索道滑水装置的收绳器总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种索道滑水装置的收绳器总成，脱绳片的中部与二号拉杆的底部固定，杠杆支架的一端与二号拉杆的顶端铰接，杠杆支架的另一端与一号拉杆的顶端铰接，三号拉杆的一端固定在主机架上，三号拉杆的另一端和一号拉杆的底端分别固定于外滑套的上部；外滑套套于大叉安装柱上，外滑套能沿着大叉安装柱上下滑动；二号气缸水平设置，二号气缸的推杆前端固定于大叉头部下表面，二号气缸的尾部耳座固定于气缸撑杆上；一号气缸竖向倾斜设置，一号气缸的推杆前端固定于大叉头部上表面，一号气缸的尾部耳座固定于安装在主机架上的气缸安装板上；大叉的头部固定于外滑套的下部。本实用新型用于解决现有滑水对场地、器材以及水域限制的要求。
【专利说明】
索道滑水装置的收绳器总成
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种索道滑水装置的收绳器总成，属于索道滑水装置技术领域。
【背景技术】
[0002]索道滑水又称为索道牵引滑水。索道滑水是众多有望进入2020年奥运会项目中最有利的争夺项目之一，目前国际滑水联合会与各国家滑水运动协会都在共同努力筹备中。
[0003]目前，传统的滑水运动通常是以拖船或摩托艇作为动力，在海面或者湖面进行。一辆专业的滑水拖船的采购价格在4万美金一艘，国内玩一小时拖船滑水需要1000元左右，而一艘拖船或者摩托艇只能带I人。从而这个价格对于我国的普通民众在说无疑是一个非常昂贵的，所以一直以来滑水这项运动都被视为一项“贵族”运动。另外，拖船或摩托艇都是以汽油/柴油作为燃料，而拖船或摩托艇在工作时是会产生大量的废气和噪声，所以该运动也并不环保。
[0004]传统的滑水运动需要在专业快艇的牵引下展开，对场地、器材要求极高，并且受到水域的限制，发展受到极大的阻碍。
[0005]为了解决传统滑水项目存在的对场地、器材以及水域的限制，特开发了索道滑水项目。索道滑水由“滑轮”系统驱动滑水者绕着水面滑行，达到传统滑水的乐趣和刺激，由于成本的降低，因此，索道滑水让大众的参与性更强，使滑水者更容易保持平衡，同时安全性及观赏性也得到了提高，适合各个年龄段及各滑水等级的爱好者参与。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于:提供一种索道滑水装置的收绳器总成，该收绳器总成能够在滑水索道运行的状态下实现让滑水牵引绳脱离滑水索道，以实现不停机回收滑水牵引绳的目的，从而能有效的解决现有传统滑水每条拖船只能带一人，而每次更换滑水者时需要停止牵引设备，然后再重新启动的问题。
[0007]本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现:一种索道滑水装置的收绳器总成，包括杠杆支架、一号拉杆、二号拉杆、脱绳片、气缸撑杆、气缸安装板、一号气缸、大叉、二号气缸、三号拉杆、外滑套、大叉安装柱，脱绳片的中部与二号拉杆的底部固定，的一端与二号拉杆的顶端铰接，杠杆支架的另一端与一号拉杆的顶端铰接，三号拉杆的一端固定在主机架上，三号拉杆的另一端和一号拉杆的底端分别固定于外滑套的上部;外滑套套于大叉安装柱上，外滑套能沿着大叉安装柱上下滑动;二号气缸水平设置，二号气缸的推杆前端固定于大叉头部下表面，二号气缸的尾部耳座固定于气缸撑杆上;一号气缸竖向倾斜设置，一号气缸的推杆前端固定于大叉头部上表面;大叉的头部固定于外滑套的下部，大叉的尾部为开叉的“八”字形结构，大叉的尾部能随着外滑套在大叉安装柱上往下滑动而转动到脱绳片的下方。
[0008]作为一种优选方式，气缸撑杆的顶部通过气缸撑杆安装座固定于主机架上;气缸撑杆的底部设有带长条槽的连接块，二号气缸的尾部耳座设有螺栓，螺栓穿过长条槽且能在长条槽内滑动。
[0009]作为一种优选方式，一号气缸的尾部耳座通过气缸安装板固定于主机架上。
