移动式钢轨曲线涂油器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种移动式钢轨曲线涂油器，其包括连接梁、把手、两个行进底座和涂油器；在所述连接梁中部设有所述把手；在所述连接梁两端底部分别设有两个所述行进底座；在所述连接梁上活动设有所述涂油器，所述涂油器的外壳与所述连接梁分体活动铰接，在所述连接梁与所述外壳之间还设有花篮螺栓，所述花篮螺栓的两端分别于所述连接梁和所述外壳活动铰接；所述外壳底端的开口朝向相邻所述行进底座的外张紧轮的轮面。优点在于：操作简单，携带方便，节省工时，降低劳动强度，弥补了机车和人工涂油的缺陷，能够顺利通过小半径曲线及钢轨接头，实现油脂涂层均匀，涂抹位置准确。
【专利说明】
移动式钢轨曲线涂油器
技术领域
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[0001]本实用新型涉及一种铁路养护设备，尤其涉及一种移动式钢轨曲线涂油器。
【背景技术】
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[0002]随着铁路行车速度的加快和行车密度的不断加大，曲线线路处的钢轨轨头内侧面与车轮轮缘摩擦造成的磨损也日益增加，98 %的钢轨由于磨耗超标而导致报废，为了降低磨损，通常采用人工涂油或机车涂油，但是人工涂油存在效率低，效果差，劳动强度高;而采用机车涂油则存在成本高，涂层不均匀，岔后附带曲线等处所涂油无法全面覆盖的实际情况。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型的目的在于提供一种弥补了机车和人工涂油的缺陷，能够顺利通过小半径曲线及钢轨接头，实现油脂涂层均匀，涂抹位置准确的移动式钢轨曲线涂油器。
[0004]本实用新型由如下技术方案实施:移动式钢轨曲线涂油器，其包括连接梁、把手、两个行进底座和涂油器;在所述连接梁中部设有所述把手;在所述连接梁两端底部分别设有两个所述行进底座;在所述连接梁上活动设有所述涂油器，所述涂油器的外壳与所述连接梁分体活动铰接，在所述连接梁与所述外壳之间还设有花篮螺栓，所述花篮螺栓的两端分别于所述连接梁和所述外壳活动铰接;所述外壳底端的开口朝向相邻所述行进底座的外张紧轮的轮面。
[0005]在每个所述行进底座底部设有两个行走轮，在所述行走轮的轮缘同侧的所述行进底座底部水平转动设有两个内张紧轮，两个所述内张紧轮活动置于所述行进底座两端，在所述行走轮的轮缘相对侧的所述行进底座底部水平转动设有一个所述外张紧轮，所述外张紧轮活动置于所述连接梁下方;在所述外张紧轮两侧的所述行进底座上设有两个刮板固定座，在所述刮板固定座内上下活动插接设有刮板，在所述刮板顶端与所述刮板固定座外壁之间设有调节弹簧。
[0006]所述涂油器包括所述外壳、丝杆、摇把、丝杠轴套、卡脂推杆和推脂弹簧;所述外壳为两端开口的中空方管;在所述外壳底端的侧壁上活动设有放油翻板;在所述外壳顶端的内腔内转动设有所述丝杆，所述丝杆的顶端置于所述外壳顶端开口外侧，在所述丝杆的顶端设有所述摇把;在所述外壳内腔的所述丝杆上螺接有所述丝杠轴套，在所述丝杠轴套顶端活动插接有所述卡脂推杆，在所述卡脂推杆上套装设有所述推脂弹簧。
[0007]本实用新型的优点:操作简单，携带方便，节省工时，降低劳动强度，弥补了机车和人工涂油的缺陷，能够顺利通过小半径曲线及钢轨接头，实现油脂涂层均匀，涂抹位置准确。
【附图说明】
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[0008]图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0009]图2为图1的A_A#lj面不意图。
[0010]图3为图1的侧视图。
[0011 ]图4为涂油器的整体结构示意图。
[0012]图5为涂油器的内部整体结构示意图。
[0013]图6为涂油器的使用状态示意图。
[0014]连接梁1、把手2、行进底座3、行走轮31、轮缘32、内张紧轮33、外张紧轮34、刮板固定座35、刮板36、调节弹簧37、涂油器4、外壳41、丝杆42、摇把43、丝杠轴套44、卡脂推杆45、推脂弹簧46、放油翻板47、花篮螺栓5、固体油脂块6。
