本发明涉及轨道交通门系统的，尤其涉及一种超大开度内藏式密闭塞拉门。、塞拉门是轨道交通车辆门，这种车门具有塞和拉两种动作。、塞拉门关闭时是由车内或者车外塞入车门口处，使之关闭、密封；门开启时，当门一开门口一定距离后，能车体内侧或外侧滑动，现有车辆门系统中一般开度较小，不能满足大型箱体或物品的...

本发明涉及轨道交通信号系统领域，具体地，涉及一种车载atc设备的主备冗余方法及系统。、在轨道交通领域，列车的自动运行由车载自动控制系统(atc)控制，为了提高系统的可靠性和可用性，一般采用二乘二取二的架构。一般地，同一时间只能将一个车载atc作为激活设备给列车牵引和制动系统发送控车命令，否...

本发明涉及轨道交通，尤其涉及一种轨道交通设备态势预测方法、装置、电子设备及介质。、轨道交通作为一种重要的城市交通方式，其系统设备的正常运行对于保障交通安全和高效运行至关重要。设备故障不仅会导致列车延误和乘客不便，还可能引发严重的事故和安全隐患。、然而，目前常用的轨道交通设备异常状态排查方法...

本发明涉及地勤引导，具体为一种便于识别列车编号的地勤引导装置。、列车到站后，传统车厢的引导方式都是地勤人员来安排，乘客几号车厢的那个站台，或者需要地勤引领到对应车厢，通常会增加人力物力支出，同步可能会为乘客带来不便。、但是该装置还存在不足之处：现有技术中的引导装置不慎掉落时难以实现缓冲保护...

本发明涉及铁路列车控制，尤其涉及一种用于调车期间的列车位置包络确认方法、装置、系统、计算机可读存储介质和电子设备。、列车位置包络是用于追踪列车，计算列车行车许可等功能的基础信息。对于列车在调车模式下，由于列车在运行轨迹，运行方向的不确定性，无法计算列车位置包络，从而影响列车在调车模式运行后...

本发明涉及车辆控制，具体是基于调度协调优化的一轨多车控制系统。、一轨多车控制系统是指在同一轨道上，同时控制多辆车辆的系统，以提高运输效率和减少交通拥堵，一轨多车控制系统的实现需要高度可靠的技术和设备，以确保车辆的安全和可靠性，而现在，在仓储领域，子母车往往同时穿梭于一条轨道上，如何对其实现...

本申请涉及轨道车辆，具体地，涉及一种司机室空调机组、司机室及轨道车辆。、新能源数字无轨列车由于其载客量大、线路铺设成本低、环保无污染，成为近年来城市交通建设的首选。新能源数字无轨列车对缓解城市交通压力、提升城市形象、改善空气质量发挥重要作用。、国内某地铁项目司机室空调机组，该项目司机室空调...

本发明涉及降噪，尤其涉及一种真空夹层隔声壁板结构、舱体及航行器。、在超高速低真空管道磁浮交通系统中，当航行器在管道内以高亚声速运行时，气动噪声将成为航行器的主要噪声源。气动噪声会对航行器舱体壁面形成波动载荷，使其强迫振动，进而使舱体结构产生振动声辐射，在舱内产生高声压级的声场。如果对气动噪...

本发明涉及轨道交通信号系统，尤其是涉及一种道岔过车和转换检测装置及方法。、目前实际中铁路和地铁等轨道交通均采用轨道电路检测列车占用，将轨道划分为各个区段，如果某区段有列车进入，则轨道电路导通，铁路线路软件中该区段显示为红色光带；如果没有列车进入，则铁路线路软件中该区段显示为绿色光带。基于轨...

本发明涉及列车信号控制系统，尤其是涉及一种列车网络消息生存延时计算方法、设备及介质。、随着计算机技术、通讯技术在轨道交通领域的不断发展，城市轨道交通车辆正向着更加智能化和自主化的方向发展。基于车车通信的列车自主运行系统(以下简称tacs系统)采用车车协同的方式实现更安全、高效的目标。tac...

