专利名称：钢轨异型接头加强装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路不同重量和不同截面钢轨连接用的异型鱼尾板加强装置。
当前钢轨接头使用的鱼尾板，经常发生鱼尾夹板折断事故，特别是连接不同重量及不同截面尺寸钢轨用的异型接头鱼尾板，因为受力强度不同，损坏最多，是铁道线路行车的薄弱环节。
本实用新型的目的是在原有异型接头鱼尾板之外，增设一组加强装置，使其与异型接头鱼尾板共同工作，这种加强装置适用于连接38、43、50、60、70公斤／米钢轨的各种不同截面接头。
本实用新型是这样实现的包括轨底托铁、右侧斜铁和斜铁垫板、左侧斜铁和斜铁垫板，连结销钉从轨底托铁的顶部插入，连结销钉的底部设止动螺栓紧固轨底托铁和斜铁，斜铁垫板，轨底托铁呈U型连接两侧钢轨底部，轨底托铁底端设置与不同轨底高度差相同的台阶，轨底托铁底部呈锯齿状，斜铁是不等厚度的梯形金属板，连接销钉呈上宽下窄斜坡，它的底端穿过轨底托铁。
本实用新型增强钢轨接头处的整体刚度，减免鱼尾板的断裂，保障行车安全，具有成本低、安装拆卸方便、连接紧密等特点。
图1钢轨异型接头加强装置横断面示意图图2钢轨异型接头加强装置托铁俯视图图3钢轨异型接头加强装置工作状态图图4斜铁示意图图5斜铁垫板示意图图6连接销钉示意图。
现结合附图叙述本实用新型参见
图1钢轨异型接头加强装置包括钢轨底部垫平托铁1和斜铁两个部分，左侧斜铁3、左侧斜铁垫板5、右侧斜铁2、斜铁垫板4、异型鱼尾板9、钢轨10、螺栓8、在轨底托铁1与异型鱼尾板9接触的底部空隙穿入斜铁、斜铁沿着轨底托铁1的上侧凸缘斜面12，处处接触。
参见图2轨底托铁1在钢轨底部有个台阶11，用以垫平不同高度的钢轨底面。
参见图3、图6用异型鱼尾板9连接不同重量和规格的钢轨10、螺栓8起紧固作用，轨底托铁1支承在两侧异型鱼尾板9的外侧，连结销钉7的斜面沿水平面顶紧斜铁3、2，使轨底托铁1向上托紧钢轨底部，夹紧轨底上斜坡面形成整体受力，增强整体刚度，扩散冲击集中荷载，延长异型鱼尾板使用寿命，保障线路行车安全。扣紧连结销钉7以后，从底部穿上止动螺栓6，防止列车震动松散使加强装置失效。斜铁垫板5、4放置于斜铁3、2底部，用以调整空隙量。
参见图4、图5斜铁斜率12与轨底托铁上侧凸缘斜面配合，底面与斜铁垫板配合，具体尺寸视连接的钢轨类型而异。
现简述本实用新型的一个实施例连接43公斤与50公斤钢轨的异型鱼尾板，其加强装置包括左、右侧，共计轨底托铁1个，斜铁4块，斜铁垫板2块，连接销钉两个，止动螺栓两个，全部材质均采用KT37－12，铸造成型。
权利要求1.一种钢轨异型接头加强装置，其特征是它包括轨底托铁1、右侧斜铁2和斜铁垫板4、左侧斜铁3和斜铁垫板5、连结销钉7从轨底托铁1的顶部插入，连结销钉7的底部设止动螺栓6紧固轨底托铁1和斜铁2、3，斜铁垫板4、5。
2.根据权利要求1所述的钢轨异型接头加强装置，其特征是轨底托铁1呈U型连接两侧钢轨底部，轨底托铁1底端设置与不同轨底高度差相同的台阶11，轨底托铁1底部呈锯齿状。
3.根据权利要求1或2所述的钢轨异型接头加强装置，其特征是斜铁2、3、4、5是不等厚度的梯形金属板。
4.根据权利要求1或2所述的钢轨异型接头加强装置，其特征是连结销钉7呈上宽下窄斜坡，它的底端穿过轨底托铁1。
专利摘要一种钢轨异型接头加强装置，是不同重量、不同规格的铁路钢轨接头的异型鱼尾板加强装置。它包括轨底托铁、斜铁、斜铁垫板，用连结销钉紧固，整套加强装置包围于钢轨接头和异型鱼尾板底端外侧。与异型鱼尾板形成整体共同工作，扩散冲击荷载集中力。延长异型鱼尾板使用寿命，保障线路行车安全。
文档编号E01B11/10GK2033830SQ88206870
公开日1989年3月8日 申请日期1988年6月14日 优先权日1988年6月14日
发明者吉万年 申请人:吉万年