一种帘布层结构的缓冲器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械车辆的车钩缓冲装置中的一种缓冲器，具体涉及一种在橡胶体上包裹帘布层的缓冲器。
【背景技术】
[0002]机车车辆、矿山机械、运输车等工程机械车辆的车厢与车厢之间或车厢与车头之间是通过车钩缓冲装置进行挂连的。车钩缓冲装置中安装有缓冲器，其作用是用来缓和车辆在运行中由于牵引力的变化引起的振动，同时也会减小车辆在启动、制动及调车作业时相互碰撞而引起的纵向冲击。为保证车辆在运行过程中车钩缓冲装置的可靠性及减振性能，一些特殊车辆的车钩缓冲装置要求具有较大的缓冲量，对于缓冲器来说要求具有较大的应变量。
[0003]由于车钩缓冲装置中要求缓冲器要有较大的刚度，目前很多的缓冲器是将金属与橡胶硫化在一起，其中橡胶起缓冲作用，金属起止挡限位的作用。但这种缓冲器在车厢的载荷较大，车厢与车头间的冲击较大时，由于橡胶部分难以提供足够大的应变量，因此缓冲的效果不够理想。且由于受到车钩缓冲装置的空间尺寸和结构的限制，金属和橡胶硫化成的缓冲器，其纵向的应变量一般要小于10%。为了满足车辆动力学性能要求，提高缓冲器的缓冲性能，需要缓冲器在纵向能有更大的应变量。要将纵向应变量达到35%的要求，金属和橡胶硫化成的缓冲器非常难实现。
[0004]虽然增大缓冲器中橡胶部分的直径和长度能提高缓冲器的刚度和缓冲的效果，但由于车钩缓冲装置内安装缓冲器的空间有限，从而难以将缓冲器做得更大和更长。如果将车钩缓冲装置和缓冲器都增大，则会增加制造车钩缓冲装置和缓冲器的成本。因此如何既能提高车钩缓冲装置的缓冲效果，又能不增加制造的成本，还需进一步研究。
[0005]通过国内检索发现以下专利与本实用新型有相似之处:
[0006]申请号为201210559539.1，名称为“拉压转换式橡胶缓冲器”的发明专利，此发明涉及一种拉压转换式橡胶缓冲器，该缓冲器包括橡胶缓冲器，橡胶缓冲器的前端设置有拉杆，后端设置有拉环，橡胶缓冲器的两侧设置有用于控制缓冲器行程的限位装置;橡胶缓冲器的前后两端各设置有一个固定的安装板，后安装板固定在拉环上，拉杆的拉杆轴套装在橡胶缓冲器、安装板和拉环的中心孔内。此发明结构简单可靠，实现了低地板车折叠式车钩缓冲器拉压转换功能，通过设置的行程限位装置，使得缓冲器行程得以精准的控制;本发明没有特殊的接口要求，可以作为一个模块，移植到其他类似的车钩结构上使用。
[0007]正如上面提到的:但由于车钩缓冲装置内安装缓冲器的空间有限，从而难以将缓冲器做得更大和更长。此发明的
[0029]段中指出:橡胶缓冲器1为由中间金属板和两端橡胶块硫化在一起的一体结构，且橡胶块两侧切除以避免橡胶块结构膨胀后与周围结构干涉。可见此发明为了解决车钩缓冲装置内安装空间有限的问题，采用的是将橡胶块两侧切除。但显然将橡胶块两侧切除后其减振、抗冲击的缓冲效果会变差，存在一定的弊端。【实用新型内容】
[0008]本实用新型要解决的技术问题是:针对目前车钩缓冲装置中的可用空间有限，车钩缓冲装置的缓冲效果不佳，而提供一种占用空间不大，但能大幅度提高车钩缓冲装置的缓冲效果的缓冲器。
[0009]针以上述问题，本实用新型提出的技术方案是:一种帘布层结构的缓冲器，缓冲器是由橡胶主体、内胶片、帘布层、外胶片和端板通过硫化形成的一个整体器件，内胶片包裹在橡胶主体外围，内胶片与帘布层交替包裹，外胶片包裹在缓冲器外围，缓冲器的两端各设有一个端板，端板和橡胶主体上开有安装孔。
[0010]进一步地，安装孔开在端板和橡胶主体中心轴线上，所述安装孔是贯通橡胶主体和缓冲器两端的端板的通孔，或者安装孔是仅贯通缓冲器两端的端板的盲孔。
[0011 ] 进一步地，安装孔为圆柱状孔，安装孔的直径为20mm-30mm。
