一种矿用气动运输单轨吊的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种矿用气动运输单轨吊，应用于矿物输送领域。
【背景技术】
[0002]煤炭是我国所依赖的主要能源，目前在矿井下，主要采用矿用气动运输单轨吊运输井下设备、矿物等，但是现有的矿用气动运输单轨吊不仅输送量少，而且制动效果不好。
【发明内容】
[0003]为解决上述现有技术方案的缺陷，本发明公开了一种制动效果好、输送效率高的矿用气动运输单轨吊。
[0004]本发明公开了一种矿用气动运输单轨吊，包括:钢轨、驱动单元、一号吊装、二号吊装、刹车装置、控制器，所述的驱动单元包括机架、气动马达、驱动轮、固定轴、气缸、刹车片，所述的机架上安装两个气动马达，所述的气动马达的输出轴上固设一个驱动轮，且两个驱动轮将钢轨紧紧夹持在中间，所述的机架后部安装一个固定轴，所述的固定轴的两端通过转轴分别安装一个刹车片，所述的气缸安装在机架后部，所述的气缸位于固定轴下部，且气缸平行于固定轴，所述的气缸两端的顶杆分别与左右两个刹车片的下端连接，且左右两个刹车片的上端以钢轨中心对称，所述的一号吊装、二号吊装通过夹持轮安装在钢轨上，所述的一号吊装通过连杆与机架连接，所述的二号吊装通过连杆与一号吊装连接，所述的刹车装置包括后三号吊装、四号吊装、后固定轴、后气缸、后刹车片，所述的三号吊装、四号吊装通过夹持轮安装在钢轨上，所述的三号吊装通过连杆与二号吊装连接，所述的三号吊装与四号吊装之间通过转轴安装两个后刹车片，所述的后固定轴的两端通过转轴与两个后刹车片连接，所述的后气缸位于后固定轴下部，且后气缸平行于后固定轴，所述的后气缸两端的顶杆分别与左右两个后刹车片的下端连接，且左右两个后刹车片的上端以钢轨中心对称，所述的控制器通过软管分别与气动马达、气缸、后汽缸连接。
[0005]由于采用上述技术方案，本发明具有以下有益优点:
[0006]1、运输效率高；
[0007]2、制动效果好。
【附图说明】
[0008]图1是发明一种矿用气动运输单轨吊的侧视结构示意图。
[0009]其中:1-钢轨；2_驱动单元；3_ —号吊装；4_ 二号吊装；5_刹车装置；6_控制器；21-机架；22_气动马达；23_驱动轮；24_固定轴；25_气缸；26_刹车片；51_三号吊装；52-四号吊装；53_后固定轴；54_后气缸；55_后刹车片。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，本发明公开了一种矿用气动运输单轨吊，包括:钢轨1、驱动单元2、一号吊装3、二号吊装4、刹车装置5、控制器6，所述的驱动单元包括机架21、气动马达22、驱动轮23、固定轴24、气缸25、刹车片26，所述的机架21上安装两个气动马达22，所述的气动马达22的输出轴上固设一个驱动轮23，且两个驱动轮23将紧紧钢轨1夹持在中间，所述的机架21后部安装一个固定轴24，所述的固定轴24的两端通过转轴分别安装一个刹车片26，所述的气缸25安装在机架1后部，所述的气缸25位于固定轴24下部，且气缸25平行于固定轴24，所述的气缸25两端的顶杆分别与左右两个刹车片26的下端连接，且左右两个刹车片26的上端以钢轨1中心对称，所述的一号吊装3、二号吊装4通过夹持轮安装在钢轨1上，所述的一号吊装3通过连杆与机架21连接，所述的二号吊装4通过连杆与一号吊装3连接，所述的刹车装置5包括后三号吊装51、四号吊装52、后固定轴53、后气缸54、后刹车片55，所述的三号吊装51、四号吊装52通过夹持轮安装在钢轨1上，所述的三号吊装51通过连杆与二号吊装4连接，所述的三号吊装51与四号吊装52之间通过转轴安装两个后刹车片55，所述的后固定轴53的两端通过转轴与两个后刹车片55连接，所述的后气缸54位于后固定轴53下部，且后气缸54平行于后固定轴53,所述的后气缸54两端的顶杆分别与左右两个后刹车片55的下端连接，且左右两个后刹车片55的上端以钢轨1中心对称，所述的控制器6通过软管分别与气动马达22、气缸25、后汽缸54连接。
