一种列车无线报警系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于报警装置领域，尤其涉及一种列车无线报警系统。
【背景技术】
[0002]随着经济的快速发展，城市的规模在不断扩大，原本设置于城市郊区的铁路设施因为城市的扩张，而在道路上形成了不少的道口。由于目前汽车车辆的显著增加，无人值守平交口的车流量大增，再加上气候原因、行人及驾驶员安全意识淡漠、列车速度提高等多种原因，道口处的交通事故较多，严重影响铁路行车安全。另外铁路技术人员在铁路线路上进行施工维护时，由于在长大桥梁、隧道，需要提前更长时间进行避让列车，也需要在这些地点配备安全可靠的列车接近报警系统。
[0003]上世纪五六十年代我国也开始研制无人看守的列车接近报警信号和自动起落栏木设备。随着铁路安全型继电器的广泛采用，进入七十年代后，利用感应器以及电磁继电器组成的报警系统得到快速发展，但由于故障率较高，在实际铁路现场通常采用人工方式，即采集列车接近信号利用自动感应方式，铁路值班人员接收和观察到列车接近信号后采取人工方式控制报警声光系统和控制栏木起落，这种控制方式容易发生漏报、误报等人为事故，严重影响行车安全。目前铁路系统中使用的列车接近报警设备，均是通过信号电缆传输采集信息，施工工程量大，维护成本较高。虽然个别报警系统已经实现采用计算机进行监控，但是还需要在道口控制室内安装计算机。并且多数的自动检测设备没有计算机网络通信功能，即使具有网络通信功能的设备，也多是采用有线局域网的传输方式来连接控制室的系统主机，施工、维护及使用不便。
【发明内容】
[0004]本发明旨在解决上述问题，提供一种实现无线报警的的系统。
[0005]一种列车无线报警系统，包括道口信号机、道口音响器、列车接近道口检知模块、通信模块、接口模块、无线自动报警主机和电源模块；其特征在于在道口顺着铁轨方向的前后两侧各设置有一个列车接近道口检知模块；列车接近道口检知模块通过无线与无线自动报警主机相连接；报警主机上设置有接口模块；道口信号机、道口音响器和电源模块均通过接口模块与报警主机相连接；列车接近道口检知模块和道口信号机上均设置有通信模块。
[0006]本发明所述的一种列车无线报警系统，其特征在于所述通信模块为远距离编码无线发射、接收组件。
[0007]本发明所述的一种列车无线报警系统，其特征在于所述无线发射、接收组件的可输出3-5W无线调频信号，其中中心频率为145MHz。
[0008]本发明所述的一种列车无线报警系统，其特征在于所述列车接近道口检知模块采用传感器检测列车信号。
[0009]本发明所述的一种列车无线报警系统，其特征在于所述传感器包括电流传感器、压力传感器和声音传感器。
[0010]本发明所述的一种列车无线报警系统，其特征在于所述电源模块为太阳能电池，包括太阳能电池板和蓄电池。
[0011]本发明所述的一种列车无线报警系统，通过集成传统的列车接近道口、长大隧道及桥梁时的报警方法，结合无线通信技术，实现了信息发送的无线化，节省了投资。该系统除具备使用便利、投资小、安全可靠性高等优点外，同时具有简单的操作界面，将在铁路多种环境下得到广泛应用，以减少事故发生，保证铁路运输安全。
[0012]
【附图说明】
图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]一种列车无线报警系统，包括道口信号机、道口音响器、列车接近道口检知模块、通信模块、接口模块、无线自动报警主机和电源模块；其特征在于在道口顺着铁轨方向的前后两侧各设置有一个列车接近道口检知模块；列车接近道口检知模块通过无线与无线自动报警主机相连接；报警主机上设置有接口模块；道口信号机、道口音响器和电源模块均通过接口模块与报警主机相连接；列车接近道口检知模块和道口信号机上均设置有通信模块。