[0012]进一步地，内胶片的厚度为lmm-3mm，帘布层和内胶片包裹在橡胶主体外围，且内胶片与帘布层和胶主体通过硫化相结合。
[0013]进一步地，外胶片的厚度为3mm-5mm，外胶片包裹在缓冲器的外围，且外胶片与帘布层和内胶片通过硫化相结合。
[0014]进一步地，内胶片和帘布层以螺旋方式进行包裹，包裹的圈数大于2圈。
[0015]进一步地，橡胶主体的高度为180mm-220mm，橡胶主体外围的直径为100mm-150mm。
[0016]本实用新型的优点是:
[0017]1.橡胶主体、内胶片、帘布层、外胶片和端板通过硫化连接为一整体，结构简单，便于安装、使用和更换。
[0018]2.缓冲器的主体材料为橡胶，中间没有起止挡限位的金属块，提高了缓冲器的形变量，从而提高了缓冲器的缓冲减振性能。
[0019]3.缓冲器中采用帘布层来约束橡胶主体的形变，使得缓冲器既具备了良好的缓冲减振性能，又能提供较强的刚度。
[0020]4.缓冲器中采用帘布层来约束橡胶主体的形变，使得缓冲器产生形变后易恢复成原状，能延长缓冲器的使用寿命。
[0021]5.缓冲器可通过调整内胶片的厚度、帘布层的层数及橡胶主体直径的大小满足不同的工程机械车辆的不同刚度和缓冲减振性能的要求，通用性强，应用范围广泛。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型去除端板后的主视图；
[0023]图2为图1中沿A-A线的剖视图；
[0024]图3为图2中F处的局部放大图；
[0025]图中:1缓冲器、11橡胶主体、12内胶片、13帘布层、14外胶片、15端板、16安装孔。
【具体实施方式】
[0026]下面结合实施例和附图对本实用新型做一步的描述:
[0027]实施例一
[0028]如图1、图2和图3所示，一种帘布层13结构的缓冲器1，缓冲器1包括橡胶主体11、内胶片12、帘布层13、外胶片14和端板15。在端板15和橡胶主体11中心轴线上开有圆柱状的安装孔16。其中橡胶主体11、内胶片12和外胶片14都由橡胶制成，帘布层13由尼龙制成，端板15由金属制成。帘布层13和内胶片12通过缠绕的方式包裹在橡胶主体11上，外胶片14通过缠绕的方式包裹在缓冲器1的最外围，橡胶主体11、内胶片12、帘布层13、外胶片14和端板15通过硫化和压制形成缓冲器1。
[0029]端板15是设在缓冲器1的两端，其直径与外胶片14的外围直径大致相同。安装孔16可以是贯通橡胶主体11和缓冲器1两端的端板15的通孔，也可以是仅通缓冲器1两端的端板15，而橡胶主体11只挖空一定的深度，能通过安装孔16将缓冲器1安装固定在车钩缓冲装置中。安装孔16为圆柱状孔，安装孔16的直径为20mm-30mm。
[0030]帘布层13和内胶片12包裹在橡胶主体11外围，如果内胶片12的厚度过小，则易使缓冲器1的缓冲减振性能下降。而内胶片12的厚度过大，会由于缓冲器1受到车钩缓冲装置内空间的限制，使得帘布层13和内胶片12包裹的层数减少，其恢复原状的性能会下降。内胶片12的厚度的优选值为。
[0031]如图1所示，帘布层13和内胶片12对橡胶主体11的包裹是以螺旋方式进行包裹的，即:第一层内胶片12包裹第一层帘布层13，而第二层帘布层13又包裹第一层内胶片12，这样螺旋方式交替进行包裹。内胶片12和帘布层13包裹的圈数大于2圈，而包裹的圈数可以是整圈，也可以不是整圈。外胶片14包裹在缓冲器1的外围，外胶片14会与帘布层13和内胶片12硫化结合在一起，外胶片14的厚度优选为3mm-5mm。
[0032]整个缓冲器1是一个中间开有安装孔16的圆柱体，而缓冲器1中间的橡胶主体11的高度为180mm-220mm，橡胶主体11外围的直径为100mm-150mm。缓冲器1是水平安装在车钩缓冲装置中的，当缓冲器1受到外力挤压时，圆柱状的缓冲器1的高度方向，也就是纵向的方向会产生弹性形变。缓冲器1产生弹性形变时，纵向压缩的距离的值能达到整个缓冲器1高度的值的35%。正由于缓冲器1产生弹性形变时压缩的距离大，因此缓冲器1刚度的变化很平缓，从而获得很好的缓冲减振效果。