[0011]本发明是这样实施的:物品挂在一号吊装3、二号吊装4以及三号吊装51、四号吊装52上，通过增加三号吊装51、四号吊装52，增加了运输数量，运输效率提高，通过控制器6启动气动马达22，气动马达22通过输出轴带动驱动轮23转动，由于摩擦力的作用,两个驱动轮23带动机架21移动，机架21通过连杆带动一号吊装3、二号吊装4以及三号吊装51、四号吊装52运动，当需要制动时，通过控制器6控制气缸25，气缸25两端的顶杆顶出，这样左右两个刹车片26的下端被顶起，左右两个刹车片26的上端就紧紧的夹紧钢轨1起到制动的作用，不需要制动时，气缸25的顶杆收缩如气缸25内，拉动左右两个刹车片26的下端相互靠近，这样左右两个刹车片26的上端则相互远离钢轨1，同样的原理左右两个后刹车片55在后气缸54的作用下，两个后刹车片55的上端紧紧的夹住钢轨1，起到制动的作用，这样通过驱动单元2和刹车装置5的双重作用，制动效果比较好，使用方便。
[0012]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。
【主权项】
1.一种矿用气动运输单轨吊，包括:钢轨、驱动单元、一号吊装、二号吊装、刹车装置、控制器，所述的驱动单元包括机架、气动马达、驱动轮、固定轴、气缸、刹车片，所述的机架上安装两个气动马达，所述的气动马达的输出轴上固设一个驱动轮，且两个驱动轮将钢轨紧紧夹持在中间，所述的一号吊装、二号吊装通过夹持轮安装在钢轨上，所述的一号吊装通过连杆与机架连接，所述的二号吊装通过连杆与一号吊装连接，其特征在于:所述的机架后部安装一个固定轴，所述的固定轴的两端通过转轴分别安装一个刹车片，所述的气缸安装在机架后部，所述的气缸位于固定轴下部，且气缸平行于固定轴，所述的气缸两端的顶杆分别与左右两个刹车片的下端连接，且左右两个刹车片的上端以钢轨中心对称。2.根据权利要求1所述的一种矿用气动运输单轨吊，其特征在于:所述的刹车装置包括后三号吊装、四号吊装、后固定轴、后气缸、后刹车片，所述的三号吊装、四号吊装通过夹持轮安装在钢轨上，所述的三号吊装通过连杆与二号吊装连接，所述的三号吊装与四号吊装之间通过转轴安装两个后刹车片，所述的后固定轴的两端通过转轴与两个后刹车片连接，所述的后气缸位于后固定轴下部，且后气缸平行于后固定轴，所述的后气缸两端的顶杆分别与左右两个后刹车片的下端连接，且左右两个后刹车片的上端以钢轨中心对称，所述的控制器通过软管分别与气动马达、气缸、后汽缸连接。
【专利摘要】本发明公开了一种矿用气动运输单轨吊，包括：钢轨、驱动单元、一号吊装、二号吊装、刹车装置、控制器，所述的驱动单元包括机架、气动马达、驱动轮、固定轴、气缸、刹车片，所述的刹车装置包括后三号吊装、四号吊装、后固定轴、后气缸、后刹车片。本发明具有运输效率高、制动效果好等优点。
【IPC分类】B61B10/02, B61H7/12
【公开号】CN105270436
【申请号】CN201410364250
【发明人】黄献波, 黄匡亮, 黄亮
【申请人】安徽浩东机电设备有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2014年7月25日