一种铁路货车折角塞门关闭检测装置的折角塞门关闭自动恢复装置的制造方法
【专利说明】 —种铁路货车折角塞门关闭检测装置的折角塞门关闭自动
恢复装置
技术领域
[0001]本发明涉及一种铁路货车折角塞门关闭检测装置的折角塞门关闭自动恢复装置，尤其涉及一种铁路货车运行过程中独立车辆的折角塞门关闭的检测装置的折角塞门关闭自动恢复装置，属于铁路货车专用装置自动控制技术领域。
【背景技术】
[0002]国内铁路货车在编组运行中只在车列尾部加装有车列风管的风压检测装置，列车编组后在发车前对整列车的主风管风压进行检测，如果压力表显示值为零或达不到
0.8MPA,则说明有车辆的折角塞门全关闭或压缩空气管路存在泄露处所。则机务司乘人员通知车辆检修作业人员逐辆检查货车车辆的折角塞门关闭情况，需要较多时间和精力。
【发明内容】
[0003]本发明是克服现有技术的不足，提供一种独立车辆具有检测折角塞门关闭状态的装置，并发出声光报警，使得车辆检修人员能迅速发现、定位折角塞门关闭的车辆。本发明通过采用如下技术方案式实现:本发明涉及一种铁路货车折角塞门关闭检测装置的折角塞门关闭自动恢复装置，尤其涉及一种铁路货车运行过程中独立车辆的折角塞门关闭的检测装置的折角塞门关闭自动恢复装置，折角塞门自动恢复装置包括压缩空气管道1、转角气缸2、铰接接头3、连杆4、折角塞门连接套销5组成，其特征在于所述的一种铁路货车折角塞门关闭检测装置的折角塞门关闭自动恢复装置的折角塞门关闭自动恢复装置通过转角气缸2控制连杆4以打开折角塞门的。所述的铰接接头3是90°转角气缸2与连杆4的连接接头，具有0-5°可调节角度范围。所述的折角塞门连接套销5是连杆4与折角塞门的连接元销。
[0004]本发明的优势主要体现在:
1、安装牢固，运行过程中不会脱落或被盗；
2、判断准确，迅速恢复折角塞门到全开位置。
[0005]【附图说明】图1是一种铁路货车折角塞门关闭检测装置的折角塞门关闭自动恢复装置结构图:
1-压缩空气管道2-转角气缸3-铰接接头4-连杆5-折角塞门连接套销。
[0006]【具体实施方式】说明下面结合图1讲述实施例:
实施例1一种铁路货车折角塞门关闭检测装置的折角塞门关闭自动恢复装置各部件组成及作用:
折角塞门自动恢复装置包括压缩空气管道1、转角气缸2、铰接接头3、连杆4、折角塞门连接套销5组成，其特征在于所述的一种铁路货车折角塞门关闭检测装置的折角塞门关闭自动恢复装置的折角塞门关闭自动恢复装置通过转角气缸2控制连杆4以打开折角塞门的。所述的铰接接头3是90°转角气缸2与连杆4的连接接头，具有0-5°可调节角度范围。所述的折角塞门连接套销5是连杆4与折角塞门的连接元销。
[0007]实施例2 —种铁路货车折角塞门关闭检测装置的折角塞门关闭自动恢复装置工作原理:
当车列中的独立车辆出现折角塞门关闭的车辆，则压力变送器2检测到风管中的压力值为零，则检测到的信号发出动作指令气动转角气缸2旋转90°打开折角塞门，使得折角塞门保持全开状态。
【主权项】
1.本发明涉及一种铁路货车折角塞门关闭检测装置的折角塞门关闭自动恢复装置，尤其涉及一种铁路货车运行过程中独立车辆的折角塞门关闭的检测装置的折角塞门关闭自动恢复装置，折角塞门自动恢复装置包括压缩空气管道1、转角气缸2、铰接接头3、连杆4、折角塞门连接套销5组成，其特征在于所述的一种铁路货车折角塞门关闭检测装置的折角塞门关闭自动恢复装置通过转角气缸2控制连杆4以打开关闭的折角塞门。
2.根据权利要求1所述的一种铁路货车折角塞门关闭检测装置的折角塞门关闭自动恢复装置，其特征在于所述的铰接接头3具有0-5°微小角度的调节范围。
3.根据权利要求1所述的一种铁路货车折角塞门关闭检测装置的折角塞门关闭自动恢复装置，其特征在于所述的折角塞门连接套销5是由90°转角气缸控制连杆机构。
【专利摘要】本发明涉及一种铁路货车折角塞门关闭检测装置的折角塞门关闭自动恢复装置，尤其涉及一种铁路货车运行过程中独立车辆的折角塞门关闭的检测装置的折角塞门关闭自动恢复装置，折角塞门自动恢复装置包括压缩空气管道1、转角气缸2、铰接接头3、连杆4、折角塞门连接套销5组成，其特征在于所述的一种铁路货车折角塞门关闭检测装置的折角塞门关闭自动恢复装置的折角塞门关闭自动恢复装置通过转角气缸2控制连杆4以打开折角塞门的。本发明的优势主要体现在：安装牢固，运行过程中不会脱落或被盗；判断准确，迅速恢复折角塞门到全开位置。
【IPC分类】B61H11-10
【公开号】CN104554334
【申请号】CN201310495273
【发明人】胡江海
【申请人】宁夏中远天晟科技有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年10月21日