专利名称：可折叠的轻便摩托车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车结构的改进。
随着国民经济的迅速发展，人民生活水平的不断提高，购买摩托车已不再是很困难的事。摩托车因其快捷、方便、省力而深受人们的喜爱，特别是生活节奏加快的今天，摩托车已逐渐成为现代化重要的交通工具之一，给人们的生活和工作带来了方便。目前，市场上销售的摩托车种类繁多，款式各异。高、中、低档应有尽有，但大多体积沉重、结构复杂、不能折叠、存放很不方便，放在外面易丢失。
本实用新型的目的，是提供一种体积小、重量轻、摩托车的车把及车座可调、车体能折叠的轻便摩托车。
本实用新型的目的，是按下述技术方案来实现的，即可折叠的轻便摩托车，包括车架、车把、车座、发动机、油箱、前轮、驱动轮。车架包括前叉、斜梁、底梁及折叠锁。车把插接在前叉的上端，并用螺母固定，车把上、下可调，车把上装设有防风罩，前叉的上部装设有照明灯，前叉的下端装设有前轮，车座通过车座架固定在底梁上，且车座可上、下调整。斜梁的下端与底梁的前端之间装设有折叠锁，折叠锁由U型锁槽和锁块构成，锁槽的两个槽壁的一端与锁块相对应的一端通过销轴连接，且锁块可沿销轴展开和扣合，锁槽的两个槽壁的另一端装设有可将锁块紧固定在锁槽内的带有手柄的锁紧螺杆。锁槽槽底的外壁与斜梁的下端固定连接。锁块的后端与底梁的前端固定连接，底梁的后端弯设一轮架，驱动轮装设在轮架上。中轴装设在中轴轴套内，中轴轴套通过其下端面上的燕尾槽插接在一轴座上，并用销钉固定，轴座固定在折叠锁后方的底梁上，中轴的一侧装设有链轮。中轴的两端分别装设有脚蹬腿，在脚蹬腿上装设有脚蹬子。驱动轮轮轴装设在底梁后端的轮架上，驱动轮装设在驱动轮轮轴上，在驱动轮轮轴上与中轴上的链轮相对应的一端分别设有一大链轮和一小链轮，且大链轮与小链轮同是反扣，小链轮在大链轮的外侧。大链轮通过链条与发动机的输出链轮相联结，小链轮通过链条经导向轮与中轴上的链轮相联结。发动机设置在车座的后下方，并固定在发动机架上，发动机架固定在底梁上，油箱设置在发动机的后上方。
本实用新型具有结构简单、使用方便、体积小、重量轻、操作灵活、安全可靠、成本低廉等优点。本实用新型的重量仅为20公斤左右，易于搬运，折叠后，占用空间小，方便存放，不易丢失。
图1是本实用新型一种实施例的外观示意图，图2是本实用新型折叠锁的结构示意图，图3是可自由装卸的中轴外观示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
可折叠的轻便摩托车，包括车架、车把1、车座2、前轮3、驱动轮4、发动机9和油箱10。车架包括前叉5、斜梁6、底梁7及折叠锁。车把1插接在前叉5的上端，并用螺母固定，且上、下可调。前叉5的下端与减震器16枢接，减震器16装设在前轮轮轴17上，前轮轮轴17上装设有前轮3。车把1上装设有挡风罩8，前叉5上装设有照明灯11。折叠锁由U型锁槽12和锁块13构成。U型锁槽12的两个槽壁的一端与锁块13相对应的一端通过销轴14连接，且锁块13可沿销轴14打开和扣合，U型锁槽12的两个槽壁的另一端装设有可将锁块13锁紧固定在U型锁槽12内的带有手柄的锁紧螺杆15，锁块13与锁紧手柄相对应的一端设有销孔18。斜梁6由三根铁管构成，其中，两根铁管的上端固定有前叉5的中部，两根铁管的下端变成水平状并固定在U型锁槽12槽底外壁的下部。另一根铁管的上端固定在前叉的上部，其下端也弯成水平状并固定在锁槽口槽底外壁的上部。底梁7为二根铁管，二根铁管的前端焊接在锁块13上，在底梁7上焊固一固定板19，车座支杆22的下端固定在固定板19上，车座支杆22的上端与车座2插接，并用螺母旋紧固定，车座2可上、下调整。