[0033]缓冲器1受到外力挤压时，缓冲器1的长度方向会压缩，而径向方向会膨胀。由于缓冲器1有帘布层13、内胶片12和外胶片14对橡胶主体11的缠绕包裹，缓冲器1能在挤压时提供较大的刚度，且挤压的外力减小时，缓冲器1能很快的恢复成原来的形状。使得缓冲器1既能提供较大的刚度又具有较很好的缓冲减振效果和长的使用寿命。
[0034]实施例二
[0035]与实施例一大致相同，不同点在于，将缓冲器1两端的金属端板15去除了。且将缓冲器1外围的外胶片14的两端进行了圆弧形倒角，以减小应力的集中，防止外胶片14的边缘损坏。
[0036]很显然，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，作出的若干改进或修饰都应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种帘布层(13)结构的缓冲器(1)，其特征在于，缓冲器(1)是由橡胶主体(11)、内胶片(12)、帘布层(13)、外胶片(14)和端板(15)通过硫化形成的一个整体器件，内胶片(12)包裹在橡胶主体(11)外围，内胶片(12)与帘布层(13)交替包裹，外胶片(14)包裹在缓冲器(1)外围，缓冲器(1)的两端各设有一个端板(15)，端板(15)和橡胶主体(11)上开有安装孔(16)。2.根据权利要求1所述的一种帘布层(13)结构的缓冲器(1)，其特征在于，安装孔(16)开在端板(15)和橡胶主体(11)中心轴线上，所述安装孔(16)是贯通橡胶主体(11)和缓冲器(I)两端的端板(15)的通孔，或者安装孔(16)是仅贯通缓冲器(1)两端的端板(15)的盲孔。3.根据权利要求1或2所述的一种帘布层(13)结构的缓冲器(1)，其特征在于，安装孔(16 )为圆柱状孔，安装孔(16 )的直径为20mm-30mm。4.根据权利要求1所述的一种帘布层(13)结构的缓冲器(1)，其特征在于，内胶片(12)的厚度为lmm-3mm，帘布层(13)和内胶片(12)包裹在橡胶主体(11)外围，且内胶片(12)与帘布层(13)和胶主体通过硫化相结合。5.根据权利要求1所述的一种帘布层(13)结构的缓冲器(1)，其特征在于，外胶片(14)的厚度为3mm-5mm，外胶片(14)包裹在缓冲器(1)的外围，且外胶片(14)与帘布层(13)和内胶片(12 )通过硫化相结合。6.根据权利要求1所述的一种帘布层(13)结构的缓冲器(1)，其特征在于，内胶片(12)和帘布层(13)以螺旋方式进行包裹，包裹的圈数大于2圈。7.根据权利要求1所述的一种帘布层(13)结构的缓冲器(1)，其特征在于，橡胶主体(II)的高度为180mm-220mm，橡胶主体(11)外围的直径为100mm-150mm。
【专利摘要】一种帘布层结构的缓冲器，缓冲器是由橡胶主体、内胶片、帘布层、外胶片和端板通过硫化形成的一个整体器件，内胶片包裹在橡胶主体外围，内胶片与帘布层交替包裹，外胶片包裹在缓冲器外围，缓冲器的两端各设有一个端板，端板和橡胶主体上开有安装孔。缓冲器采用内胶片、帘布层、外胶片缠绕包裹橡胶主体的方式提高了缓冲器的形变量，从而提高了缓冲器的缓冲减振性能。本实用新型通用性强，应用范围广泛且结构简单，便于安装、使用和更换。
【IPC分类】B61G11/08
【公开号】CN205059633
【申请号】CN201520877606
【发明人】颉跟虎, 李朝晖, 李建林, 荣继刚, 林立钿
【申请人】株洲时代新材料科技股份有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年11月6日