专利名称：内燃边坡清筛机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种以柴油机作动力的内燃边坡清筛机，属于对铁路道床边坡进行连续清筛作业的铁路养护专用设备。
现有的边坡清筛机其振动筛为簸箕式，靠振动清筛排污，但清筛效果不佳，土容易与道床石渣一起排出，清洁度低，温度大的道床易将筛孔堵塞而不能清筛，功效低，其走行为双向传动轴，没有差速器，造成左右运转不同步，机器易走偏，弯道不能使用，该机设计结构松散，占地面积大，申请人于94年7月申报了“边坡清筛机”专利，申请号为94216174.2，克服了现有技术的不足，但结构复杂，仅电动机就有5个，造价高，走行轮不能适应各种路况。
本实用新型的目的在于克服背景技术中的不足之处而提供一种结构简单、紧凑合理、性能稳定、清洁度高、节能、造价低、能适应各种路况的内燃边坡清筛机。
本实用新型的目的是这样实现的它包括挖掘机构，清筛排污机构、回填机构、走行升降机构、传动机构、挖掘机构的挖掘梁固定在机架上，挖掘变速箱位于挖掘梁的上方，其输出轴上设有滑键，滑键与挖掘主动链轮相连接，清筛排污机构由筛箱、筛带等组成，筛带位于挖掘梁的下部，置于筛箱主动轴上，排污机构的输送刮板位于筛箱筛带的下部，与筛带的滚筒相连接，齿轮分配通过回填机构的链轮链条与滚筒上的主动链轮连接，走行机构的变速箱输出轮通过走行链轮与走行履带上的链轮相连接，传动轴为整轴，位于走行变速箱的下部，本实用新型是以内燃柴油机为动力，其传动机构包括内燃机、离合器、齿轮分配箱、齿轮箱，内燃机的主动轮通过三角带与离合器相连，齿轮分配箱与离合器相连接，齿轮分配箱的一轴通过挖掘传动轴与挖掘变速箱相连，齿轮分配箱二轴通过链轮链条与筛箱主动轴相连，筛箱主动轴另一端通过链轮链条与走行变速箱相连，齿轮分配箱三轴通过链轮链条与回填驱动滚筒相连接。本实用新型的走行机构为坦克式履带。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来达到筛箱为离心式，由主动轮、离心轮、从动轮、涨紧轮构成，成四边形布置。
本实用新型相比现有技术具有以下优点1、由于筛箱为离心式，即离心式清筛，即使道床温度大也不易堵塞筛孔，因而提高清筛洁度；2、由于本实用新型采用内燃机为动力，去掉了原有的多个电动机，使该机结构更简单、紧凑、占地面积小、造价低；3、由于走行为履带式，因而走行平稳不打滑，能适应在各种路况上作业；4、使用该机作业不影响火车正常运行。
如下图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型俯视图；图3为传动机构结构示意图；图4为走行机构结构示意图；图5为清筛机构示意图。
图中，回填从动滚筒(1)、环形平板带(2)、筛箱主动轴(3)、筛箱(4)、挖掘变速箱(5)、扒链(6)、挖掘梁(7)、柴油机(8)、筛箱驱动链轮(9)、筛带(10)、回填驱动滚筒(11)、机架(12)、走行履带(13)、走行链轮(14)、走行变速箱(15)、回填簸箕(16)、左导向轮(17)、走行轨(18)、左导向可调支臂(19)、回填驱动链轮(20)、右导向可调支臂(21)、右导向轮(22)、齿轮分配箱(23)、挖掘传动轴(24)、挖掘链轮(25)、齿轮箱(26)、离合器(27)、走行齿轮箱(28)、走行变速箱输入链轮(29)、走行变速箱输出链轮(30)、走行输出轴(31)、履带输入链轮(32)、涨紧装置(33)、筛箱涨紧轴(34)、回填输出链轮(35)三轴(36)、一轴(37)、二轴(38)、三角皮带轮(39)、筛箱驱动链轮(40)、齿轮分配箱输出链轮(41)、升降装置(42)、履带节(43)、筛箱主动轮(44)、筛箱离心轮(45)、筛箱从动轮(46)、筛箱涨紧轮(47)。
以下结合附图及实施例详述本实用新型。
本实用新型由挖掘机构、离心清筛排污机构、回填机构、走行升降机构、传动机构组成。挖掘机构由挖掘变速箱(5)、扒链(6)、挖掘梁(7)、挖掘传动轴(24)、挖掘链轮(25)组成。挖掘梁(7)固定在机架(12)上，挖掘变速箱(5)位于挖掘梁(7)的上方。扒链(6)固定在挖掘梁(7)的链轮上。挖掘传动轴(24)为一万向轴，中间有滑键，滑键与挖掘链轮(25)相连。离心清筛排污机构由齿轮分配箱(23)、离心式筛箱(4)、筛带(10)、筛箱驱动链轮(9)、筛箱涨紧轴(34)、筛箱主动轮(44)、筛箱离心轮(45)、筛箱涨紧轮(47)及筛箱从动轮(46)组成。齿轮分配箱(23)位于离合器(27)的上方与离合器相连接，离合器(27)通过三角带与柴油机(8)相连。离心式筛箱(4)位于挖掘梁(7)的上方，筛带(10)置于筛箱(4)的主轴上，驱动筛箱(4)运转的主动轮(44)、离心轮(45)涨紧轮(47)、从动轮(46)呈四边形布置。