转向架牵引车的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种转向架牵引车，包括车体、驱动轮、驱动系统、制动系统、履带底盘、液压缸、智能锁扣、供电电源、液压辅助系统以及电气控制系统，车体底部四个角设有驱动轮，驱动轮由驱动系统和制动系统控制，履带底盘的上部与车体的底部之间设有液压缸，液压缸由液压辅助系统控制；车体的后端设有智能锁扣，智能锁扣用于和转向架之间的连挂；所述智能锁扣由连接杆、锁环和锁扣组成，连接杆的一端固定在车体的后端，连接杆的另一端固定有锁环，锁扣的一端与锁环的一端铰接，锁扣的另一端设有棘爪，锁环另一端设有与棘爪相匹配的棘齿；车体的内部设有供电电源。该设备主要用来实现铁路货车以及客车等转向架的推动和牵引，并且具备灵敏的制动性能。
【专利说明】
转向架牵引车
技术领域
[0001]本发明属于铁路专用设备技术领域，具体涉及一种转向架牵引车。【背景技术】
[0002]转向架检修流水线是铁路车辆段段修中重要的流水线之一，随着铁路技术的全面提升，车辆段对流水作业模式的要求也越来越高。转向架检修流水线是车辆段生产检修效率最重要的控制因素，也是保证走行部检修质量的关键因素。目前我国多采用人力推动转向架的方式来完成转向架的移动和转厂，人工强度高，直接影响到转向架的检修效率。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是克服现有技术的不足而提供一种转向架牵引车，该设备主要用来实现铁路货车以及客车等转向架的推动和牵引，并且具备灵敏的制动性能;转向架牵引车不仅能够沿规定的转向架检修线行驶，代替传统的人力推动转向架或卷扬机式拉动转向架，而且可以下线转场;该设备无需安装，全程只需无线遥控手柄即可实现所需功能，大大节省单位人力成本和减轻工人劳动强度，提高转向架自动化检修效率。
[0004]为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案:本发明提供了一种转向架牵引车，包括车体、驱动轮、驱动系统、制动系统、供电电源、 液压辅助系统以及电气控制系统，车体底部四个角设有驱动轮，驱动轮由驱动系统和制动系统控制，还包括履带底盘、液压缸和智能锁扣，所述履带底盘的上部与车体的底部之间设有液压缸，液压缸由液压辅助系统控制;车体的后端设有智能锁扣，智能锁扣用于和转向架之间的连挂;所述智能锁扣由连接杆、锁环和锁扣组成，连接杆的一端固定在车体的后端， 连接杆的另一端固定有锁环，锁扣的一端与锁环的一端铰接，锁扣的另一端设有棘爪，锁环另一端设有与棘爪相匹配的棘齿;所述车体的内部设有供电电源。
[0005]根据上述的转向架牵引车，所述驱动轮的轮廓为铁路LM磨耗型踏面。
[0006]根据上述的转向架牵引车，还包括信号接收装置、处理器及控制器。
[0007]根据上述的转向架牵引车，所述供电电源为免维护铅酸蓄电池。
[0008]所述驱动系统主要由电机和减速机组成，所述制动系统为电磁制动器。
[0009]与现有技术相比，本发明取得的有益效果:1.本发明转向架牵引车不仅能够沿规定的转向架检修线行驶，可代替传统的人力推动转向架或卷扬机式拉动转向架，而且还可以下线转场。[〇〇1〇] 2.本发明设备无需安装，全程只需无线遥控手柄即可实现所需功能，大大节省单位人力成本和减轻工人劳动强度，提高转向架自动化检修效率。
[0011]3.本发明设备通过无线全程操作转向架牵引车的前进、后退、连挂、牵引、推车、侧移、转向等，并且速度为两档可调(空载采用高速模式，牵引转向架时采用低速模式)；4.转向架牵引车可通过智能锁扣实现与转向架的连挂和分离；5.车体顶部设置声光报警灯，当转向架牵引车运行时，声光报警灯就同时工作，提示附近其他作业人员注意安全;转向架牵引车四周安装急停开关，当出现意外事故时，迅速按下急停开关使其停止工作，防止任何意外事故的发生。【附图说明】[0〇12]图1为本发明结构不意图；图2为本发明结构中履带底盘的结构示意图。