专利名称：自行车车座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车车座，它适用于28型或26型自行车。
目前，28型或26型的自行车车座，均为座皮下面或金属架上固定拉簧，这种车座不仅制造工艺复杂，而且拉簧的使用寿命短，在行驶过程中车座易发出噪音，这种车座的座皮固定于钢制的车架上，这种固定方法易造成座皮的磨损。
本实用新型的目的在于提供一种座皮固定于座壳上使用寿命长、行驶无噪音、固定与安装方便、座皮不易磨损的自行车车座。
本实用新型的目的可以通过以下措施达到自行车车座，由座壳、座皮、分叉钉、平簧、座簧、座卡等组成，座壳为一个整体的下部向上凹的凸形框架，在凸形框架下部的左、右两侧的座壳上有固定孔，在座壳上包有与座壳相匹配的座皮，在座皮上有与座壳上相对应的固定孔，座皮通过穿于固定孔内的分叉钉固定于座壳上，在座壳凸形框架的顶部有固定于座壳和座皮之间的一层弹性层。
本实用新型的目的还可以通过以下措施达到座壳为一个整体的塑料的凸形框架，弹性层为一层海棉的弹性层。
座壳和座皮上的固定孔是在自行车车座的纵向对称中心两侧对称分布的固定孔。
本实用新型与现有技术相比具有制造工艺简单、车座使用寿命长，行驶无噪音，车座弹性好的优点。
附图的图面说明如下
图1是自行车车座的主视图的剖视图图2是自行车车座的右视图图3是自行车车座的俯视图图4是自行车车座的座壳与座皮的固定示意图
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步地详述
图1～4所示，自行车车座，由座壳1、座皮2、平簧5、座簧6、座卡7等组成。座壳1为一个整体的用塑料一次压铸成形的下部向上凹的凸形框架，在凸形框架下部的左、右对称中心的两侧的座壳1上各有4个固定孔，在座壳1上包有与座壳1相匹配的人造革制成的座皮2，在座皮2上有与座壳1上相对应的固定孔，座皮2通过穿于固定孔内的钢制的分叉钉4固定于座壳1上，在座壳1凸形框架的顶部有固定于座壳1和座皮2之间的一层用海棉制成的弹性层3，座壳1通过紧固件与平簧5和与平簧5通过紧固件相联的座簧6相固定，在平簧5上套装有与自行车的立樑固定的座卡7。
权利要求1.自行车车座，由座壳(1)、座皮(2)、平簧(5)、座簧(6)、座卡(7)等组成，其特征在于座壳(1)为一个整体的下部向上凹的凸形框架，在凸形框架下部的左、右两侧的座壳(1)上有固定孔，在座壳(1)上包有与座壳(1)相匹配的座皮(2)，在座皮(2)上有与座壳(1)上相对应的固定孔，座皮(2)通过穿于固定孔内的分叉钉(4)固定于座壳(1)上，在座壳(1)凸形框架的顶部有固定于座壳(1)和座皮(2)之间的一层弹性层(3)。
2.根据权利要求1所述的自行车车座，其特征在于座壳(1)为一个整体的塑料的凸形框架，弹性层(3)为一层海棉的弹性层。
3.根据权利要求1所述的自行车车座，其特征在于座壳(1)和座皮(2)上的固定孔是在自行车车座的纵向对称中心两侧对称分布的固定孔。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车车座,它由座壳、座皮、弹性层、平簧、座卡等组成,通过在座壳和座皮上设置固定孔,在固定孔内穿有分叉钉将座壳与座皮固定在一起,在座壳的顶部的座壳与座皮之间固定一层弹性层,平簧和与平簧通过紧固件固定在一起的座簧与座壳通过紧固件固定在一起,它是一种制造工艺简单,使用寿命长,行驶中无噪音,弹性好的自行车车座。
文档编号B62J1/00GK2444853SQ00258669
公开日2001年8月29日 申请日期2000年10月20日 优先权日2000年10月20日
发明者王兰河 申请人:王兰河