[0010]作为一种优选方式，脱绳片为圆弧形结构，脱绳片的另一端与脱绳片支撑杆固定连接，脱绳片支撑杆的顶部通过脱绳器安装座固定于主机架上。
[0011]作为一种优选方式，大叉安装柱的顶端与主机架固定连接。
[0012]作为一种优选方式，一号拉杆、二号拉杆、三号拉杆的两头端部均设有杆端关节轴承。
[0013]本实用新型中部分零件的作用如下:
[0014]脱绳器安装座:用来固定脱绳片支撑杆，由于脱绳片支撑杆为杆状结构，因此，通过设置一对压块，将竖向设置的脱绳片支撑杆固定在横向设置的主机架上。
[0015]脱绳片:为圆弧形结构，与索道滑水装置的其他部件配合作用，用于将索道滑水牵引绳脱落。
[0016]杠杆支架、一号拉杆、二号拉杆、三号拉杆和外滑套:形成一个四连杆机构，外滑套往下滑动，带动一号拉杆往下滑动，从而带动杠杆支架作杠杆运动，杠杆支架带动二号拉杆向上运动，二号拉杆带动脱绳片向上翘起，三号拉杆起到使外滑套跟随三号拉杆端部摆动轨迹运动。
[0017]二号气缸:用于为大叉提供横向的推拉动力。
[0018]—号气缸:为大叉提供竖向的推拉动力。
[0019]大叉:用来与脱绳片配合，将滑水牵引绳脱落。
[0020]大叉安装柱:固定于主机架上，用来安装外滑套，使得外滑套能够沿着竖向上下滑动;大叉安装柱的上部用来安装一号拉杆和三号拉杆，下端用来安装大叉，使得杠杆支架、一号拉杆、三号拉杆、外滑套和大叉形成一个整体。
[0021]与现有技术相比，本实用新型的有益效果:本实用新型索道滑水装置的收绳器总成，结构简单、合理，通过设置两个气缸推拉大叉，并带动脱绳片运动，从而实现将滑水牵引绳脱落的目的；该收绳器总成能够在滑水索道运行的状态下实现让滑水牵引绳脱离滑水索道，以实现不停机回收滑水牵引绳的目的，从而能有效的解决现有传统滑水每条拖船只能带一人，而每次更换滑水者时需要停止牵引设备如拖船，然后再重新启动的问题。
【附图说明】
[0022]图1是本索道滑水装置的收绳器总成的结构示意图。
[0023]图2是本索道滑水装置的收绳器总成的另一面的结构示意图。
[0024]图3是本索道滑水装置的收绳器总成使用时的示意图。
[0025]图中:脱绳器安装座-55，脱绳片支撑杆-56，杠杆支架-57，一号拉杆_58，二号拉杆-59，脱绳片-60，气缸撑杆安装座_61，气缸撑杆-62，气缸安装板_63，一号气缸-64，大叉-65，二号气缸-66，三号拉杆-67，外滑套-68，大叉安装柱-69。
【具体实施方式】
[0026]下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0027]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方式组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。
[0028]如图1、2、3所示，本实用新型索道滑水装置的收绳器总成，包括脱绳片支撑杆56、杠杆支架57、一号拉杆58、二号拉杆59、脱绳片60、气缸撑杆62、气缸安装板63、一号气缸64、大叉65、二号气缸66、三号拉杆67、外滑套68和大叉安装柱69。脱绳片支撑杆56的顶部通过脱绳器安装座55固定于主机架上。脱绳器安装座55通过螺栓连接在索道滑水装置主机架侧面的槽钢上，并通过脱绳器安装座55上面的压板将脱绳片支撑杆56固定，脱绳片支撑杆56下端通过螺栓与脱绳片60连接。脱绳片60为圆弧形结构，脱绳片60的中部通过螺栓与二号拉杆59的底部固定。二号拉杆59的另一端通过螺栓与杠杆支架57的一端铰接，杠杆支架57被焊接在主机架11上的钢板上，杠杆支架57的另一端通过螺栓与一号拉杆58的顶端铰接。
