专利名称：液压式快速起拨道器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁道线路维修用起拨道专用工具。
铁道线路的高低、水平必须附合线路设计要求，而线路在连续使用中，必然会发生路基下沉等情况而影响线路的平直。这就需要养路工人经常对这些线路进行维修养护。要想将线路抬起或拨直，没有专用工具是难以完成的。液压起拨道器正是适应了线路养护作业的需求而被广泛采用的一种工具。
在现有技术中，各厂家生产的液压起拨道器其原理、结构基本相同。但随着列车高速化的到来，要求起拨道作业速度更快。现有液压起拨道器已显露出起升速度慢的弱点。特别是作业中，在起拨道器同钢轨有一定距离还没受力时，也要慢慢起升。在现有技术的检索中未发现解决这些弱点的技术方案。
本实用新型的目的是要提供一种液压式快速起拨道器。它可将液压缸下降时的能量储存起来，使液压式起拨道器具有快速起升功能。
本实用新型的目的是这样实现的在液压起拨道器的液压缸和油箱之间加装一套液压蓄能装置，当升起的液压缸复位时，通过单向阀向蓄能器充液蓄能，蓄能器充满后，液压油可回到油箱中。当需活塞升起时，打开蓄能器向液压缸充液的阀门，蓄能器中的液体则快速将液压缸顶起，实现快速起升。
本实用新型由于采用了蓄能器，利用液压缸复位时的无用功作为液压缸再次快速起升的动力，所以能有效利用能源，加快了起拨道作业速度。
本实用新型的结构原理由以下实施例及附图
给出。
附图是根据本实用新型提出的液压式快速起拨道器的原理图。
以下结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体细节及工作情况。
液压式快速起拨道器包括液压泵(1)、液压缸(2)、复位阀(3)、单向阀(4)、油箱(5)、蓄能器(6)、单向阀(7)、单向阀(8)、快升开关(9)、节流孔(10)。
使用时，先将复位阀(3)、快升开关(9)关闭，工作时，液压泵(1)将液压油经单向阀(4)送进液压缸(2)，液压缸上升将钢轨顶起；需下降时，打开复位阀(3)，液压油在钢轨重力作用下快速回流，经节流孔(10)的节流作用，一部分油经单向阀(8)进入蓄能器(6)，一部分回油箱(5)，液压缸复位。当再次使用时，将液压式快速起拨道器放入钢轨下，液压缸和钢轨下部会有一段距离，这时，打开快升开关(9)，蓄能器中的压力油经单向阀(7)进入液压缸，液压缸将快速升起顶到钢轨下面，然后再操作液压泵工作，即可使起升速度加快。
权利要求1.一种液压式快速起拨道器，该装置由液压泵(1)、液压缸(2)、油箱(5)、阀门等组成，其特征在于在系统中接入一个液压蓄能器(6)。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征是在液压蓄能器(6)和液压缸(2)之间接入单向阀(7)和快升开关(9)。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征是在液压蓄能器(6)和油箱(5)之间装有单向阀(8)和节流孔(10)。
专利摘要一种铁路养路用工具，有快速起升功能的液压式快速起拨道器。在液压蓄能器和液压缸之间接入单向阀和快升开关通过一套液压蓄能装置，将起升后复位时的能量积蓄起来，作为下一次快速起升的动力。作业时，它可以快速将起拨道器同钢轨之间的间隙消除，扳动手柄就可以加力起升，提高了起拨道速度，节省作业时间。
文档编号E01B29/00GK2353784SQ99201799
公开日1999年12月15日 申请日期1999年1月5日 优先权日1999年1月5日
发明者盖同锡 申请人:盖同锡