【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本发明进一步说明:参照图1和图2所示，一种转向架牵引车，包括车体1、驱动轮2、履带底盘3、液压缸4、智能锁扣5、驱动系统、制动系统、供电电源6、液压辅助系统7以及电气控制系统8，车体底部四个角设有驱动轮2,驱动轮2的轮廓为铁路LM磨耗型踏面，驱动轮2由驱动系统和制动系统控制，所述驱动系统主要由电机和减速机组成，所述制动系统为电磁制动器;所述履带底盘3 的上部与车体的底部之间设有液压缸，液压缸由液压辅助系统7控制；车体1的后端设有智能锁扣5,智能锁扣5用于和转向架之间的连挂;所述智能锁扣5由连接杆51、锁环52和锁扣 53组成，连接杆51的一端固定在车体1的后端，连接杆51的另一端固定有锁环52，锁扣53的一端与锁环52的一端铰接，锁扣53的另一端设有棘爪，锁环52另一端设有与棘爪相匹配的棘齿;所述车体1的内部设有供电电源6，供电电源6为免维护铅酸蓄电池。
[0014]免维护铅酸蓄电池区别于普通蓄电池，其在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水， 而且还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点；上述液压辅助系统由电机、液压栗及一些电磁控制阀组成，辅助完成液压缸的顶升等动作，电气控制系统是该发明主要动作实施的启动者。
[0015]转向架牵引车的具体工作过程:转向架集中存放于待检区A，此时开始控制转向架牵引车从自身存放位进入股道，使智能锁扣处于开放状态，随后完成与第一辆转向架的连挂，确认连挂完成后，开始控制转向架牵引车牵引转向架沿股道至检查区B，确认到位后，控制转向架牵引车智能锁扣放开，并使其自身液压顶升装置发生作用，使转向架牵引车侧移出股道，然后回到待检区A，继续完成下一辆转向架的牵引任务。
[0016]本设计装置的技术指标:连挂形式:智能锁扣连挂K2-K6转向架牵引能力:水平牵引力>1.5吨走行速度:I档彡3km/h，II档2km/h 牵引轮径:直径>300_最小转弯半径:不大于3m 供电:200Ah，12V*6节牵引蓄电池串联充电时间:6小时以内满电量综合工作时间:不小于15小时驱动方式:四轮独立驱动牵引电机:〇.6kWX2,电磁制动转向电机:0.6KWX4 液压系统压力:16MPa外形尺寸:不大于长2200 X宽1735 X高1450 轴距:不大于1800mm 车体距离地面最低高度> 150mm 操作方式:人车分离，地面遥控操作。
【主权项】
1.一种转向架牵引车，包括车体、驱动轮、驱动系统、制动系统、供电电源、液压辅助系 统以及电气控制系统，车体底部四个角设有驱动轮，驱动轮由驱动系统和制动系统控制，其 特征在于:还包括履带底盘、液压缸和智能锁扣，所述履带底盘的上部与车体的底部之间设 有液压缸，液压缸由液压辅助系统控制;车体的后端设有智能锁扣，智能锁扣用于和转向架 之间的连挂;所述智能锁扣由连接杆、锁环和锁扣组成，连接杆的一端固定在车体的后端， 连接杆的另一端固定有锁环，锁扣的一端与锁环的一端铰接，锁扣的另一端设有棘爪，锁环 另一端设有与棘爪相匹配的棘齿;所述车体的内部设有供电电源。2.根据权利要求1所述的转向架牵引车，其特征在于:所述驱动轮的轮廓为铁路LM磨耗 型踏面。3.根据权利要求1所述的转向架牵引车，其特征在于:还包括信号接收装置、处理器及 控制器。4.根据权利要求1所述的转向架牵引车，其特征在于:所述供电电源为免维护铅酸蓄电 池。5.根据权利要求1所述的转向架牵引车，其特征在于:所述驱动系统主要由电机和减速 机组成，所述制动系统为电磁制动器。
【文档编号】B61D15/00GK106004900SQ201610467947
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年6月24日
【发明人】宋习, 陈宗辉, 汤太平, 刘祖胜, 刘永涛, 王亮, 思晓花, 赵有平, 王辉, 张光明, 常卫卫
【申请人】宋习, 张光明, 汤太平