发动机9装设在车座2的后下方，并固定在发动机架28上。发动机架28固定在固定板19后方的底梁7上。油箱10设置在发动机9的上方并通过三根支杆29固定在发动机9的壳体上，底梁7的后端向后下方延设一轮架23，驱动轮轮轴24的两端固定在轮架23上，驱动轮4装设在驱动轮轮轴24上。驱动轮轮轴的一侧分别装设有一大链轮25和一小链轮26。大链轮25与小链轮26同是反扣，且小链轮26在大链轮25的外侧。大链轮25通过链条27与发动机9的输出链轮相联结。为了能在不用发动机时当自行车骑，在折叠锁后方底梁7的两根铁管上焊固一底座30，装设有中轴31的轴座32与底座30燕尾槽插接，并用销钉33固定。中轴31的一侧装设一链轮34，链轮34通过链条35经两个导向轮20和21与驱动轮轮轴24上的小链轮26相联结。导向轮20和21分别固定在底梁上，在底梁7的后部固定一车筐架36，车筐37固定在车筐架36上，链条35和链条27及发动机外部均装设有防护罩。
权利要求1.可折叠的轻便摩托车，包括车架、车把(1)、车座(2)、前轮(3)、驱动轮(4)、发动机(9)和油箱(10)；车架包括前叉(5)、斜梁(6)、底梁(7)及折叠锁；车把(1)插接在前叉(5)的上端，前叉(5)的下端与减震器(16)枢接，减震器(16)装设在前轮轮轴(17)上，前轮(3)装设有前轮轮轴(17)上，车把(1)上装设有挡风罩(8)，前叉(5)上装设有照明灯(11)，其特征是折叠锁包括U型锁槽(12)和锁块(13)；U型锁槽(12)的二个槽壁的一端与锁块(13)相对应的一端通过销轴(14)连接，且锁块(13)可沿销轴(14)打开和扣合，U型锁槽(12)的两个槽壁的另一端装设有可穿过U型锁槽(12)的二个槽壁及锁块(13)，并将锁块(13)锁紧固定在U型锁槽(12)内的带有手柄的锁紧螺杆(15)，U型锁槽(12)槽底的外壁与斜梁(6)的下端固定连接，斜梁(6)的上端与前叉(5)焊接，锁块(13)的右端与底梁(7)的前端固定连接，车座支杆(22)的下端固定在底梁(7)上，车座(2)插接于车座支杆(22)的上端，且上、下可调；发动机(9)固定在发动机架(28)上，发动机架(28)固定在车座(2)后下方的底梁(7)上，油箱(10)设置在发动机的后上方；底梁(7)的后端延设一轮架(23)，驱动轮轮轴(24)的两端固定在轮架(23)上，驱动轮(4)装设在驱动轮轮轴(24)上，驱动轮轮轴(24)的一侧分别装设有一大链轮(25)和一小链轮(26)；在折叠锁后方的底梁(7)上焊固一底座(30)，装设有中轴(31)的轴座(32)与底座(30)燕尾槽插接，并通过销钉(33)固定，中轴(31)的一侧装设一链轮(34)，链轮(34)通过链条(35)与驱动轮轮轴(24)上的小链轮(26)相联结，驱动轮轮轴(24)上的大链轮(25)通过链条(27)与发动机(9)的输出链轮相联接。
专利摘要可折叠的轻便摩托车,包括车架、车座、发动机、油箱、前轮、驱动轮。车架包括前叉、斜梁、底梁及折叠锁。折叠锁由U型锁槽和锁块构成,锁槽的两个槽壁的一端与锁块相对应的一端通过销轴连接,且锁块可沿销轴展开和扣合,锁槽的两个槽壁的另一端装设有可将锁块紧固在锁槽内的带有手柄的锁紧螺杆。锁槽槽底的外壁与斜梁的下端固定连接。锁块的后端与底梁的前端固定连接。本实用新型具有结构简单、使用方便、体积小、操作灵活、安全可靠、成本低廉等优点。
文档编号B62K11/00GK2455589SQ00252820
公开日2001年10月24日 申请日期2000年11月13日 优先权日2000年11月13日
发明者陈兴旺 申请人:陈兴旺