一种坚固铁路车辆底座的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种坚固铁路车辆底座。
【背景技术】
[0002]铁路车辆是运送旅客和货物的工具。多年来，由于不同的目的、用途及运用条件，使车辆形成了许多类型，但其构造基本相同，大体均由六部分构成:①车体:是容纳运输对象的地方，又是安装与连接其他组成部分的基础。②车体架:是承托车体的长方形构架，是车体的基础。③走行部:是承受车辆自重和载重并引导车辆沿轨道行驶的部分。走行部大多采用转向架结构形式，以保证车辆运行质量。④车钩缓冲装置:由车钩及缓冲器等部件组成，装成车底架两端，其作用是将机车车辆连挂到一起，并传递纵向牵引力和冲击力，缓和机车车辆间的动力作用。⑤制动装置:是保证列车安全运行的最重要部分，使高速运行中的车辆能于规定距离内停车或减速。制动装置一般包括空气制动机、手制动机(脚制动机)和基础制动装置部分。⑥车辆内部设备:主要指客车上为旅客旅行所提供的设备。如:客车上的座席、卧铺、行李架、给水、取暖、空调、通风、车电等装置。货车由于类型不同，内部设备也因此千差万别，但一般较为简单。
[0003]但是走行部的底座装置，在承载过大压力的情况下，底座上的底架和承载车轮的固定架很容易受理变形，容易造成事故，造成损失，不能够继续使用，如何设计一种坚固的铁路车辆底座成为了人们急待解决的问题。
【发明内容】
[0004]本发明针对以上问题的提出，而研究设计一种坚固铁路车辆底座，用以解决现有的底座装置，在承载过大压力的情况下，底座上的底架和承载车轮的固定架很容易受理变形，容易造成事故，造成损失的缺点。本发明采用的技术手段如下:
[0005]一种坚固铁路车辆底座，包括:底架、固定架、车轮、轮轴、减震器和加强板；所述底架两侧相对均匀设有多个固定架，所述固定架上通过轮轴连接有车轮，所述固定架两侧设有减震器，所述底架和固定架之间焊接固定有加强板。
[0006]作为优选所述减震器为液压减震器。
[0007]作为优选所述加强板在底架和固定架之间焊接固定后成为轮轴的外侧挡板。
[0008]与现有技术比较，本发明所述的一种坚固铁路车辆底座，能够通过在底架和固定架之间焊接加强板，来对底架和承载车轮的固定架之间进行加固，避免车辆底座在承载过重的情况下，导致底架和承载车轮的固定架之间的连接扭曲变形，造成损坏，不能够进行使用，加固后，在承载过重的情况下，加强板能够分担一部分压力，加强了车辆底座的承载能力，让车辆底座更加的坚固。
【附图说明】
[0009]图1是本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，一种坚固铁路车辆底座，包括:底架1、固定架2、车轮3、轮轴4、减震器5和加强板6 ;所述底架I两侧相对均匀设有多个固定架2，所述固定架2上通过轮轴4连接有车轮3，所述固定架2两侧设有减震器5，所述底架I和固定架2之间焊接固定有加强板6。
[0011]所述减震器5为液压减震器。
[0012]所述加强板6在底架I和固定架2之间焊接固定后成为轮轴4的外侧挡板。
[0013]本发明所述的一种坚固铁路车辆底座，能够通过在底架和固定架之间焊接加强板，来对底架和承载车轮的固定架之间进行加固，避免车辆底座在承载过重的情况下，导致底架和承载车轮的固定架之间的连接扭曲变形，造成损坏，不能够进行使用，加固后，在承载过重的情况下，加强板能够分担一部分压力，加强了车辆底座的承载能力，让车辆底座更加的坚固。
[0014]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种坚固铁路车辆底座，其特征在于包括:底架(I)、固定架(2)、车轮(3)、轮轴(4)、减震器(5)和加强板(6);所述底架(I)两侧相对均匀设有多个固定架(2)，所述固定架(2 )上通过轮轴(4 )连接有车轮(3 )，所述固定架(2 )两侧设有减震器(5 )，所述底架(I)和固定架(2)之间焊接固定有加强板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种坚固铁路车辆底座，其特征在于:所述减震器(5)为液压减震器。
3.根据权利要求1所述的一种坚固铁路车辆底座，其特征在于:所述加强板(6)在底架(I)和固定架(2)之间焊接固定后成为轮轴(4)的外侧挡板。
【专利摘要】本发明公开了一种坚固铁路车辆底座，包括：底架、固定架、车轮、轮轴、减震器和加强板；所述底架两侧相对均匀设有多个固定架，所述固定架上通过轮轴连接有车轮，所述固定架两侧设有减震器，所述底架和固定架之间焊接固定有加强板。本发明所述的一种坚固铁路车辆底座，能够通过在底架和固定架之间焊接加强板，来对底架和承载车轮的固定架之间进行加固，避免车辆底座在承载过重的情况下，导致底架和承载车轮的固定架之间的连接扭曲变形，造成损坏，不能够进行使用，加固后，在承载过重的情况下，加强板能够分担一部分压力，加强了车辆底座的承载能力，让车辆底座更加的坚固。
【IPC分类】B61F5-50
【公开号】CN104648427
【申请号】CN201310595988
【发明人】王东巍
【申请人】大连鑫永工业制造有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月22日