【具体实施方式】
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[0015]如图1至图6所示，铁路涂油器，其包括连接梁1、把手2、两个行进底座3和涂油器4;在连接梁I中部设有把手2;在连接梁I两端底部分别设有两个行进底座3，在每个行进底座3底部设有两个行走轮31，在行走轮31的轮缘32同侧的行进底座3底部水平转动设有两个内张紧轮33，两个内张紧轮33活动置于行进底座3两端，在行走轮31的轮缘32相对侧的行进底座3底部水平转动设有一个外张紧轮34，外张紧轮34活动置于连接梁I下方，内张紧轮33、外张紧轮34保证涂油时涂油器4稳定行进，避免发生掉道，实现油脂涂层均匀，涂抹位置准确，在外张紧轮34两侧的行进底座4上设有两个刮板固定座35，在刮板固定座35内上下活动插接设有刮板36，在刮板36顶端与刮板固定35座外壁之间设有调节弹簧37，刮板36将涂抹在钢轨轨头7顶面多余的油脂刮除，调节弹簧37调整刮板36刮除多余的油脂的力度;在连接梁I上活动设有涂油器4，涂油器4包括外壳41、丝杆42、摇把43、丝杠轴套44、卡脂推杆45和推脂弹簧46;外壳41为两端开口的中空方管，在外壳41底端的侧壁上活动设有放油翻板47;在外壳41顶端的内腔内转动设有丝杆42，丝杆42的顶端置于外壳41顶端开口外侧，在丝杆42的顶端设有摇把43;在外壳41内腔的丝杆42上螺接有丝杠轴套44，在丝杠轴套44顶端活动插接有卡脂推杆45，在卡脂推杆45上套装设有推脂弹簧46;外壳41与连接梁I分体活动铰接，在连接梁I与外壳41之间还设有花篮螺栓5，花篮螺栓5的两端分别于连接梁I和外壳41活动铰接;外壳41底端的开口朝向相临的外张紧轮34的轮面。
[0016]使用说明:
[0017]涂油前，通过旋转摇43把将丝杠轴套44收回，打开放油翻板47，将固体油脂块6放入外壳41内，卡脂推杆45将固体油脂块6从外壳41底端开口顶出，固体油脂块6端面顶在钢轨轨头7的内侧面上;旋转摇把43将丝杠轴套44推出，调整卡脂推杆45对固体油脂块6的推力，花篮螺栓5调整涂油器4的涂抹角度，以适用于不同工况；当涂油完成后，将涂油器4放在连接梁I上，将内张紧轮33、外张紧轮34从行进底座3卸下，放开钢轨，便于行进底座3在钢轨上行进，实现携带方便的功能。
【主权项】
1.移动式钢轨曲线涂油器，其特征在于，其包括连接梁、把手、两个行进底座和涂油器；在所述连接梁中部设有所述把手;在所述连接梁两端底部分别设有两个所述行进底座;在所述连接梁上活动设有所述涂油器，所述涂油器的外壳与所述连接梁分体活动铰接，在所述连接梁与所述外壳之间还设有花篮螺栓，所述花篮螺栓的两端分别于所述连接梁和所述外壳活动铰接;所述外壳底端的开口朝向相邻所述行进底座的外张紧轮的轮面。2.根据权利要求1所述的移动式钢轨曲线涂油器，其特征在于，在每个所述行进底座底部设有两个行走轮，在所述行走轮的轮缘同侧的所述行进底座底部水平转动设有两个内张紧轮，两个所述内张紧轮活动置于所述行进底座两端，在所述行走轮的轮缘相对侧的所述行进底座底部水平转动设有一个所述外张紧轮，所述外张紧轮活动置于所述连接梁下方；在所述外张紧轮两侧的所述行进底座上设有两个刮板固定座，在所述刮板固定座内上下活动插接设有刮板，在所述刮板顶端与所述刮板固定座外壁之间设有调节弹簧。3.根据权利要求1或2任一所述的移动式钢轨曲线涂油器，其特征在于，所述涂油器包括所述外壳、丝杆、摇把、丝杠轴套、卡脂推杆和推脂弹簧;所述外壳为两端开口的中空方管;在所述外壳底端的侧壁上活动设有放油翻板;在所述外壳顶端的内腔内转动设有所述丝杆，所述丝杆的顶端置于所述外壳顶端开口外侧，在所述丝杆的顶端设有所述摇把;在所述外壳内腔的所述丝杆上螺接有所述丝杠轴套，在所述丝杠轴套顶端活动插接有所述卡脂推杆，在所述卡脂推杆上套装设有所述推脂弹簧。
【文档编号】B61K3/02GK205589245SQ201620308426
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月13日
【发明人】李保东, 申万有, 王永红, 刘海龙, 陈剑锋, 乔燕清
【申请人】呼和浩特铁路局呼和浩特工务段