筛箱(4)的驱动链轮(40)置于筛箱传动轴(3)上。筛箱传动轴(3)与走行齿轮箱(28)相连。筛箱涨紧轴(34)位于筛箱的上方。排污机构的输送刮板位于筛带(10)的下部。与筛带(10)传动轴(3)相连，筛箱的驱动链轮(40)与齿轮分配箱(23)相连。回填机构由回填驱动滚筒(11)、环形平板带(2)、回填簸箕(16)、回填驱动链轮(20)、回填涨紧装置(33)、回填输出链轮(35)组成。回填驱动滚筒(11)、回填从动滚筒(1)上套有环形平板带(2)。回填驱动链轮(20)套于驱动滚筒(11)的传动轴上，另一端即回填输出链轮(35)与齿轮分配箱(23)的一轴(37)相连。回填从动滚筒(1)的两端有回填涨紧装置(33)，用以固定滚筒(1)。回填簸箕(16)位于筛箱的下部。走行升降机构由走行履带(13)、可调走行变速箱(15)、走行齿轮箱(28)、走行输出轴(31)、走行变速输出链轮(30)、升降装置(42)组成。履带(13)同现有的坦克履带。由履带节(43)、履带走行梁、履带输入链轮(32)、输出链轮组成，走行输出轴(31)上套有履带输入链轮(32)，履带输出链轮与可调变速箱(15)的输出链轮(30)相连，可调走行变速箱的输入链轮(29)与走行齿轮箱(28)的输出链轮相连，走行齿轮箱(28)与筛箱主动轴(3)相连，筛箱主动轴(3)的另一端与筛箱驱动链轮相连。升降装置(42)与走行变速箱(15)相连位于机架(12)的下方，由左导向轮(17)、左导向可调支臂(19)、右导向可调支臂(21)、右导向轮(22)组成。左导向轮(17)与左导向可调支臂(19)相连接，右导向轮(22)与右导向支臂(21)相连接，左右导向支臂(19、21)固定在机架(12)上，左、右导向轮置于走行轨(18)上。
本实用新型的传动机构由柴油机、齿轮分配箱组成。齿轮分配箱的一轴(37)通过挖掘传动轴(24)，二轴(38)通过链条链轮与筛箱主动轴相连，三轴(36)通过回填驱动链轮链条与回填驱动滚筒(11)相连。本实用新型采用S195型柴油机(8)驱动。
工作原理本实用新型内燃机为柴油机，柴油机(8)通过三角皮带轮、离合器(27)向齿轮分配箱(23)传送动力，通过传动轴、齿轮箱、挖掘变速箱，带动挖掘链轮(25)，使扒链(6)围绕挖掘梁(7)上的链轮呈三角轨迹运动，把石渣沙土污物送入离心筛箱(4)，离心筛箱的主动轴(3)由齿轮分配箱(23)的链轮驱动，通过涨紧链轮(47)、筛箱从动轮(46)、离心轮(45)带动筛带(10)，进行离心清筛，使石渣与沙土、污物分开，石渣里的沙土污物通过筛带(10)排到渣边的路肩上，离心分离的石渣回落到回填环形平板胶带(2)上，并通过排渣簸箕回填到石渣位置，离心筛箱(4)的主动轴(3)上的链轮带动走行齿轮箱(28)，链轮(29、30)和走行变速箱(15)、走行输出链轮(30)使履带(13)做周转运动形成挖掘、回填、走行的连续运行，完成铁路道床边坡的连续清筛、石渣回填的铁路养护作业。
权利要求1.一种内燃边坡清筛机，包括挖掘机构、清筛排污机构、回填机构、走行升降机构、传动机构、挖掘机构的挖掘梁固定在机架上，挖掘变速箱位于挖掘梁的上方，其输出轴上设有滑键，滑键与挖掘主动链轮相连接，清筛排污机构包括筛箱、筛带，筛带位于挖掘梁的下部，置于筛箱主动轴上，排污机构的输送刮板位于筛箱筛带的下部，与筛带相连接，齿轮分配箱通过回填机构的链轮与滚筒上的主动链轮连接，走行机构的变速箱输出轮通过走行链轮与走行履带上的链轮相连接，位于走行变速箱的下部，其特征在于a、传动机构包括内燃机、离合器、齿轮分配箱、齿轮箱，内燃机的主动轮通过三角带与离合器相连，齿轮分配箱与离合器相连接，齿轮分配箱的一轴通过挖掘传动轴与挖掘变速箱相连，齿轮分配箱二轴通过链轮链条与筛箱主动轴相连，筛箱主动轴另一端通过链条与走行变速箱相连，齿轮分配箱三轴通过链轮链条与回填驱动滚筒相连接；b、走行机构为坦克式履带。
2.根据权利要求1所述的内燃边坡清筛机，其特征在于筛箱为离心式，由主动轮、离心轮、从动轮、涨紧轮构成，成四边形布置。
专利摘要本实用新型公开了一种以内燃机为动力的内燃边坡清筛机，是铁路养护的一种专用设备。它包括挖掘机构、清筛排污机构、回填机构、走行升降机构、传动机构。传动机构包括柴油机、离合器、齿轮分配箱、齿轮箱，柴油机的主齿轮通过三角带与离合器相连，齿轮分配箱与离合器相连接，齿轮分配箱的三个轴分别通过链轮链条与挖掘变速箱、筛箱主动轴、回填驱动滚筒相连接，筛箱主动轴的另一端与走行变速箱相连。本实用新型的走行机构为坦克式履带。它具有性能稳定、清洁度高、节能、造价低等优点。
文档编号E01B27/00GK2199232SQ94245290
公开日1995年5月31日 申请日期1994年11月18日 优先权日1994年11月18日
发明者季明生, 李德, 许庆晖, 张振国 申请人:唐山添晖工业机械制造有限公司