠近面板（1）一侧面的两端。

4.根据权利要求1所述的一种列车座椅小桌板，其特征在于：所述面板（1）靠近第一竖板（2）的一侧面上设有锁扣（7），所述第一竖板（2）靠近面板（1）的一侧面上设有锁块（8），所述锁块（8）与第一竖板（2）活动连接，所述锁扣（7）与锁块（8）相适配。

5.根据权利要求4所述的一种列车座椅小桌板，其特征在于：所述锁块（8）为扇形，所述锁扣（7）包括锁板（71）和缺口（72），所述锁板（71）与面板（1）连为一体，所述锁板（71）和缺口（72）均为扇形，所述锁块（8）能够穿过缺口（72），并与锁板（71）相适配。

6.根据权利要求1所述的一种列车座椅小桌板，其特征在于：所述面板（1）与第一竖板（2）之间通过连接轴（9）连接，所述面板（1）绕连接轴（9）转动。

技术总结
本实用新型公开了一种列车座椅小桌板，包括面板、第一竖板和第二竖板，面板与第一竖板之间活动连接，面板上开设有第一槽轨，第二竖板上开设有与第一槽轨相对应的第二槽轨，面板与第二竖板之间通过连接件连接，连接件的一端置于第一槽轨内、另一端置于第二槽轨内，连接件分别在第一槽轨和第二槽轨中移动，直至面板转动至水平面，并与第二竖板和连接件形成三角形结构，面板可以为物体提供稳定支撑，且保证面板处于水平状态，使物体不易滑落，本实用新型的结构简单，使用方便，有效地增加了小桌板的承载重量。

技术研发人员：王真意;李龙华
受保护的技术使用者：河海大学常州校区
技术研发日：2019.11.18
技术公布日：2020.07.14