一种机车转向架升降导向与平衡装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到一种机车转向架升降导向与平衡装置，属机械领域。
【背景技术】
[0002]机车转向架检查维修时，需要将转向架整体下降到地面以下、通过横向平移后，再提升到地面进行检修，在升降和搬运过程中，由于转向架整体的重量分布不匀，转向架容易发生位移或滑落现象，存在安全隐患，并影响检修工作效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是提供一种机车转向架升降导向与平衡装置，解决机车转向架检修工作中存在的安全隐患。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种机车转向架升降导向与平衡装置，包括支承架、行走轮组件、拉杆A、承重板、导向柱底座、导向柱、托架、导向套组件、拉杆B、顶板、升降油缸、钢轨支承，支承架设置为前、后两件，每件支承架下方设置有两套行走轮组件，行走轮组件与支承架设置为螺栓连接，前、后支承架之间设置有拉杆A，拉杆A为左、右两端对称设置，拉杆A与支承架设置为垂直，拉杆A与支承架设置为焊接，支承架中部上平面设置有承重板，承重板与前、后支承架设置为焊接，前、后支承架两端上平面设置有四个导向柱底座，导向柱底座与支承架设置为螺栓连接，导向柱底座中设置有导向柱，导向柱与导向柱底座设置为过盈连接，导向柱上方设置有托架，托架设置为前、后两件，托架两端设置有导向套组件，导向套组件与托架套孔设置为过盈连接，导向套组件中导向铜套与导向柱设置为间隙配合，前、后托架之间设置有拉杆B，拉杆B为左、右两端对称设置，拉杆B与托架设置为垂直，拉杆B与托架设置为焊接，托架中部下平面设置有顶板，顶板与前、后托架设置为焊接，顶板下方设置有升降油缸，升降油缸上端与顶板设置为螺栓连接，升降油缸下端底座与支承板设置为螺栓连接，托架上平面设置有钢轨支承，钢轨支承与托架设置为焊接。
[0005]本实用新型的有益效果是:该装置具备升降、导向、平衡多种功能，操作方便，能消除检修过程中因偏载导致的倾斜及侧滑现象，保证机车转向架能安全、平稳升降。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型结构主视图。
[0007]图2为本实用新型结构左视图。
【具体实施方式】
[0008]参照图1、图2可知，一种机车转向架升降导向与平衡装置，包括支承架1、行走轮组件2、拉杆A3、承重板4、导向柱底座5、导向柱6、托架7、导向套组件8、拉杆B9、顶板10、升降油缸11、钢轨支承12组成，支承架I设置为前、后两件，每件支承架I下方设置有两套行走轮组件2，行走轮组件2与支承架I设置为螺栓连接，前、后支承架I之间设置有拉杆A3，拉杆A3为左、右两端对称设置，拉杆A3与支承架I设置为垂直，拉杆A3与支承架I设置为焊接，支承架I中部上平面设置有承重板4，承重板4与前、后支承架I设置为焊接，前、后支承架I两端上平面设置有四个导向柱底座5，导向柱底座5与支承架I设置为螺栓连接，导向柱底座5中设置有导向柱6，导向柱6与导向柱底座5设置为过盈连接，导向柱6上方设置有托架7，托架7设置为前、后两件，托架7两端设置有导向套组件8，导向套组件8与托架7套孔设置为过盈连接，导向套组件8中导向铜套与导向柱6设置为间隙配合，前、后托架7之间设置有拉杆B9，拉杆B9为左、右两端对称设置，拉杆B9与托架7设置为垂直，拉杆B9与托架7设置为焊接，托架7中部下平面设置有顶板10，顶板10与前、后托架7设置为焊接，顶板10下方设置有升降油缸11，升降油缸11上端与顶板10设置为螺栓连接，升降油缸11下端底座与支承板4设置为螺栓连接，托架7上平面设置有钢轨支承12，钢轨支承12与托架7设置为焊接。
【主权项】
1.一种机车转向架升降导向与平衡装置，包括支承架(1)、行走轮组件(2)、拉杆A(3)、承重板(4)、导向柱底座(5)、导向柱(6)、托架(7)、导向套组件(8)、拉杆B (9)、顶板(10)、升降油缸(11)、钢轨支承(12)组成，其特征在于:支承架(I)设置为前、后两件，每件支承架(I)下方设置有两套行走轮组件(2)，行走轮组件(2)与支承架(I)设置为螺栓连接，前、后支承架(I)之间设置有拉杆A (3)，拉杆A (3)为左、右两端对称设置，拉杆A (3)与支承架(I)设置为垂直，拉杆A (3)与支承架(I)设置为焊接，支承架(I)中部上平面设置有承重板(4)，承重板(4)与前、后支承架(I)设置为焊接，前、后支承架(I)两端上平面设置有四个导向柱底座(5)，导向柱底座(5)与支承架(I)设置为螺栓连接，导向柱底座(5)中设置有导向柱(6)，导向柱(6)与导向柱底座(5)设置为过盈连接，导向柱(6)上方设置有托架(7)，托架(7)设置为前、后两件，托架(7)两端设置有导向套组件(8)，导向套组件(8)与托架(7)套孔设置为过盈连接，导向套组件(8)中导向铜套与导向柱(6)设置为间隙配合，前、后托架(7)之间设置有拉杆B (9)，拉杆B (9)为左、右两端对称设置，拉杆B (9)与托架(7)设置为垂直，拉杆B (9)与托架(7)设置为焊接，托架(7)中部下平面设置有顶板(10)，顶板(10)与前、后托架(7)设置为焊接，顶板(10)下方设置有升降油缸(11)，升降油缸(11)上端与顶板(10)设置为螺栓连接，升降油缸(11)下端底座与支承板(4)设置为螺栓连接，托架(7)上平面设置有钢轨支承(12)，钢轨支承(12)与托架(7)设置为焊接。
【专利摘要】本实用新型提供一种机车转向架升降导向与平衡装置，包括支承架、行走轮组件、拉杆A、承重板、导向柱底座、导向柱、托架、导向套组件、拉杆B、顶板、升降油缸、钢轨支承组成，支承架设置为前、后两件，每件支承架下方设置有两套行走轮组件，前、后支承架之间设置有拉杆A，支承架中部上平面设置有承重板，前、后支承架两端上平面设置有四个导向柱底座，导向柱底座中设置有导向柱，导向柱上方设置有托架，托架两端设置有导向套组件，前、后托架之间设置有拉杆B，托架中部下平面设置有顶板，顶板下方设置有升降油缸，托架上平面设置有钢轨支承。本实用新型的有益效果是：该装置操作方便，能消除检修过程中的倾斜及侧滑现象。
【IPC分类】B61F5/00
【公开号】CN204688120
【申请号】CN201520413358
【发明人】吴正平, 赵月
【申请人】江西铜业股份有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月16日