本发明涉及轨道检测，更具体的说是一种高速轨道交通安全检测系统。、铁轨是大型设施设备中的核心部件，其承压部位在使用过程中容易出现疲劳裂纹，应定期进行无损检测，及时发现疲劳裂纹，避免发生因裂纹扩大导致铁轨断裂的重大安全事故。申请号为.的一种工业轨道探伤机器人。具有能检测工业轨道是否松脱的优点，...

本发明列车车间配件领域，具体为一种高速列车车间多功能外风挡连接机构。、随着列车技术装备的进步以及运行速度的提高，旅客对乘坐舒适性的需求也越来越高，然而运行速度的提高使得车体振动问题加剧，严重影响列车的运行品质。经研究表明车端连接装置的刚度和阻尼特性对车体振动产生明显的约束作用，继而影响列车...

本发明涉及一种轨道交通列车配件，尤其涉及一种轨道列车疏散坡道释放和回收装置。、应急逃生疏散坡道多采用回收装置来回收，例如公开号为cn  a的发明专利申请公开了自动驾驶地铁车辆紧急疏散设备的减速回收装置，需要回收紧急疏散坡道时，手动回收，避免了断电影响。该方案仅考虑了紧急疏散坡道回收时的情况...

本发明涉及交通运输，尤其涉及一种真空管道超高速列车运行系统。、在地表稠密的大气层中运行的高速列车，气动阻力与速度的二次方成正比，气动噪声与速度的六次方成正比，列车速度越大阻力和噪声越大，其最高速度都不宜超过km/h，否则运行成本会变得十分高昂，这是任何地面交通工具都无法避免的客观规律，为了...

本发明涉及轨道交通领域，具体而言，涉及一种列车前筛的保持方法及列车控制系统。、基于通信的列车控制communication based train control(cbtc)通过不依赖轨旁列车占用检测设备的列车主动定位技术、连续车--地双向数据通信技术以及能够执行安全功能的车载和地面处理器...

本申请涉及轨道车辆运行监测领域，具体而言，涉及一种弓网在线监测装置。、弓网系统是轨道交通车辆供电系统的重要组成部分，弓网之间的受流质量直接决定列车运行的安全性和稳定性。为了保障弓网系统的运行安全，防止刮弓或钻弓等安全事故的发生，必须要对弓网的几何参数、接触点温度、燃弧发生情况、受电弓状态异...

本申请涉及机车整备领域，尤其涉及一种铁鞋装置、铁鞋设备以及铁鞋状态监测方法。、智能铁鞋是整备作业不可缺少的设备。、现有的智能铁鞋在实际使用过程中至少存在以下问题，第一，铁鞋由于机车的碾压作用，经常发生损坏，而一些用于铁鞋监测的智能化模块固定安装在铁鞋上(具体是铁鞋的内部)，这种设计方式势必...

本发明涉及轨道车辆领域，特别是车辆长期服役运营下的状态监测领域。、铁道车辆蛇行运动是由车轮与钢轨之间特殊的轮轨接触关系和蠕滑力所引起的一种自激振动现象，是铁路车辆系统的固有特性。稳定且快速收敛的蛇行运动对车辆动态性能无明显影响，但缓慢或剧烈的周期性蛇行运动对车辆系统的振动和运行安全有明显影...

本发明涉及机车，尤其涉及一种车辆轮缘润滑控制方法、系统和控制器。、当机车车辆运行时，车轮不可避免地会与钢轨产生摩擦损耗，尤其是轮缘与钢轨的磨耗更显突出。随着轨道交通的蓬勃发展，轨道线路曲线众多，尤其是小半径曲线线路使得轮轨磨耗问题也日益突出，不仅缩短了车轮与钢轨的使用寿命，也增加了能源的损...

本发明涉及通信信息，具体而言，涉及一种铁路营业线施工的安全防护联控方法及装置。、随着我国铁路建设的迅猛发展，全国铁路网不断提速，列车运行日益密集，站场规模逐步加大，铁路营业线施工安全成为一个日益突出的问题。铁路营业线施工是指在营业线两侧的一定区域范围内，可能对营业线运营安全造成影响的各种施...