一种高速矿车自动停车车轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种高速矿车自动停车车轮，包括主轴；主轴上安装有轴承,轴承上安装有车轮,车轮的中部设置有环形槽,所述主轴的前端开有中心孔,中心孔的轴向前端通过固定螺栓安装有顶尖座,顶尖座内设置有弹簧槽,弹簧槽内安装有顶尖,顶尖中部设置有凸台,凸台到弹簧槽之间安装有顶尖弹簧在顶尖上，矿车车轮在高速旋转时产生的离心力使制动装置制动车轮，避免矿车在高速行进时脱轨，也防止了绞车无法控制矿车时，矿车能够自动停止避免带来人员伤亡或设煤矿设施损坏。
【专利说明】
一种高速矿车自动停车车轮
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种高速矿车自动停车车轮。
【背景技术】
[0002]在煤矿矿井下，煤矿开采后运输时往往使用绞车拉动矿车运输，而矿井中往往存在很多斜坡，在矿车运行到斜坡时，若发生停电、绞车失灵，钢丝绳被拉断等情况时，矿车会高速冲下斜坡，对矿井人员和设置造成重大危害。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种高速矿车自动停车车轮。
[0004]本实用新型通过以下技术方案得以实现。
[0005]本实用新型提供的一种高速矿车自动停车车轮，包括主轴;主轴上安装有轴承，轴承上安装有车轮，车轮的中部设置有环形槽，所述主轴的前端开有中心孔，中心孔的轴向前端通过固定螺栓安装有顶尖座，顶尖座内设置有弹簧槽，弹簧槽内安装有顶尖，顶尖中部设置有凸台，凸台到弹簧槽之间安装有顶尖弹簧在顶尖上，所述主轴的横向还开有与中心孔贯通的凸型孔，凸型孔内安装有制动器，制动器上部设置在中心孔内，制动器的下部的一端与顶尖接触，所述制动器的中部还安装有制动弹簧在凸型孔内。
[0006]所述制动器为工字型，其与顶尖接触的一端为倒梯形。
[0007]所述顶尖的与制动器接触的一端为向下的倾斜面。
[0008]所述主轴端部的轴承通过挡圈固定。
[0009]所述凸型孔的数量为2-5个。
[0010]本实用新型的有益效果在于:通过矿车车轮在高速旋转时产生的离心力使制动装置制动车轮，避免矿车在高速行进时脱轨，也防止了绞车无法控制矿车时，矿车能够自动停止避免带来人员伤亡或设煤矿设施损坏。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图中:1-主轴，2-车轮，3-中心孔，4-环形槽，5-轴承，6_挡圈，7_制动器，8_制动弹簧，9-凸型孔，10-顶尖座，11-顶尖，12-顶尖弹簧，13-凸台，14-弹簧槽，15-固定螺栓。
【具体实施方式】
[0013]下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
[0014]—种高速矿车自动停车车轮，包括主轴I ；主轴I上安装有轴承5，轴承5上安装有车轮2，车轮2的中部设置有环形槽4，所述主轴I的前端开有中心孔3，中心孔3的轴向前端通过固定螺栓15安装有顶尖座10，顶尖座10内设置有弹簧槽14，弹簧槽14内安装有顶尖11，顶尖11中部设置有凸台13，凸台13到弹簧槽14之间安装有顶尖弹簧12在顶尖11上，所述主轴I的横向还开有与中心孔3贯通的凸型孔9，凸型孔9内安装有制动器7，制动器7上部设置在中心孔3内，制动器7的下部的一端与顶尖11接触，所述制动器7的中部还安装有制动弹簧8在凸型孔9内。
[0015]所述制动器7为工字型，其与顶尖11接触的一端为倒梯形，所述顶尖11的与制动器7接触的一端为向下的倾斜面。使顶尖11在顶尖弹簧12的推力下能对制动7产生一定的推力。
[0016]所述主轴I端部的轴承5通过挡圈6固定，避免轴承走位，对矿车运行造成影响。
[0017]所述凸型孔9的数量为2-5个，根据矿车的大小使制动器7的与车轮2接触面积增大，需增加对应数量的制动弹簧8对抗其增加重量后的离心力。
[0018]本实用新型的原理为，顶尖11通过弹簧与制动器7底部接触，在矿车低速运行时，顶尖11上的顶尖弹簧12对顶尖11的推力和车轮旋转作用在制动器7上的离心力小于制动弹簧8的弹力，使制动器7不会对车轮2产生摩擦，使矿车正常运行；当车轮2超过额定转速产生较大的离心力时，结合制动器7被顶尖11上的顶尖弹簧12对其产生的推力使制动器7弹出并与车轮2紧密接触，顶尖11也由于没有阻力而滑过在制动器7下方将制动器7锁死，对车轮2进行制动。
【主权项】
1.一种高速矿车自动停车车轮，包括主轴(I)，其特征在于:主轴(I)上安装有轴承(5)，轴承(5)上安装有车轮(2)，车轮(2)的中部设置有环形槽(4)，所述主轴(I)的前端开有中心孔(3)，中心孔(3)的轴向前端通过固定螺栓(15)安装有顶尖座(10)，顶尖座(10)内设置有弹簧槽(14)，弹簧槽(14)内安装有顶尖(11)，顶尖(11)中部设置有凸台(13)，凸台(13)到弹簧槽(14)之间安装有顶尖弹簧(12)在顶尖(11)上，所述主轴(I)的横向还开有与中心孔(3)贯通的凸型孔(9)，凸型孔(9)内安装有制动器(7)，制动器(7)上部设置在中心孔(3)内，制动器(7)的下部的一端与顶尖(11)接触，所述制动器(7)的中部还安装有制动弹簧(8)在凸型孔(9)内。2.如权利要求1所述的高速矿车自动停车车轮，其特征在于:所述制动器(7)为工字型，其与顶尖(11)接触的一端为倒梯形。3.如权利要求1所述的高速矿车自动停车车轮，其特征在于:所述顶尖(II)的与制动器(7)接触的一端为向下的倾斜面。4.如权利要求1所述的高速矿车自动停车车轮，其特征在于:所述主轴(I)端部的轴承(5)通过挡圈(6)固定。5.如权利要求1所述的高速矿车自动停车车轮，其特征在于:所述凸型孔(9)的数量为2-5 个。
【文档编号】B61H11/04GK205668571SQ201620540730
【公开日】2016年11月2日
【申请日】2016年6月6日
【发明人】董长吉, 刘志军, 常振超, 刘迪, 辛永刚, 张海东, 张立勇, 胡海龙, 阚青雷
【申请人】黑龙江科技大学