[0029]一号拉杆58的另一端通过螺栓与外滑套68连接，外滑套68套在大叉安装柱69的外表面上，外滑套68能沿着大叉安装柱69上下滑动；大叉安装柱69上端的法兰通过螺栓被固定在主机架上，外滑套68下端通过螺栓与螺母与大叉65的头部连接;大叉65的尾部为开叉的“八”字形结构，大叉65的尾部能随着外滑套68在大叉安装柱69上往下滑动而转动到脱绳片60的下方。气缸撑杆62的顶部通过气缸撑杆安装座61固定于主机架上;气缸撑杆62的底部设有带长条槽的连接块，二号气缸66的尾部耳座设有螺栓，螺栓穿过长条槽且能在长条槽内滑动。
[°03°] 三号拉杆67的一端固定在主机架上，三号拉杆67的另一端和一号拉杆58的底端分别固定于外滑套68上部;外滑套68套于大叉安装柱69上，大叉安装柱69的顶端与主机架固定连接。
[0031]二号气缸66水平设置，二号气缸66的推杆前端的关节轴承通过销轴固定于大叉65头部下表面，二号气缸66的尾部耳座固定于气缸撑杆62上;一号气缸64竖向倾斜设置，一号气缸64的推杆前端的关节轴承通过销轴与大叉65头部上表面固定;一号气缸64的尾部耳座通过气缸安装板63固定于主机架上，气缸安装板63被焊接在主机架11上的钢板上。
[0032]本实用新型的工作流程:
[0033]—号气缸64与二号气缸66同时推动大叉65摆动至脱绳片60的下方，同时大叉65通过外滑套68带动一号拉杆往下运动，从而带动杠杆支架作杠杆运动，杠杆支架带动二号拉杆向上运动，二号拉杆带动脱绳片向上翘起；当大叉65叉住滑水牵引绳并使其脱出承载器后杆后，一号气缸64与二号气缸66同时缩回，同时带动大叉65和脱绳片60回到初始位置。
[0034]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种索道滑水装置的收绳器总成，其特征在于:包括杠杆支架(57)、一号拉杆(58)、二号拉杆(59)、脱绳片(60)、气缸撑杆(62)、气缸安装板(63)、一号气缸(64)、大叉(65)、二号气缸(66)、三号拉杆(67 )、外滑套(68)、大叉安装柱(69)，脱绳片60的中部与二号拉杆(59 )的底部固定，杠杆支架(57 )的一端与二号拉杆(59 )的顶端铰接，杠杆支架(57 )的另一端与一号拉杆(58)的顶端铰接，三号拉杆(67 )的一端固定在主机架上，三号拉杆(67 )的另一端和一号拉杆(58)的底端分别固定于外滑套(68)的上部；外滑套(68)套于大叉安装柱(69)上，外滑套(68)能沿着大叉安装柱(69)上下滑动；二号气缸(66)水平设置，二号气缸(66)的推杆前端固定于大叉(65)头部下表面，二号气缸(66)的尾部耳座固定于气缸撑杆(62)上;一号气缸(64)竖向倾斜设置，一号气缸(64)的推杆前端固定于大叉(65)头部上表面;大叉(65)的头部固定于外滑套(68)的下部，大叉(65)的尾部为开叉的“八”字形结构，大叉(65)的尾部能随着外滑套(68)在大叉安装柱(69)上往下滑动而转动到脱绳片(60)的下方。2.如权利要求1所述的索道滑水装置的收绳器总成，其特征在于:气缸撑杆(62)的顶部通过气缸撑杆安装座(61)固定于主机架上;气缸撑杆(62)的底部设有带长条槽的连接块，二号气缸(66)的尾部耳座设有螺栓，螺栓穿过长条槽且能在长条槽内滑动。3.如权利要求1所述的索道滑水装置的收绳器总成，其特征在于:一号气缸(64)的尾部耳座通过气缸安装板(63)固定于主机架上。4.如权利要求1所述的索道滑水装置的收绳器总成，其特征在于:脱绳片(60)为圆弧形结构，脱绳片(60)的另一端与脱绳片支撑杆(56)固定连接，脱绳片支撑杆(56)的顶部通过脱绳器安装座(55)固定于主机架上。5.如权利要求1所述的索道滑水装置的收绳器总成，其特征在于:大叉安装柱(69)的顶端与主机架固定连接。
【文档编号】B61B12/00GK205589220SQ201620337676
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】程仁志, 周余
【申请人】程仁志