[0014]本发明所述的一种列车无线报警系统，所述通信模块为远距离编码无线发射、接收组件。所述无线发射、接收组件的可输出3-5W无线调频信号，其中中心频率为145MHz，接收设备中有高品质的鉴频、整形、解码器件；这种组件内部采用数字信号冗余结构进行排列，组建密码重复度高达几十万组，并且只有在发送、接收编码运算验证完全一致时，才能使接收运算输出惟一结果。该接收和发送系统具有保密性能好、遥控距离远、抗外界干扰能力强等特点。所述列车接近道口检知模块采用传感器检测列车信号。列车接近检知模块电路是为满足报警传感器滤波、放大等特殊需要而设置的。列车接近检知模块电路分为有源型和无源型两种，有源检知模块主要用于驱动道口报警，而无源检知模块主要用于判别列车运行方向和自动解除道口报警。所述传感器包括电流传感器、压力传感器和声音传感器。所述电源模块为太阳能电池，包括太阳能电池板和蓄电池，因而缩小了机柜体积，节省了电能，减少了电磁干扰及污染，它又是一套低碳、节能、环保的设备。无线自动报警设备的工作过程如下:当有列车经过报警点的报警传感器上方时，报警传感器会把其感应电势传给列车接近检知模块，检知模块经判断、整形、放大后由点对点无线发送装置以较大功率发送出去。设在道口附近的与无线发送装置配对的接收装置收到报警点发来的有车信息后也要经判断、整形、放大后送至报警主机，再由报警主机控制道口信号机和音响器向公路方向发出灯光和音响报警。当列车的最后一个轮对通过设置在道口报警解除轮对传感器上方时，感应到的列车远离信号无线传递到报警主机，便自动解除系统的声光报警。道口无线自动报警设备还设有手动报警、人工解除报警等人机对话功能，以灵活、方便地使用该系统。
【主权项】
1.一种列车无线报警系统，包括道口信号机、道口音响器、列车接近道口检知模块、通信模块、接口模块、无线自动报警主机和电源模块；其特征在于在道口顺着铁轨方向的前后两侧各设置有一个列车接近道口检知模块；列车接近道口检知模块通过无线与无线自动报警主机相连接；报警主机上设置有接口模块；道口信号机、道口音响器和电源模块均通过接口模块与报警主机相连接；列车接近道口检知模块和道口信号机上均设置有通信模块。2.如权利要求1所述的一种列车无线报警系统，其特征在于所述通信模块为远距离编码无线发射、接收组件。3.如权利要求2所述的一种列车无线报警系统，其特征在于所述无线发射、接收组件的可输出3-5W无线调频信号，其中心频率为145MHz。4.如权利要求1所述的一种列车无线报警系统，其特征在于所述列车接近道口检知模块采用传感器检测列车信号。5.如权利要求4所述的一种列车无线报警系统，其特征在于所述传感器包括电流传感器、压力传感器和声音传感器。6.如权利要求1所述的一种列车无线报警系统，其特征在于所述电源模块为太阳能电池，包括太阳能电池板和蓄电池。
【专利摘要】一种列车无线报警系统，属于报警装置领域。包括道口信号机、道口音响器、列车接近道口检知模块、通信模块、接口模块、无线自动报警主机和电源模块；其特征在于在道口顺着铁轨方向的前后两侧各设置有一个列车接近道口检知模块；列车接近道口检知模块通过无线与无线自动报警主机相连接；报警主机上设置有接口模块；道口信号机、道口音响器和电源模块均通过接口模块与报警主机相连接；列车接近道口检知模块和道口信号机上均设置有通信模块。通过集成传统的列车接近道口的报警方法，结合无线通信技术，实现了信息发送的无线化，节省了投资。该系统具备使用便利、投资小、安全可靠性高等优点，操作简单易于推广。
【IPC分类】B61L29/28
【公开号】CN105620520
【申请号】CN201410598292
【发明人】王耀斌
【申请人】陕西盛迈石油有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年10月31日