架空乘人装置转弯装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种架空乘人装置转弯装置
【背景技术】
[0002]转弯装置是架空乘人装置通过弯道处运行不可缺少的部分，目前转弯装置处的转向轮都采用固定位置安装的方式，抱索器在通过转向轮时对转向轮的冲击力较大，振动感较大，同时钢丝绳瞬间被拉伸，与转向轮的摩擦力增加，加速了对转向轮轮衬的磨损。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种冲击力减小、运行平稳的架空乘人装置转弯装置。
[0004]本实用新型的技术方案是，一种架空乘人装置转弯装置，在架空乘人装置的拐弯处装有与弯道弧度相适应的拐弯压绳轮安装板，拐弯压绳轮安装板固定在吊架上，拐弯压绳轮装在拐弯压绳轮安装板上。
[0005]拐弯压绳轮装在摆臂的两端，在摆臂的中间处装有摆臂轴，摆臂轴装在拐弯压绳轮安装板上。
[0006]摆臂为“V”字形。
[0007]本实用新型具有如下的技术效果，在架空乘人装置的拐弯处装有与弯道弧度相适应的拐弯压绳轮安装板，拐弯压绳轮安装在拐弯压绳轮安装板上，保证安装在拐弯压绳轮安装板上的拐弯压绳轮与弯道弧度一致，拐弯压绳轮装在摆臂的两端，在摆臂的中间处装有摆臂轴，抱索器在通过拐弯压绳轮时，摆臂随之发生摆动，有效的减少了对拐弯压绳轮的冲击力，降低了振动强度，钢丝绳运行平稳，降低了对拐弯压绳轮轮衬的磨损，提高拐弯压绳轮的使用寿命。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型安装在绳牵引轨道式架空乘人装置拐弯处的侧视图。
[0009]图2是本实用新型安装在绳牵引轨道式架空乘人装置拐弯处的仰视图。
[0010]图3是本实用新型拐弯压绳轮的主视图。
[0011]图4是本实用新型拐弯压绳轮的俯视图。
[0012]图5是本实用新型安装在绳牵引轨道式架空乘人装置拐弯处卡轨抱索器通过时的视图。
[0013]图6是本实用新型安装在架空乘人装置拐弯处抱索器通过时的视图。
【具体实施方式】
[0014]如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种绳牵引轨道式架空乘人装置，在横梁7上装有轨道8和吊架5，在卡轨抱索器9上装有吊椅10，卡轨抱索器通过钢丝绳6牵引在轨道8上运行，在拐弯处装有与弯道弧度相适应的拐弯压绳轮安装板1，拐弯压绳轮安装板I固定在吊架5上，拐弯压绳轮4装在拐弯压绳轮安装板I上；拐弯压绳轮4装在摆臂3的两端，在摆臂3的中间处装有摆臂轴2，摆臂轴2装在拐弯压绳轮安装板I上；摆臂3为“V”字形。
[0015]如图3、图4、图6所示，一种架空乘人装置，在横梁7上装有吊架5，在卡钳式抱索器9上装有吊椅10，卡钳抱索器9通过钢丝绳6牵引运行，在拐弯处装有与弯道弧度相适应的拐弯压绳轮安装板1，拐弯压绳轮安装板I固定在吊架5上，拐弯压绳轮4装在拐弯压绳轮安装板I上；拐弯压绳轮4装在摆臂3的两端，在摆臂3的中间处装有摆臂轴2，摆臂轴2装在拐弯压绳轮安装板I上；摆臂3为“V”字形。
【主权项】
1.一种架空乘人装置转弯装置，其特征在于:在架空乘人装置的拐弯处装有与弯道弧度相适应的拐弯压绳轮安装板(I)，拐弯压绳轮安装板(I)固定在吊架(5)上，拐弯压绳轮(4)装在拐弯压绳轮安装板(I)上。2.根据权利要求1所述的一种架空乘人装置转弯装置，其特征在于:拐弯压绳轮(4)装在摆臂(3)的两端，在摆臂(3)的中间处装有摆臂轴(2)，摆臂轴(2)装在拐弯压绳轮安装板⑴上。3.根据权利要求2所述的一种架空乘人装置转弯装置，其特征在于:摆臂⑶为“V”字形。
【专利摘要】本实用新型公开了一种架空乘人装置转弯装置，在架空乘人装置的拐弯处装有与弯道弧度相适应的拐弯压绳轮安装板，拐弯压绳轮安装板固定在吊架上，拐弯压绳轮装在拐弯压绳轮安装板上。本实用新型具有如下的技术效果，在架空乘人装置的拐弯处装有与弯道弧度相适应的拐弯压绳轮安装板，拐弯压绳轮安装在拐弯压绳轮安装板上，保证安装在拐弯压绳轮安装板上的拐弯压绳轮与弯道弧度一致，拐弯压绳轮装在摆臂的两端，在摆臂的中间处装有摆臂轴，抱索器在通过拐弯压绳轮时，摆臂随之发生摆动，有效的减少了对拐弯压绳轮的冲击力，降低了振动强度，钢丝绳运行平稳，降低了对拐弯压绳轮轮衬的磨损，提高拐弯压绳轮的使用寿命。
【IPC分类】B61B12/02, B61B9/00
【公开号】CN204674575
【申请号】CN201520288925
【发明人】肖公平, 肖连平
【申请人】湘潭市恒欣实业有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年5月7日